Οπως ειπε και ο μπασακος λιγα ειναι τα καλα αυτοκινητα.δωσε βαρος στην καροτσα.καθαρη καροτσα σε ε30=χρυσος.οταν λεω καλη καταςταςη καροτςας εννοω χωρις σαπιςματα και χωρις να εχει φαει γερη στουκα(σαςι).εχει αλλαγμενο βαμμενο φτερο δεν τρεχει κατι οταν μιλαμε και για αμαξι 25ετιας +. Τα μηχανικα προβληματα επισκευαζονται σχετικα φτηνα.ανταλλακτικα μπορεις να βρεις ακομα και στην ανακυκλωση αν ψαξεις σε καλες τιμες.γνωμη μου καλυτερα φεις λιφτ Μ40 για τους λογους που ειπε και ο μπασακος.
και ομως, δεν ειναι μονο αυτα
αλλα πισω φτερα με ποιο χαμηλους θολους
, αλλες ποδιες μπροστα και πισω , αλλα φαναρια μπροστα, διαφορετικη (μικρη ομως) μασκα μπροστα ,καλυτερη αντισκωριακη προστασια,
διαφορετικα trim σε πορτες και παρμπριζ μπρος-πισω , διαφορετικα υφασματα στο εσωτερικο, διαφορετικα τζαμια τα facelift ειναι ολα με φιλτρα UV
αλλη παλετα μοτερ διαφορετικα ηλεκτρικα, αλλες τρομπες βενζινης
.......και στανταρ καποια μου διαφευγουν
Vassilis ///M (14-07-14)
ευχαριστώ.
τα ίδια ακριβως μου απάντησε και ένας γερμανός από αντίστοιχο forum στην γερμανία!!
μου αρέσει πολύ αυτό το αυτοκίνητο (λες να παλι-μπαιδίζω?)
Bassakos (13-07-14)
στην ελλαδα καλος ή κακος τα facelift Ε30 τα λενε Μ40 και οχι Ε30
οταν σε οοοοοολο τον υπολοιπο κοσμο ΕΝΑ ειναι το Ε30
με τις ποιο εμφανη διαφορες να ειναι
στα pre-facelift με τους νικελ προφυλακτηρες
και τα μικρα φαναρια πισω και τα facelift με τους πλαστικους
προφυλακτηρες και μεγαλα φαναρια πισω
panose30 (14-07-14)