m3 286 vs 325i turbo

[Killertzis]

αυτην ακριβως την σκεψη ειχα κι εγω dark knight,ενα light turbo γυρω στα 320 αλογα.Δεν εχω ανεβει ποτε ουτε σε μ3 ουτε σε τουρμπο εξακυλινδρο για να πω διαφορες,γι αυτο ρωταω και εσας εδω.Γενικα ειμαι καινουργιος οδηγος και το εργαλειο μου το εχω 1 χρονο.
Ηλια,οι φιλοι σου με τα προβληματα μηπως το εχουν φουσσκωσει αρκετα?Γιατι βλεπω σε ξενα φορουμ κυριως οτι με χαμηλη πιεση και κλειστο μοτερ,τους παει αρκετα καλα...
Επισης ν σημειωσω οτι η μηχαν μου ειναι απο ανακατασκευη κεφαλης επειδη ειχα χτυπησει βαλβιδα.

Καλη Χρονια σε ολους!

[BILLYS]

Τι ακριβώς σκέφτεσαι για τουρμπισμα;
Υπάρχει έτοιμο επώνυμο και δοκιμασμένο Κιτ;

[Killertzis]

μολις ερθει η ωρα θα το μαθουμε αυτο φιλε μου,αν και θα αργησει πολυ εαν το αποφασισω δηλαδη Ετοιμο και δοκιμασμενο κιτ ομως θα ξεφευγει λογικα εαν υπαρχει

[PetrosD]

Άντε, τελείωνε εσύ να παίρνουμε σειρά.

[zaharias]

Σίγουρα το σκύλιασμα του S50 δεν συγκρίνεται με το Μ50. Αλλά τα ανταλλακτικά δεν έχουν καμία επαφή σε τιμή μεταξύ των 2 μοτέρ.
Αυτό που πρέπει να προσέξεις είναι το προγραμμα.
Εγώ αν το μοτέρ (Μ50) δεν έκαιγε λάδια και είχε καλή συμπίεση θα το εκανα φλάντζα βίδες και Τούρμπο.

[BILL007]

Καλή ανάγνωση!!

https://www.bimmerforums.com/forum/s...-in-one-thead-!!!

https://www.bimmerforums.com/forum/s...ld-E30-Chassis

[Killertzis]

Καλή ανάγνωση!!

https://www.bimmerforums.com/forum/s...-in-one-thead-!!!

https://www.bimmerforums.com/forum/s...ld-E30-Chassis

Το δευτερο post απιστευτο,ολα τα δειχνει με εικονες και ειναι περιπου στο ιδιο project με εμενα!Ευχαριστω πολυ

[BILL007]

Το δευτερο post απιστευτο,ολα τα δειχνει με εικονες και ειναι περιπου στο ιδιο project με εμενα!Ευχαριστω πολυ

Με το καλό να το αρχίσεις και να το τελειώσεις και θα περιμένουμε παρουσίαση!

[nik200]

φιλε killertzi ενω καταλαβαινω την αναγκη σ το αμαξι να γινει λιγο πιο γρηγορο απο τι αλλη δεν καταλαβαινω για τι σκοπο θελεις αυτα τα αλογα?

θελεις ενα αμαξι για πιστα? ενα αμαξι για δρομο? για κοντρες ?να τα κανει ολα και απο λιγο? τι ακριβως θελεις να κανει?

αν θελεις να τα συνδυασεις ολα σαφεστατα και η επιλογη m3 ειναι μονοδρομος..γιατι?πολυ απλα εχουμε μια παλια καροτσα που "βγηκε" για καποια αλογα πχ..μεχρι 321...κοινως ενα stock m3 set up αναρτηση-μοτερ-διαφορικο θα εισαι υπερευχαριστημενος...στο δρομο το αμαξι θα ειναι τελειο και θα μπαινει και πιστα οπου θα μπορεις να ευχαριστηθεις πολυ..

αν τωρα το αμαξι γινει τουρμπο σαφεστατα και χανει οδηγησιμοτητα στην πιστα...μη περιμενεις το δυσμοιρο 36αρι να μπορεσει να βαλει κατω τα 40 τουρμπο κιλα ροπης (ακομα και στο 0.5 bar που αναφερεις)...εκτος αμα πας σε καμια σοβαρη kw (2-3)...επισης σε κανα quaife διαφορικο..καθως το m3 διαφορικο θα ειναι τερμα παιχνιδιαρικο..αλλα σε χρονο θα χανεις...οποτε καλυτερα πας σε εφαρμογες drag-drift......οποτε

και στις δυο περιπτωσεις θα πρεπει να βαλεις το χερι στην τσεπη και να αποφασισεις τι θες ακριβως για να γινει και σωστα...αλλιως θα εχεις ενα ημιμετρο..κοινως ενα αμαξι που δεν θα τα κανει ολα...επιλεγεις και παιρνεις φιλε μ!!!

υγ...η τουρμπο επιλογη ειναι πραγματικα κουβας χωρις πατο..αν θες τη γνωμη μ...και γενικα να προσπαθεις να κανεις μια παλια καροτσα να κανει πραγματα που it wasnt supposed to do..ειναι αλλο τεραστιο λαθος που κανουμε σε αυτη τη χωρα...και ναι στο λεει ανθρωπος που θα κανει v8 το ε30!!!

[Killertzis]

φιλε killertzi ενω καταλαβαινω την αναγκη σ το αμαξι να γινει λιγο πιο γρηγορο απο τι αλλη δεν καταλαβαινω για τι σκοπο θελεις αυτα τα αλογα?

θελεις ενα αμαξι για πιστα? ενα αμαξι για δρομο? για κοντρες ?να τα κανει ολα και απο λιγο? τι ακριβως θελεις να κανει?

αν θελεις να τα συνδυασεις ολα σαφεστατα και η επιλογη m3 ειναι μονοδρομος..γιατι?πολυ απλα εχουμε μια παλια καροτσα που "βγηκε" για καποια αλογα πχ..μεχρι 321...κοινως ενα stock m3 set up αναρτηση-μοτερ-διαφορικο θα εισαι υπερευχαριστημενος...στο δρομο το αμαξι θα ειναι τελειο και θα μπαινει και πιστα οπου θα μπορεις να ευχαριστηθεις πολυ..

αν τωρα το αμαξι γινει τουρμπο σαφεστατα και χανει οδηγησιμοτητα στην πιστα...μη περιμενεις το δυσμοιρο 36αρι να μπορεσει να βαλει κατω τα 40 τουρμπο κιλα ροπης (ακομα και στο 0.5 bar που αναφερεις)...εκτος αμα πας σε καμια σοβαρη kw (2-3)...επισης σε κανα quaife διαφορικο..καθως το m3 διαφορικο θα ειναι τερμα παιχνιδιαρικο..αλλα σε χρονο θα χανεις...οποτε καλυτερα πας σε εφαρμογες drag-drift......οποτε

και στις δυο περιπτωσεις θα πρεπει να βαλεις το χερι στην τσεπη και να αποφασισεις τι θες ακριβως για να γινει και σωστα...αλλιως θα εχεις ενα ημιμετρο..κοινως ενα αμαξι που δεν θα τα κανει ολα...επιλεγεις και παιρνεις φιλε μ!!!

υγ...η τουρμπο επιλογη ειναι πραγματικα κουβας χωρις πατο..αν θες τη γνωμη μ...και γενικα να προσπαθεις να κανεις μια παλια καροτσα να κανει πραγματα που it wasnt supposed to do..ειναι αλλο τεραστιο λαθος που κανουμε σε αυτη τη χωρα...και ναι στο λεει ανθρωπος που θα κανει v8 το ε30!!!

Ναι εχεις δικιο πιστευω,γι αυτο δεν εχω δει ακομα βιντεο με turbo εξακυλινδρο σε track με καλους χρονους,παρα μονο drift και drag.