Πρώτες εντυπώσεις από 116d efficient dynamics

[dreamer]

εγω παλι διαφωνω και με τους 2 σε ορισμενα θεματα.
το αυττοκινητο δεν πλεει καθολου σε οποιοδηποτε οδοστρωμα
δεν ειναι ευαισθητο σε πλευρικους ανεμους
δεν δυσκολευεται καθολου σε στενα γιατι στριβει ευκολα και υποδειγματικα ειδικα αν δεν εχεις ρανφλατ
και τελος οσον αφορα την ποιοτητα κυλισης το μονο αυτοκινητο που δεν μπορουμε να το συγγκρινουμε ειναι το απαραδεκτο α180.το συκρινω ευχαριστως με το νεο αντιστοιχο βολβο η' το γκολφ αλλα και παλι ειναι διαφορετικα σαν στησιματα,αφηνω την πισω κινηση η οποια γινεται αισθηττη σε ορισμενες περιπτωσεις.εχω οδηγησει ολα τα ανταγωνιστικα μοντελα της κατηγοριας αλλα αυτο ειναι και υποκειμενικο.ενα ειναι σιγουρο...
οταν ξαναμπαινα στην 116 αισθανομουν καλυτερα απο ολα τα αλλα!

[mark e92]

εγω παλι διαφωνω και με τους 2 σε ορισμενα θεματα.
το αυττοκινητο δεν πλεει καθολου σε οποιοδηποτε οδοστρωμα
δεν ειναι ευαισθητο σε πλευρικους ανεμους
δεν δυσκολευεται καθολου σε στενα γιατι στριβει ευκολα και υποδειγματικα ειδικα αν δεν εχεις ρανφλατ
και τελος οσον αφορα την ποιοτητα κυλισης το μονο αυτοκινητο που δεν μπορουμε να το συγγκρινουμε ειναι το απαραδεκτο α180.το συκρινω ευχαριστως με το νεο αντιστοιχο βολβο η' το γκολφ αλλα και παλι ειναι διαφορετικα σαν στησιματα,αφηνω την πισω κινηση η οποια γινεται αισθηττη σε ορισμενες περιπτωσεις.εχω οδηγησει ολα τα ανταγωνιστικα μοντελα της κατηγοριας αλλα αυτο ειναι και υποκειμενικο.ενα ειναι σιγουρο...
οταν ξαναμπαινα στην 116 αισθανομουν καλυτερα απο ολα τα αλλα!

Έχεις οδηγήσει τα άλλα που αναφέρεις;
Όχι το Α180 τα άλλα;;;
Το V40 πχ;

[dreamer]

Έχεις οδηγήσει τα άλλα που αναφέρεις;
Όχι το Α180 τα άλλα;;;
Το V40 πχ;

μα το ανεφερα...

εχω οδηγησει ολα τα ανταγωνιστικα μοντελα της κατηγοριας αλλα αυτο ειναι και υποκειμενικο.ενα ειναι σιγουρο...
οταν ξαναμπαινα στην 116 αισθανομουν καλυτερα απο ολα τα αλλα!

[mark e92]

μα το ανεφερα...

Ειδικά με το v40... Χάος και σε ποιότητα κατασκευής

[George bmw 114i]

εγω παλι διαφωνω και με τους 2 σε ορισμενα θεματα.
το αυττοκινητο δεν πλεει καθολου σε οποιοδηποτε οδοστρωμα
δεν ειναι ευαισθητο σε πλευρικους ανεμους
δεν δυσκολευεται καθολου σε στενα γιατι στριβει ευκολα και υποδειγματικα ειδικα αν δεν εχεις ρανφλατ
και τελος οσον αφορα την ποιοτητα κυλισης το μονο αυτοκινητο που δεν μπορουμε να το συγγκρινουμε ειναι το απαραδεκτο α180.το συκρινω ευχαριστως με το νεο αντιστοιχο βολβο η' το γκολφ αλλα και παλι ειναι διαφορετικα σαν στησιματα,αφηνω την πισω κινηση η οποια γινεται αισθηττη σε ορισμενες περιπτωσεις.εχω οδηγησει ολα τα ανταγωνιστικα μοντελα της κατηγοριας αλλα αυτο ειναι και υποκειμενικο.ενα ειναι σιγουρο...
οταν ξαναμπαινα στην 116 αισθανομουν καλυτερα απο ολα τα αλλα!

Για τους πλευρικούς ανέμους, επιβεβαιώνω κι εγώ την εντύπωσή σου, μια χαρά σταθερό είναι. Για την ποιότητα κύλισης έναντι της Α 180 το BMW πατάει καλύτερα αλλά βγάζει μία τραχύτητα κατά την κίνηση και χάνει από αυτό. Ίσως φταίνε τα run flat και έχω αρχίσει να σκέφτομαι την αλλαγή σε κανονικά, αλλά έχω διαβάσει τόσες αντιφατικές γνώμες που φοβάμαι να το κάνω. Εσύ έχει το 116 χωρίς run flat; Το αγόρασες έτσι ή τα άλλαξες στην πορεία; Αν έχεις κάνει την αλλαγή θα εκτιμούσα να μας αναφέρεις τις εντυπώσεις σου...

Τέλος, για το Volvo δεν έχω ιδέα. Έχω διαβάσει ότι πατάει στην πλατφόρμα του παλιού ford focus, το οποίο το είχα οδηγήσει και ήταν πολύ σταθερό στις στροφές. Ωστόσο, με ξενερώνει λίγο να σκέφτομαι ότι ένα αυτοκίνητο αυτού του επιπέδου πατάει πάνω στο παλιό focus!

[dreamer]

Για τους πλευρικούς ανέμους, επιβεβαιώνω κι εγώ την εντύπωσή σου, μια χαρά σταθερό είναι. Για την ποιότητα κύλισης έναντι της Α 180 το BMW πατάει καλύτερα αλλά βγάζει μία τραχύτητα κατά την κίνηση και χάνει από αυτό. Ίσως φταίνε τα run flat και έχω αρχίσει να σκέφτομαι την αλλαγή σε κανονικά, αλλά έχω διαβάσει τόσες αντιφατικές γνώμες που φοβάμαι να το κάνω. Εσύ έχει το 116 χωρίς run flat; Το αγόρασες έτσι ή τα άλλαξες στην πορεία; Αν έχεις κάνει την αλλαγή θα εκτιμούσα να μας αναφέρεις τις εντυπώσεις σου...

Τέλος, για το Volvo δεν έχω ιδέα. Έχω διαβάσει ότι πατάει στην πλατφόρμα του παλιού ford focus, το οποίο το είχα οδηγήσει και ήταν πολύ σταθερό στις στροφές. Ωστόσο, με ξενερώνει λίγο να σκέφτομαι ότι ένα αυτοκίνητο αυτού του επιπέδου πατάει πάνω στο παλιό focus!

Δεν ξέρω πάνω που πατάει αλλά είναι πολύ καλο κάνε μια δοκιμή.οσο για το 116 εγώ εχω ε87.ομως εχω οδηγήσει πολλές φορες και σε διαφορες εκδόσεις το φ20 και νομίζω ότι είναι το καλύτερο με διαφορα .τα ρανφλατ στην φ20εμενα σε 16αρα πάντα δεν με ενόχλησαν καθόλου.στην ε87 ναι είναι τραχύ.στην φ20 με ενόχλησαν μόνο στην 17αρα πάντα .εκει είναι τραχύ.αλλά και πάλι τοστησιμο δεν συγκρίνεται απλά με κανένα.με συμβατικά θα δεις μια μικρή διαφορά τάξεως 10-20%.ειναι σαν να έχεις συμβατκη 17-18αρα πάντα πάνω στις λακκούβες και μετά να έβαλες 16αρες.

[mark e92]

Δεν ξέρω πάνω που πατάει αλλά είναι πολύ καλο κάνε μια δοκιμή.οσο για το 116 εγώ εχω ε87.

Αν συγκρινεις Ε87 με το v40 ναι είναι καλύτερο και σε ποιότητα εσωτερικού.
Έχω 2 φίλους με 116i και λένε τα χειρότερα...
Με το f20 θέλω να πιστεύω ότι προβλήματα με τριγμους δεν έχει.
Σαν κυλησει είναι πολύ κοντά.

[dreamer]

ποιοτητα κατασκευης δεν ξερω γιατι δεν το αγορασα..ποιοτητα κυλισης εχει,γιαυτο μιλησα.και εκει η α180 ειναι για εμενα στο τελος.

[wantone]

Επηδει εχω το F20 1.5 118ι LCI Μ Sport να σημειωσω:

ότι και η Μ σπορτ αναρτηση πλεει σε δρομους με συνεχεις στροφες...σε αυτοκινητοδρομους με υψηλες ταχύτητες όμως είναι σταθερο πολύ

Παντως αν η Μ σπορτ αναρτηση εχει προβλήματα δεν μπορω να φανταστω τι βαρκα θα είναι με την στανταρ αναρτηση...
με πακετο Μ σπορτ η αεροδυναμικη βελτιώνεται αισθητα και το αμαξι είναι πολύ καλο, εχω ακουσει παραπονα για τα αλλα μοντελλα

το δικο μου τιμονι δεν εχει σερβοτρονικ και αρα είναι βαρυ στο παρκάρισμα...το πολύ ελαφρυ τιμονι είναι αν το αμαξι εχει το σερβοτρονικ που είναι εξτρα...σε αλλους αρεσει σε αλλους όχι...γενικα το τιμονι χωρις σερβοτρονικ είναι αρκετα καλο για ηλεκτρικο...

[dreamer]

ε ναι μαρκο τωρα μην συγκρινεις ε87 με το v40 εχουν και μια διαφορα ηλικιας.επισης ειτε φ20 ειτε ε87 θα εχουν περισοτερους τριγμους απο αλλο αμαξι της ιδιας κατηγοριας λογω ρανφλατ και μονο.αν τα βγαλεις οπως σιγουρα ξερεις μειωνονται.το ε87 επισης εχει αλλο στησιμο απο το φ20 σαν στησιμο.το φ20εχει το στησιμο της 5αρας οποτε αποροφα καλυτερα κραδασμους και τους αποσβενει.
παντως οταν ειναι καινουρια ολα καλα ειναι.εχω μπει και στα αλλα μοντελλα που ειναι 6 χρονων και πανω και τριζουν ολα.οι ελληνικοι δρομοι ειναι αδυσωπητοι!