Ασε Κωνσταντίνε το δικό μου είναι εκτός συναγωνισμού,όσο για το θέμα Parking!!!οχι δεν το έχω λύσει,αλλά θα γκρεμίσω τοίχους,θα αλλάξω σπίτι,δεν ξέρω τι θα κάνω,αλλά την Ε60 θα την πάρω,φτάνει να βρώ μια καλή ευκαιρία,βλέπεις είναι και το δικό μου στη μέση που πρέπει να πουληθεί,αλλά ακόμα δεν ξεκινάω διαδικασίες πώλησης αν πρώτα δεν σιγουρευτώ για ορισμένα θέματα.....
''One love three letters'' .....BMW
Ναι Αρίστο αυτήν την Ασπρούλα την ξέρω,αλλά πολύ ακριβή ρε παιδί μου!!!!και την έχει και πάνω από 2 μήνες και δεν λέει να την κατεβάσει!!!όσο για το Γερμανικό,καλό κομμάτι και Diesel,αλλά δεν ξέρω πλέον πόσο πάει το τελωνείο ώστε να φέρεις αυτοκίνητο από Γερμανία,μήπως υπάρχει κανείς ενήμερος?https://www.car.gr/classifieds/cars/view/793139/
- Επίσης και αυτό ψιλοβλέπετε!!
''One love three letters'' .....
αυτο ομως κανει 27.000 δηλ.1 ευρω παραπανω!!!!δε γινετε.....Αρχικό μήνυμα απο ΦΑΝΗΣ
Σωστά δεν το παίρνω,και αμα δείς έχει και 27000χλμ.δηλαδή χιλιόμετρο και Ευρώ...
''One love three letters'' .....
Bmw Addicted
Φάνη ξέχασε εξακύλινδρους ήχους, βενζίνες κλπ και πάρε το 520d (1995cc td) είτε του 2005 με τα 163 άλογα, είτε του 2007 το facelift με τα 177 άλογα.. και τα δύο γίνονται 200+ άλογα χαλαρά, με 300-400 ευρώ... (το δεύτερο είναι ακόμα πιο οικονομικό σε κατανάλωση) ή το αφήνεις και όπως το γέννησε η μαμά του... είναι λίγο πιο ακριβά σε σχέση με τα βενζινοκίνητα, αλλά αν γενικά κάνεις χιλιόμετρα δεν θα το μετανιώσεις ποτέ... ξεχνάς τι σημαίνει καύσιμο..
ΦΑΝΗΣ (02-08-10)
Αμαν ρε Νίκο φωτιές μας βάζεις πάλι!!!λές diesel??καλό είναι το ξέρω,αλλά από θέμα κόστος συντήρησης τι λέει?και εγώ που νόμιζα ότι θα μου έλεγες χτύπα 6κυλ.με κλειστά μάτια,αρα το πράγμα θέλει καλό ψάξιμο,περιμένω κι άλλες πληροφορίες γενικά από σένα,μιας και είσαι γνώστης πολλών πραγμάτων πάνω στα Ε60....Φάνη ξέχασε εξακύλινδρους ήχους, βενζίνες κλπ και πάρε το 520d (1995cc td) είτε του 2005 με τα 163 άλογα, είτε του 2007 το facelift με τα 177 άλογα.. και τα δύο γίνονται 200+ άλογα χαλαρά, με 300-400 ευρώ... (το δεύτερο είναι ακόμα πιο οικονομικό σε κατανάλωση) ή το αφήνεις και όπως το γέννησε η μαμά του... είναι λίγο πιο ακριβά σε σχέση με τα βενζινοκίνητα, αλλά αν γενικά κάνεις χιλιόμετρα δεν θα το μετανιώσεις ποτέ... ξεχνάς τι σημαίνει καύσιμο..
''One love three letters'' .....
ακολαστος ανηρ
τα 4κυλινδρα τσιμπανε λαδι οπως τα 6κυλινδρα???
Αχαριστια & Αγνωμοσυνη το ελληνικο σπορ
"Ολα ειναι δρομος τωρα μονο στην Αθηνα"
Bmw Enthusiast
Φάνη ξέχασε εξακύλινδρους ήχους, βενζίνες κλπ και πάρε το 520d (1995cc td) είτε του 2005 με τα 163 άλογα, είτε του 2007 το facelift με τα 177 άλογα.. και τα δύο γίνονται 200+ άλογα χαλαρά, με 300-400 ευρώ... (το δεύτερο είναι ακόμα πιο οικονομικό σε κατανάλωση) ή το αφήνεις και όπως το γέννησε η μαμά του... είναι λίγο πιο ακριβά σε σχέση με τα βενζινοκίνητα, αλλά αν γενικά κάνεις χιλιόμετρα δεν θα το μετανιώσεις ποτέ... ξεχνάς τι σημαίνει καύσιμο..
Κι εγω φιλε μου αυτο θα σου προτεινα!! Το εχει ο πατερας μου και καιει οσο το σμαρτακι μου ενω παει πολυ καλυτερα απο το 46ρι μου!!!! Αν μπορεις να παρεις diesel παρτο !!! Τρελες ροπες και πολυ λιγα καυσιμα!!
παιδια ερωτηση!!!!!!1 αναφερθηκε πιο πανω οτι ο 6κυλινδρος βελτιωνεται ευκολα με δοκιμασμενες λυσεις!!ποιες ειναι αυτες?εχουμε πει κατα καιρους οτι ο Μ54 δεν μπορεις να τον βελτιωσεις και τοσο ευκολα ατμοσφαιρικα η εστω δεν συμφερει-δεν αξιζει τον κοπο!!2 Αρη ειπες καπου πιο πανω οτι με το 4κυλινδρο εποφελειται απ τα 1995cc !!!τι εννοεις?τα ιδια τελη κυκλοφοριας και την ιδια ασφαλεια δεν εχουν?ποια η διαφορα τους?
ετσι για να μαθαινουμε και μεις μερικα χρησιμα πραγματακια !!!!!!
Πάνο, οι εύκολες και δοκιμασμένες λύσεις είναι : 1) τρίλιτρος plug & play 2) kompressor επίσης plug & play.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
