F10 ALPINA B5 BiTurbo

[Κωνσταντίνος]

ο N63 αποδιδει για την περισταση 507 ιππους και ροπη 700 Nm ενω διαθετει το νεο οκταταχυτο αυτοματο κιβωτιο της ZF προφανως με τη λειτουργια switchtronic που εχουν τα αυτοκινητα της ALPINA.
οι επιδοσεις μιλανε για 4,7 δευτ. τα 0-100 και 320 χ.α.ω. τελικη ταχυτητα, ηλ. περιορισμενη.

Ιδους ίππους, ίδιες επιδόσεις (0-100) με τον S85 δηλαδή ε ;

[atha]

Ιδους ίππους, ίδιες επιδόσεις (0-100) με τον S85 δηλαδή ε ;

einai o idos kinitiras me to b5s e60 kai to b7 . psiloxalastika .perimena allo kinitira na piasoun N94

[nikos ///M]

οπως λεει και ο φιλος χρηστος 330
ΑΡΜΑΑΑΑΑΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[TOMIS]

tora ama pao kai po na mou bgaloun ton perioristi taxytitas pou einai sta 320, tha me paroun me tis fapes lete

Εγω αλλη απορια εχω...ΓΙατι να βαλεις κοφτη στα 320?αν πιασεις 320 εισαι ηδη παρανομος ακομα και στην ζουγκλα του αμαζονιου,επισης αν πας 320 δεν εχεις προβλημα και να πας με 350 και επισης ειτε με 320 στουκαρεις ειναι με 350 το ιδιο αποτελεσμα θα εχει...Υπαρχει λογικη εξηγηση?
Υ.Γ Το αμαξι το βρισκω πανεμορφο αλλα ξενερωσα με τον κινητηρα..Ελλειψη φαντασιας η προσπαθειας?

[joseph]

αποκαλυπτηρια και για τη νεα ALPINA B5.

η νεα B5 κινειται απο τον ιδιο V8 που χρησιμοποιειται και στην ALPINA B7.
ο N63 αποδιδει για την περισταση 507 ιππους και ροπη 700 Nm ενω διαθετει το νεο οκταταχυτο αυτοματο κιβωτιο της ZF προφανως με τη λειτουργια switchtronic που εχουν τα αυτοκινητα της ALPINA.
οι επιδοσεις μιλανε για 4,7 δευτ. τα 0-100 και 320 χ.α.ω. τελικη ταχυτητα, ηλ. περιορισμενη.

Μας κατεστρεψες...

[E60_Arkadia]

Πανεμορφο,προσωπικα απ εξω μ'
αρεσει πιο πολυ απο το προσφατης παρουσιασης Μ-πακ...

[Tsakirakos]

τρωγεται...

[atha]

Εγω αλλη απορια εχω...ΓΙατι να βαλεις κοφτη στα 320?αν πιασεις 320 εισαι ηδη παρανομος ακομα και στην ζουγκλα του αμαζονιου,επισης αν πας 320 δεν εχεις προβλημα και να πας με 350 και επισης ειτε με 320 στουκαρεις ειναι με 350 το ιδιο αποτελεσμα θα εχει...Υπαρχει λογικη εξηγηση?
Υ.Γ Το αμαξι το βρισκω πανεμορφο αλλα ξενερωσα με τον κινητηρα..Ελλειψη φαντασιας η προσπαθειας?

symfono me ola , alla ena apo ta pragmatas pou m aresei na kano se otidipote amaxi einai na teleionei sta xeria mou ekei pou i antistasi tou aera einai idia me tin dynami . den thelo katholou na exo speed limiter. me to diko mou mexri na balo to kofti eixa stamatisi na anevaino pano apo 240 giati xenerona me to kopsimo sta 262(taxymetro)

[oldcarskickass]

Εγω αλλη απορια εχω...ΓΙατι να βαλεις κοφτη στα 320?αν πιασεις 320 εισαι ηδη παρανομος ακομα και στην ζουγκλα του αμαζονιου,επισης αν πας 320 δεν εχεις προβλημα και να πας με 350 και επισης ειτε με 320 στουκαρεις ειναι με 350 το ιδιο αποτελεσμα θα εχει...Υπαρχει λογικη εξηγηση?
Υ.Γ Το αμαξι το βρισκω πανεμορφο αλλα ξενερωσα με τον κινητηρα..Ελλειψη φαντασιας η προσπαθειας?

Χρημάτων...

[Thomelef]

Εγω αλλη απορια εχω...ΓΙατι να βαλεις κοφτη στα 320?αν πιασεις 320 εισαι ηδη παρανομος ακομα και στην ζουγκλα του αμαζονιου,επισης αν πας 320 δεν εχεις προβλημα και να πας με 350 και επισης ειτε με 320 στουκαρεις ειναι με 350 το ιδιο αποτελεσμα θα εχει...Υπαρχει λογικη εξηγηση?
Υ.Γ Το αμαξι το βρισκω πανεμορφο αλλα ξενερωσα με τον κινητηρα..Ελλειψη φαντασιας η προσπαθειας?

αν είναι οχτατάχυτο δεν πρέπει και η έβδομη και όγδοη να γράψουν κάποια χιλιόμετρα???
αν τον έβαζαν στα 250 τότε θα είχαν δύο ταχύτητες τζάμπα.
όσο για τον κινητήρα συμφωνώ στο έλειψη φαντασίας, αν αναλογιστούμε το
πρότζεκτ με την Ζ8 που κατέβασαν την ισχύ του κινητήρα και κατάφεραν να
γράψουν καλύτερα νούμερα.
παρ' όλα αυτά πολύ όμορφο, αν και στην ψυχή δεν είναι η αλπίνα που ξέρουμε...