γνωμες

[Stunt Mike]

EEεε οχι και light turbo για να πας 400αλογα.
Το 2.8 θελει πολυ μεγαλο turbo και πολλα euro για να παει 400.

Εννοειται!!!!Αμα ηταν ετσι ευκολο,εγω θα'μουν 400+ τωρα!!Ενα light turbo στο 28αρι ειναι περιπου 270-330hp αναλογα τις λυσεις που θα διαλεξεις και μαξιμουμ πιεση 0.7bar ct-1.0bar overboost.....

[Stunt Mike]

καλησπερα παιδια ..ακουω γνωμες.. bmw e36 coupe 318is...τουρμπισμα γυρω στα 230 η μετατροπη σε 328?

Συνονοματε,το τουρμπισμα του 318is με αποδοση γυρω στα 230hp δεν ειναι απλη υποθεση και θα ξεφυγεις σε budget σε σχεση με τη μετατροπη σε 328....Απλως στη πρωτη περιπτωση θα'σαι νομιμος,στη 2η οχι αφου δεν θα το δηλωσεις....Για καταναλωση μην το συζητας καν!Μακραν οικονομικοτερο το 28αρι!

[vaspap]

Συνονοματε,το τουρμπισμα του 318is με αποδοση γυρω στα 230hp δεν ειναι απλη υποθεση και θα ξεφυγεις σε budget σε σχεση με τη μετατροπη σε 328....Απλως στη πρωτη περιπτωση θα'σαι νομιμος,στη 2η οχι αφου δεν θα το δηλωσεις....Για καταναλωση μην το συζητας καν!Μακραν οικονομικοτερο το 28αρι!

Kαι ο κομπρεσορας ειναι μια πολυ καλη επιλογη!!!

[Stunt Mike]

Kαι ο κομπρεσορας ειναι μια πολυ καλη επιλογη!!!

Συμφωνω απολυτα Αλλα και ακριβη επιλογη ρε γαμωτο!Εσυ εισαι κομπρεσορατος VASPAP??Ετσι βλεπω στο γκαραζ σου....Εγω περιμενω αλλο μοτερακι,αν δεν κατσει,μαλλον θα προχωρησω στη βελτιωση του δικου μου....

[vaspap]

Συμφωνω απολυτα Αλλα και ακριβη επιλογη ρε γαμωτο!Εσυ εισαι κομπρεσορατος VASPAP??Ετσι βλεπω στο γκαραζ σου....Εγω περιμενω αλλο μοτερακι,αν δεν κατσει,μαλλον θα προχωρησω στη βελτιωση του δικου μου....

Eχω υπερκυβισμενο μοτερ απο 2.2 σε 2.9(σφυριλατα) με κομπρεσορα ess (γι μεχρι 400 αλογα) σαλιγκαρι. προγραμματισμενο.
κι εχω βγαλει 299 αλογα με 0,5 χωρις intercooler, εισαγωγες απο ανθρακονηματα για μειωση θερμοκρασιας.
φοραω μπλοκε 75% με βημα 4,07 ξεκολαει πολυ καλα.
εμπειρικα (γιατι το εχω ζησει και το τουρμπο)
Ο κομπρεσορας ειναι καλυτερη επιλογη απο το τουρμπο, οταν προκειται για εξακιλυνδρο, κανει και φανταστηκο ηχο.

[ziaba]

Μηπως κανετε λαθος!!!
απο 140 σε 230 αλογα και ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ΦΡΕΝΑ!! ΟΧΙ ρε παιδια υπερβαλεται,
Εννοειται οτι θελει και φρενα!!!

μαζί με τ φρένα θα χρειαστεί να αλλάχθει κ η μετάδοση δεν υπάρχει να άντεξουν τόση ροπή ο συμπλέκτης μαζί με το σασμαν τ κεντρικό κ τ διαφορικό του is

[nik200]

πληροφοριακα και μονο..εμενα φιλοι μου που τα εχουν κανει υποστηριζουν οτι πολυ καλυτερος κινητηρας για turbisma και ασπαστος..ειναι ο 1.8λτ 115 αλογα...και οχι ο is που ειναι λιγο πιο ευαλωτος...βεβαια με τα ιδια πραγματα ο is βγαζει 20-30 αλογα πανω αλλα..ειναι και λιγο πιο ευαισθητος!

[mk52]

EEεε οχι και light turbo για να πας 400αλογα.
Το 2.8 θελει πολυ μεγαλο turbo και πολλα euro για να παει 400.

φιλε με μια gt3076 στο 0,7 εχει λιγο κατω απο 400 αλογα...με μια πιο χοντρη φλατζα για να ριξεις συμπιεση εισαι υπερασφαλης ...το εχουν σηκωσει και 1 bar με καλες βενζινες βεβαια πραγμα δυσκολο για ελλαδα...τωρα για το κοστος ειναι περιπου 4500 ευρω που δεν ειναι και τραγικο αν αναλογιστεις το κερδος δε υποδυναμη

[Stunt Mike]

φιλε με μια gt3076 στο 0,7 εχει λιγο κατω απο 400 αλογα...με μια πιο χοντρη φλατζα για να ριξεις συμπιεση εισαι υπερασφαλης ...το εχουν σηκωσει και 1 bar με καλες βενζινες βεβαια πραγμα δυσκολο για ελλαδα...τωρα για το κοστος ειναι περιπου 4500 ευρω που δεν ειναι και τραγικο αν αναλογιστεις το κερδος δε υποδυναμη

Υπερβολικα πολυ lag και μικρο ευρος λειτουργιας,τετοια τουρμπινα με τοσο χαμηλη πιεση....

[mk52]

Υπερβολικα πολυ lag και μικρο ευρος λειτουργιας,τετοια τουρμπινα με τοσο χαμηλη πιεση....

φιλε μου αυτα τα μοτερ δεν ειναι ουτε 20vt ουτε 2.0tfsi και tsi και να χαμε να λεγαμε ,για αυτα τα κυβικα ακομα και η 3076 ειναι μικρη πιστεψε με...ενταξει δεν θα δουλευει και σαν diesel αλλα απο τις 4000 μεχρι τις 6500 θα σκοτωνει ...μην ξεχνας δε μιλαμε για οβερ μιλαμε για σταθερη πιεση μεχρι τον κοφτη