V10 Powered Z3 M Coupe

[deepBLUE]

Oλα γινονται λογω τρελας δεν υπαρχει γιατι και πως....!!
Η προσπαθεια ειναι τελεια οπως δειχνει....
VanVIC......λες να γινει καμμια δοκιμη.......λεω εγω τωρα...

[BILL007]

Δηλωνεται αυτο??

Εξαρτάται τι είναι...

V8 σε Ε46 δηλώνεται...Αλλά με μοτέρ BMW...(Να'ναι καλά τα 3 ελληνικά E46 GTR ) Με άλλα μοτέρ V (π.χ Corvete) δεν γίνεται...

Για τα υπόλοιπα δύσκολα έως αδύνατο εφόσον ποτέ δεν φόρεσε το εκάστοτε πλαίσιο κάποιο κινητήρα V

[850 CSI]

Συμφωνω μαζι σου Γιωργο!!!ουτε κατα διανοια δε θα εκανα αυτη τη δουλεια.......απλα υπαρχουν αρκετα διαθεσιμα V10 μοτερ απο τρακαρισμενα Μ5/Μ6 και σε πολλες περιπτωσεις (επαγγελματιες μηχανικοι η βελτιωτες μηχανικοι,οδηγοι αγωνων,κλπ.....)η ιδεα να μπει αυτο το καταπληκτικο μοτερ σε ενα αλλο αμαξωμα και να κανει την εκπληξη στον δρομο η σε αγωνα η σε κοντρα ,οπως στο Ζ κουπε αμαξωμα που ειναι πιο ελαφρυ,ειναι κατι το πολυ ενδιαφερον!!!
Αρης

Κοιτα Αρη θα ηθελα να μαθω το στοχο σου γιατι για να πιασεις τους χρονους του Μ6, πρεπει να κουμπωσεις το μοτερ με το SMG,μανισιο σασμαν του σε μανισια Κορωνα (κιβωτιο διαφορικου) απο Μ6 (γιατι απ την //Μ εχει σαν κουπε σπορ καλλυτερα αρπαγματα απ το //Μ5 το σενταν), οποτε το διαφορικο Μ6 ειναι περιπου σαν και το δικο μου εχωντας κατω ολοκληρη γεφυρα και υποδοχες (κουρμπαρισματα) για εξατμισεις, το ESP Elektronisches Stabilitats Control π.χ. τωρα αν κουμπωσεις το διαφ. Μ6 με συνδεση ημιαξονια τζετας κατι γινεται εισαι κοντα σε χρονους Μ6 αλλα πιστεψε με για να εχεις τα κρατηματα του Μ6 ξεχνα το.
Αν απλα κουμπωσεις το μοτερ σε σασμαν-διαφορικο τζετας για ανοιγματα η ντριφτ τοτε αλλαζει.

[Sonic]

Πολυ καλη δουλεια πραγματικα...εχει βαλει το ιδιο μοτερ και ενας φιλος μου στο Yugo του.

[Sonic]

Κοιτα Αρη θα ηθελα να μαθω το στοχο σου γιατι για να πιασεις τους χρονους του Μ6, πρεπει να κουμπωσεις το μοτερ με το SMG,μανισιο σασμαν του σε μανισια Κορωνα (κιβωτιο διαφορικου) απο Μ6 (γιατι απ την //Μ εχει σαν κουπε σπορ καλλυτερα αρπαγματα απ το //Μ5 το σενταν), οποτε το διαφορικο Μ6 ειναι περιπου σαν και το δικο μου εχωντας κατω ολοκληρη γεφυρα και υποδοχες (κουρμπαρισματα) για εξατμισεις, το ESP Elektronisches Stabilitats Control π.χ. τωρα αν κουμπωσεις το διαφ. Μ6 με συνδεση ημιαξονια τζετας κατι γινεται εισαι κοντα σε χρονους Μ6 αλλα πιστεψε με για να εχεις τα κρατηματα του Μ6 ξεχνα το.
Αν απλα κουμπωσεις το μοτερ σε σασμαν-διαφορικο τζετας για ανοιγματα η ντριφτ τοτε αλλαζει.

Φιλαρακι συγχαρητήρια για το αμάξι σου...ενα όνειρο για όλους τους κατόχους BMW.

[850 CSI]

Φιλαρακι συγχαρητήρια για το αμάξι σου...ενα όνειρο για όλους τους κατόχους BMW.

Επισης και η Τζετα Γουστοζικια για μενα ειναι τη βλεπω και ωραιο χρωματακι νασαι καλα Thanks,, Ευχωμαι να πανε ολα καλα οχι μονο στα Γκαζια,, αλλα γενικα.

[paganis]

Oλα γινονται λογω τρελας δεν υπαρχει γιατι και πως....!!
Η προσπαθεια ειναι τελεια οπως δειχνει....
VanVIC......λες να γινει καμμια δοκιμη.......λεω εγω τωρα...

μπουρλωτιερη....αστον ανθρωπο...να χαρει την αμαξαρα του...! μια χαρα αλογα εχει..με πιθανοτητες αυξησεις! γιατι να βαλει ενα τετοιο μοτερ..που δεν δηλωνεται κιολας και να τρεμει η ψυχη του..καθε φορα που βγαινει..για βολτουλα? τα ιδια ισχυουν και για την δικη σου περιπτωση....