Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 18 από 18

Θέμα: θορυβος μοτέρ e 36

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    18-12-12
    Περιοχή
    Athens
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    687
    Thanked
    1058
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    αυτο που περιγραφεις, μοιαζει με αδεια ωστηρια....
    για να αδειασουν τα ωστηρια, Ή εχεις λαθος λαδια, Ή δεν εχεις λαδια, Ή εμεινε πολυ καιρο ακουνητο (με λαθος λαδια).
    αλλη εκδοχη (σπανια) ειναι ο τεντωτηρας της καδενας, που Ή εσπασε, Ή δεν εχει αρκετη πιεση λαδιου...... (λαθος λαδια Ή τρομπα).

    ΟΛΑ λενε λαδια, εκτος και αν οντως ειναι απλα ο τεντωτηρας, οποτε παιξε και τζοκερ.... (και μην κινεις πολυ το αυτοκινητο μην πηδηξει κανα δοντι η καδενα και εχεις αλλα).

  2. #2

    Προεπιλογή

    για αυτο το μοτερ τι λαδια προτεινεται??μου ειπαν αυτο castrol 10-40 και ο αδερφος μου σε e 46 valvotronic 316 castrol 5-40.δεν προλαβα να παω συνεργειο σημερα αλλα ο θορυβος δεν ακουγεται ενα πολυ ελαφρο που ειν απο τα ωστηρια σε σημειο φυσιολογικου ομως.

  3. #3
    Εγγραφή
    17-10-13
    Περιοχή
    Hellas
    Ηλικία
    62
    Μηνύματα
    246
    Thanked
    434
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Κανε μια αλλαγη λαδιων και φιλτρου αμμεσα.

    Τα λαδια για το συγκεκριμενο μοτερ είναι μια χαρα αυτά που β αζεις.

    10/40 'η 5/40 ημισυνθετικα και αλλαγη το πολύ κάθε 7-8,000 χλμ.!

  4. The Following User Says Thank You to nikos bob For This Useful Post:

    BILL007 (21-01-15)

  5. #4
    Εγγραφή
    26-12-09
    Περιοχή
    χαλανδρι
    Ηλικία
    50
    Μηνύματα
    508
    Thanked
    297
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    5-40 μονο
    Ε36 mpack

  6. #5
    Εγγραφή
    19-07-14
    Μηνύματα
    186
    Thanked
    399
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    10-40 ημισυνθετικα και αλλαγη καθε 10.000 km
    την τελευταια δεκαετία αυτό κάνω και δεν υπάρχει κανένα απολύτως πρόβλημα....

  7. #6

    Προεπιλογή

    αλλαγη λαδιων θελαμε τελικα και κανει λιγο θορυβο και η καδενα δεν ειν ανυσηχητικο ομως.το θεμα ομως ειναι οτι μαλλον εχουμε η φλατζα κεφαλης η ρηγμα γτ ειχαμε ελειψη ψυκτικου εκτος και παιζει καμια διαρροη.βαλαμε υγρο για διαρροες και απο εβδομαδα θα το ξαναδουμε.

  8. #7
    Εγγραφή
    19-07-14
    Μηνύματα
    186
    Thanked
    399
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    H έλλειψη ψυκτικού μπορεί να οφείλεται σε πολλές αιτίες. Ήταν αναμειγμένο με τα λάδια?

  9. #8

    Προεπιλογή

    δεν ειδαμε κατι το ιδιαιτερο λιγη ασπριλα στην ταπα του λαδιου αλλα μπορει να ναι απο υγρασια.βεβαια εχω θερμοστατη κολλημενο ανοιχτο.και που το παρακολουθω κατεβαζει νερα εντος εκτος οχι τοσο

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP