Nikos320 (13-11-14)
Κι εμένα από τον καταλύτη ήταν.
Είχε πιο μικρό από τον κανονικό.
Όταν έβαλα νέα εξάτμιση τον άλλαξα με μαμά, έσβησα την βλάβη κι από τότε δεν ξανάναψε.
Δεν έχει να κανει με τα χιλιόμετρα,πιστεύω.
Σε ενα 116i (E87 LCI) που είχα παλιότερα το άλλαξα στα 25.000 km.
Στο E91 LCI μου το άλλαξα στα 55.000 km.
Έχει αλλάξει το part number και ο προμηθευτής (τουλάχιστον για τον δικό μου αριθμό πλαισίου),γεγονός που, κατά τη γνώμη μου, συνηγορεί στο οτι πρόκειται για κατασκευαστικό λάθος και οχι για αναλώσιμο ανταλλακτικό.
Εχω αναφερθεί αναλυτικά σε σχετικό θέμα για τους αισθητήρες NOx.
Και από τι μπορεί να χαλάσει ο ΝΟx?και πόσο περίπου κοστίζει παιδιά αν ξέρει κάποιος.
Τζάμπα πράγμα. ....κάνα 500αρικο.
Nikos320
Η κιτρινη ενδειξη ειναι μονιμα αναμενη?
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη PanSid : 13-11-14 στις 20:18
Αν το έσβησες και το ξαναεβαλες μπροστά και έσβησε μπορεί να είναι και βενζίνη.
Το πάθαινα συχνά παρότι έβαζα 100αρα
Μου την έβγαλε πρώτη φορά χτες βράδυ,το πρωί σήμερα πάλι έκαιγε όταν έβαλα μπροστά,το βράδυ πήγα σε άλλο βενζινάδικο και φούλαρα το έσβησα και έκατσα για ένα καφέ και όταν ξαναέβαλα μπροστά δεν έκαιγε,το πήγα αρκετές βόλτες έκανα ανοίγματα,το πήγαινα χαλαρά δεν άναψε ξανά,λέτε να έφταιγε η βενζίνη?
Άρκετά πιθανόν.
Άλλωστε έχει τόσα πολλά φισάκια και αισθητήρες το αμάξι που κάτι να έχει αρπάξει (υγρασία, ρύπους, κλπ) ή να έχει κουνηθεί, όλη την ώρα αναβοσβύνουν λαμπάκια.
Το προτιμότερο θα ήταν να μπει σε διαγνωστικό να δεις εαν έχει καταγράψει κάτι να ησυχάσεις.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Nikos320 (14-11-14)