428i Schnitzer test drive

[stef]

Άψογο θα έλεγα με ασημένιες Ζαντες φυσικά όπως λεει και ο Stef ...
Φίλε μου ετσι όπως ειναι το αυτοκινητο πόσο ειναι η τιμη του μήπως ρωτήσες ;;;


Sent from my iPhone using Tapatalk

Με ασημένιες ήταν πιο πριν...
Είναι το αυτοκίνητο του ιδιοκτήτη της αντιπροσωπείας...
Λογικά 55+ εύκολα Χρήστο

[mark e92]

Με ασημένιες ήταν πιο πριν...
Είναι το αυτοκίνητο του ιδιοκτήτη της αντιπροσωπείας...
Λογικά 55+ εύκολα Χρήστο

Είναι το γνωστό ???4444...

[stef]

Είναι το γνωστό ???4444...

Ακριβώς!

[ΔημήτρηςΜ3]

τουρμπο τουρμπο τουρμπο μπλα μπλα μπλα....
εεε για αυτο το λογο θα ξαπαω Γερμανια να το οδηγήσω Μ3/Μ4

[stef]

Δεν νομίζω,,
Τότε τα 335 τα έπαιρναν πολλοί
Τώρα το 428 πολύ λιγότεροι...

[Nick bmwlover]

Δεν νομίζω,,

Τι δε νομιζεις;

Τότε τα 335 τα έπαιρναν πολλοί
Τώρα το 428 πολύ λιγότεροι...

Γιατι νομιζεις οτι ισχυει αυτο;
Αρχικα ξεκιναμε με το οτι τοτε η κατασταση ηταν πολυ διαφορετικη,οι συνθηκες ηταν διαφορετικες,και οτι ειχαν λεφτα πολυ περισσοτεροι,πολυ περισσοτερα και το να παρεις αμαξι ηταν πολυ πιο ευκολη διαδικασια...
Σημερα δεν μπορει πολυς κοσμος να αγορασει και να συντηρησει εστω και για 1 χρονο ενα καινουργιο αμαξι των 60.000!!!
Βασικη ερωτηση"Που θα τα βρω 60.000 ευρω για αμαξι;;;"
Επισης ειναι και το εξης σκεπτικο"Θα δωσω σημερα 60.000 ευρω για αμαξι 2.000 κυβικων;;;Ειναι πανακριβο,οτι και να ειναι αυτο..."
Ομως επειδη ειναι 2.000 κυβικα,λογικα θα εχει μικροτερη φορολογια κλπ απο ενα 335,αρα ενδεχομενως να μπορεσω να κανω αποσβεση απο εκει τα χρηματα,αλλα σε ποσα χρονια,ομως τι γινεται οσον αφορα τα τελη κυκλοφοριας καθοτι 2λιτρο με τετοια ιπποδυναμη,θα εχει ανεβασμενους ρυπους λογικα,θα ειναι σε ανεβασμενη κλιμακα οσον αφορα των υπολογισμο των τελων κυκλοφοριας δηλαδη;;;"
Καποια απο αυτα τα ερωτηματα προβληματιζαν και προ οικονομικης κρισης καποιους απο τους υποψηφιους αγοραστες αυτοκινητων,οι οποιοι ηταν περισσοτεροι στο συνολο τους,
σημερα που οι υποψηφιοι αγοραστες αυτοκινητων ειναι λιγοτεροι,και σαφως πολυ λιγοτεροι αυτοι που εχουν λεφτα για τετοιες αγορες,αυτα τα ερωτηματα τους προβληματιζουν πολυ πιο εντονα,πολυ πιο συχνα,και οντας σε μια μονιμη αβεβαιοτητα και με τοσους αποτρεπτικους παραγοντες ειναι δυσκολο να προβουν σε μια τετοια κινηση!!!

[stef]

Κάνεις ένα μικρό λάθος!
Δεν είχαν λεφτά περισσότεροι, απλά έβρισκες χρήμα πολύ πιο εύκολα!
Τα περισσότερα Χ5-Χ6-335 κλπ με δάνειο ήταν
Αυτοί που μπορούν να πάρουν τώρα 428, είναι οι ίδιοι που το 1992 έπαιρναν 320 Ε36, Μercedes CE200 κλπ, δηλαδή πολλοί λιγότεροι από αυτούς που αγόραζαν το 2007-2009 Χ5-Χ6-335
Ήξερες πολλούς το 1995 με Μ3 Ε36 original?
Το 428 λοιπόν θα αγοραστεί από αυτούς που έχουν και δεν κολλάνε να εκταμιεύσουν 60.000¤ σήμερα και ας είναι λίγοι..

[stef_E46m3cabrio]

Κάνεις ένα μικρό λάθος!
Δεν είχαν λεφτά περισσότεροι, απλά έβρισκες χρήμα πολύ πιο εύκολα!
Τα περισσότερα Χ5-Χ6-335 κλπ με δάνειο ήταν
Αυτοί που μπορούν να πάρουν τώρα 428, είναι οι ίδιοι που το 1992 έπαιρναν 320 Ε36, Μercedes CE200 κλπ, δηλαδή πολλοί λιγότεροι από αυτούς που αγόραζαν το 2007-2009 Χ5-Χ6-335
Ήξερες πολλούς το 1995 με Μ3 Ε36 original?
Το 428 λοιπόν θα αγοραστεί από αυτούς που έχουν και δεν κολλάνε να εκταμιεύσουν 60.000¤ σήμερα και ας είναι λίγοι..

Συμφωνώ. Αν υπήρχε τώρα εύκολο χρήμα όπως πριν από 5-6 χρόνια, το 428 θα πούλαγε το ίδιο και καλύτερα από το 335.

[Nick bmwlover]

Κάνεις ένα μικρό λάθος!

Δεν είχαν λεφτά περισσότεροι, απλά έβρισκες χρήμα πολύ πιο εύκολα![/QUOTE]
Εν μερει συμφωνω μαζι σου,αλλα μην εισαι απολυτος σε αυτο...

Τα περισσότερα Χ5-Χ6-335 κλπ με δάνειο ήταν

Το ξερω πολυ καλα,οπως και ολος ο κοσμος εξαλλου,ισως και καλυτερα...

Αυτοί που μπορούν να πάρουν τώρα 428, είναι οι ίδιοι που το 1992 έπαιρναν 320 Ε36, Μercedes CE200 κλπ, δηλαδή πολλοί λιγότεροι από αυτούς που αγόραζαν το 2007-2009 Χ5-Χ6-335

Εννοεις δηλαδη αυτους που δεν επαιρναν δανειο για να αγορασουν αμαξι,γιατι οντως τα ειχαν...
Πιστευω οτι δεν μπορεις να συγκρινεις το 1992 με το 2014 και να λες οτι ειναι το ιδιο,διοτι οπως ειναι φυσικο,δεν μπορεις να ξερεις τον ακριβη αριθμο αυτων στους οποιους αναφερεσαι,δεν ξερεις τις αλλαγες στην οικονομικη τους κατασταση,ποια ηταν τοτε και ποια ειναι τωρα και θεωρω λανθασμενο,το να επιχειρεις να βγαλεις συμπερασμα κατα προσεγγιση επειδη μπορει να εχεις 2,3,10,20 τετοια παραδειγματα στα οποια αναφερεσαι,δεδομενων των αλλαγων που εχουν λαβει χωρα απο τοτε μεχρι τωρα στην οικονομια... [/QUOTE]

Ήξερες πολλούς το 1995 με Μ3 Ε36 original?

Οχι,συμφωνω μαζι σου,καταλαβα τι θες να πεις αλλα το παραδειγμα ειναι λιγο ακυρο καθως παρομοιαζεις μια 4αρα της σειρας του σημερα,φαινεται υποτιμητικο,αλλα ετσι ειναι,ετσι θεωρειται,με μια ///Μ3 Ε36 του 1995,επειδη μαλλον αναφερεσαι καθαρα στην χρηματικη αξια,θα μπορουσες να αναφερθεις σε καποιο πιο ακριβο μοντελο του τοτε και οχι σε
///Μ!!!
QUOTE=stef;476458]Το 428 λοιπόν θα αγοραστεί από αυτούς που έχουν και δεν κολλάνε να εκταμιεύσουν 60.000¤ σήμερα και ας είναι λίγοι..[/QUOTE]
[QUOTE=stef;476458]Δεν εθιξα το 428i,ξεκολλα,αλλα με βαση ολα τα παραπανω,με οσα ειπα σε προηγουμενο ποστ και αυτο που παραδεχτηκες και εσυ και εχω υπογραμμισει,δηλαδη οτι θα ειναι λιγοι οι αγοραστες του βγαινει το συμπερασμα οτι θα αγοραστει αλλα δεν θα προχωρησει πολυ,αυτο δηλαδη που αναφερα και στο 1ο μου ποστ,γι'αυτο εξαλλου ειπα κιολας οτι θα φανω ευγενικος στον τροπο εκφρασης μου,λογω της σημερινης καταστασης,επειδη υπο πιο ευνοικες συνθηκες θα ειχε σιγουρα πολυ μεγαλυτερη ζητηση,οπως σωστα υπεθεσε ο z-man!!!

[alexm]

Δεν είχαν λεφτά περισσότεροι, απλά έβρισκες χρήμα πολύ πιο εύκολα!
Τα περισσότερα Χ5-Χ6-335 κλπ με δάνειο ήταν

Οταν εγινε η μειωση του δασμου 50% απο τον υπουργο Οικονομιας Ι. Παπαθανασιου 3/4/09 εως 7/8/09, μαλλιοτραβιοσαντε... οι dealers ανα την Ελλαδα για το ποιος εκλεισε πρωτος το στοκ 3λιτρο και πανω που ειχε bmw hellas στην ελευσινα.
Τα στοκ 3-5 λιτρα ηταν παρα πολλα την εποχη εκεινη συν αυτα που παραγγελθηκαν και μεχρι τον Αυγουστο που εληγε το -50% δεν εμεινε ουτε ενα!!!
Εαν τωρα εσυ πιστευεις οτι ολοι αυτοι δεν ειχαν λεφτα και δανειστηκαν μεσα στην αρχη της κρισης για να παρουν 3-4-5λιτρο bmw, θα σου πω οτι μαλλον κανεις λαθος...