κοιταξε το θεμα εξουσιοδοτημενο-εξειδικευμενο ειναι μεγαλη κουβεντα.την εχω πατησει σε παλιοτερα αυτοκινητα και απο τους 2.οποτε για μενα το θεμα ειναι να βρεις καλο μαστορα στο εξειδικευμενο η' καλη αντιμετωπιση στο εξουσιοδοτημενο γιατι οι τεχνικοι σαυτα ειναι πιο καταρτισμενοι αλλα και πιο απειροι συνηθως λογω του νεαρου της ηλικιας τους πανω στο αντικειμενο.
απο την αλλη αυτο που εχω μαθει ειναι οτι αν εισαι πελατης σε προβληματα χοντρα εκτος εγγυησης ενα εξουσιοδοτημενο εχει την ευελιξια να σε εξυπηρετησει για να συνεχισει να σε εχει πελατη.π.χ ενα ακριβο ανταλλακτικο ισως να μπορει να το περασει πιο φθηνα στην εταιρεια λογω μεγαλης παραγωγης και σχεσεων με την μαμα.η' μπορει-αν και αυτο δεν το γνωριζω- να ειναι πιο ενημερωμενο το διαγνωστικο η' να ειναι πιο εγκυρη η επικοινωνια με την γερμανια.βεβαια απο την αλλη αυτα τα πληρωνεις στην διαρκεια παραπανω.δεν γειρω ποτε υπερ η' κατα του αλλου ξεκαθαρα.
νομιζω οτι οι περισοτεροι πανε για απλα σε εκειδικευμενο και για χοντρα σε εξουσιοδοτημενο.