Καλωσήρθες!
αναμενουμε φωτό φρομ δε νταρκσαϊντ!
.aka Aceman ▇▆▅▃▂
Καλωσήρθες!
αναμενουμε φωτό φρομ δε νταρκσαϊντ!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Χρίστος : 10-12-16 στις 12:50
Καλησπέρα και πάλι!
Λοιπόν, τα αποτελέσματα ήταν ενδιαφέρον!
Πήγα στον Τσακανίκα στην Αργυρούπολη για την δυναμομέτρηση, σε δυναμό MAHA που απ'ότι διαβάζω είναι αρκετά αξιόπιστα και δεν μπορεί να πειραχθεί να βγάλει αυξημένα αποτελέσματα.
Με το JB4 στο MAP 0 (σβηστό δλδ) το αμάξι μέτρησε 244 άλογα! σχεδόν όσα δίνει ο κατασκευαστής!
Με το JB4 στο MAP 1 πήγε στα 272 άλογα, και με το JB4 στο ΜΑΡ 2 έβγαλε 288 άλογα και 41.6κιλα ροπή στις 3675 - Για παράλληλο έγκεφαλο + τελικό εξάτμισης, και χωρίς καμία άλλη μετατροπή στο αμάξι είμαι αρκετά ευχαριστημένος!
Την επόμενη εβδομάδα θα μπεί και το Downpipe και ελπίζω να δω 300bhp και 43-45κιλα ροπή!
aristent (14-12-16), chrisgiapz3 (29-12-16), deepBLUE (11-12-16), gnx (10-12-16), Lykouras (10-12-16), Panos 316T (11-12-16), vagmag (11-12-16), wheelman (10-12-16)
Speedboat Moderator
Bmw Crazy
Οι χειριστες των δυναμομετρων μπορουν να κανουν οτι θελουν. Δεν παιζει οτι δεν μπορει να πειραχθει μια δυναμομετρηση. Ειδικα στα turbo που αναλογως τα φρενα που βαζουν πανω στο dyno, βγαζουν και αλλα αποτελεσματα ροπης-καμπυλης ιπποδυναμης.Αρχικό μήνυμα απο barfastic
Το απολυτο νουμερο δεν εχει σημασια και ειδικα οταν μπουμε στο τριπακι να κανουμε συγκρισεις με αλλα αυτοκινητα και αλλα δυναμομετρα. Δεν θα βγαλουμε ποτε ακρη. Σημασια εχει να συγκρινουμε τις καμπυλες μας στο ιδιο παντα δυναμομετρο και να εξαγουμε συμπερασματα για την οποια επιτυχια ειχαμε στην βελτιωση που καναμε
aristent (14-12-16), BILL007 (11-12-16), chrisgiapz3 (29-12-16), Panos 316T (11-12-16), vagmag (11-12-16), wheelman (11-12-16)
Καλώς όρισες και από εμένα, καλοτάξιδο και να είσαι πάντα καλά να το χαίρεσαι...
Ο χειρότερος άντρας η καλύτερη γυναίκα...
καλως ηρθες και καλοταξιδος , αναμενουμε φωτο
κανε στην ζωη σου οτι θες απλα καντο μονος σου μην περιμενεις απο κανενα τιποτα
turbodog έχεις απόλυτο δίκιο! προφανώς δεν έχει σημασία το απόλυτο νούμερο, αλλα και το πώς διανείμεται η δύναμη του αυτοκινήτου.
Λοιπόν, οι χαρτογραφήσεις!
Map 0 vs Map 1 (τα στοιχεία κάτω απο τον πίνακα αναφέρονται στην απόδοση με κλειστό το JB4 - 1.17Bar / 17psi)
'οπως βλέπουμε είναι αρκετά κοντά στα στοιχεία που δίνει η BMW
244.3BHP και 341.8Nm ροπή @ 3515rpm.
Map 1 (εδώ βλέπουμε ενεργοποιημένο τον 1ο χάρτη του JB4 που δίνει 0.27bar / 4psi επιπλεόν του εργοστασιακού δηλαδή 1.44Bar / 21psi)
275.3 BHP και 397.5Nm ροπή @ 3565rpm
Map 2 (εδώ βλέπουμε ενεργοποιημένο τον 2ο χάρτη του JB4 που δίνει 0.41bar / 6psi επιπλεόν του εργοστασιακού δηλαδή 1.58Bar / 23psi)
288.1 BHP και 416.7Nm ροπή @ 3675rpm.
Την επόμενη εβδομάδα λογικά θα μπεί και το downpipe, και θα ξανα ανέβει στο δυναμόμετρο!
Φωτογραφιές θα ανέβουν επίσης το σουκού!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
