Νεο Honda Civic Type R

[turbodog]

σοβαρό χτύπημα για την φορντ και το φόκους νομίζω.

πολύ ανεβασμένο σαν κατηγορία παντως το χόντα με 280 άλογα. το κατατάσει ως ίσως το πιο χοτ χατς αυτή τη στιγμή.

βέβαια με μπροστά κίνηση, αν δεν έχουν επεμβεί και εκεί, νομίζω ότι κάναν μια τρύπα στο νερό. και το λέω αυτό, γιατί με τόσο επιθετικό λουκ, τέτοια απόδοση, κάλιστα μπαίνει στην ζυγαριά μαζί με τα σουμπαρού. προσωπικά θα διάλεγα χόντα. θα είναι λοιπόν πολύ μεγάλο λάθος κατ'εμε να το έχουν μπροστοκίνητο αυτό το πράγμα.

Κατσε να δουμε σε τι λεφτα θα ερθει πρωτα. Γιατι στο 50αρικο παιζουν Α45 AMG με 360 και S3 με 300 αλογα. Το 45αρι οπως και το CLA στην κατηγορια 2 λιτρων ειναι φοβερα.

[Harisp]

Το βλέπω στο 30-32αρι να τιμολογείται για Ελλάδα.
Η Α νομίζω βγαίνει εκτός για Ελλάδα λόγω κυβικών.
Το S3 είναι εργαλείο, 4κίνητο και έχει άλλη ποιότητα από το Honda.

Ήταν θέμα χρόνου η Honda να μπει στην υπερτροφοδότηση αν ήθελε να υπάρχει ανάμεσα στον ανταγωνισμό.

[turbodog]

Το Α45 AMG ειναι διλιτρο με 360 εργοστασιακα αλογα και με τιμη στην Ελλαδα στο 50αρικο

[Harisp]

Το Α45 AMG ειναι διλιτρο με 360 εργοστασιακα αλογα και με τιμη στην Ελλαδα στο 50αρικο

https://www.youtube.com/watch?featur...&v=1pix2MEGhhE

Α λάθος δικό μου.

Για όποιον ξέρει, ο συνδυασμός turbo-vtec είναι μελωδία...

[mark e92]

Δεν θα είναι και άσχημα turbo με 7 χρόνια εγγύηση!!!

[Bazil Van Sinner]

Θα χει και μπλοκε?

[mark e92]

Θα χει και μπλοκε?

Δεν χρειάζονται τέτοια οι ιάπωνες το παλιό γ@@@ χωρίς ίχνος ηλεκτρονικού ούτε esp δεν είχε.

[HLIAS - E36]

Άλλο ένα διαστημόπλοιο περνά στην παραγωγή από την Honda!!!

Θα ήθελα να 'ξερα τον σχεδιαστή αυτού όπως επίσης και του μοντέλου-αυγό που κυκλοφορεί τώρα ως civic...

[kapamaru1]

Άργησε η honda...μετά το s2000 κ το integra είχε πέσει (τουλ Ευρώπη γιατί στην Ιαπωνία έχει κάτι Mugen άπιαστα). Για 1000-2 λόγους δεν έβγαζε τούρμπο κ έμεινε πίσω όπως εγώ πιστεύω πως κ η BMW έμεινε πίσω, τουλάχιστον στα χαμηλά κυβικά για τον ίδιο λόγο. Για να δούμε με αυτό τι θα γίνει. Φαίνεται πάντως για βιαστής.....

[Dimzan]

Οι ειδικες εκδοσεις στα honda φορανε helical LSD,όπου αυξανεται το ποσοστο εμπλοκης οσο αυξανεται η ροπή στον άξονα εισαγωγής του διαφορικού.

Lsd φορουσαν τα type-r που προοριζοντουσαν για ιαπωνια απο το 1997 και επειτα. Τα ευρωπαικα φορουσαν ανοιχτο διαφορικο, και σε πολυ ελαχιστες περιπτωσεις ηρθαν "ειδικες εκδοσεις" που περιελαμβαναν και lsd.

Απο το 2009 φοραει και το ευρωπαικο type-r. Αρα και το νεο που θα ερθει (οοοταν ερθει) λογικα θα φοραει lsd. Επισης με 280αλογα δε μπορει να μήν φοραει.

Το αυτοκινητο ειναι κακασχημο μεσα εξω. Ειναι σχεδιασμενο με βαση την αισθητικη των ιαπωνων, και δε μου καθεται καθολου καλα στο ματι.

Ειναι ομως απολυτα συγχρονο. Ηδη απο το 2001 και μετα τα civic στριβουν πολυ καλα και γραφουν τρομερους χρονους στα σωστα χερια. Για τους κινητηρες τα ξερετε. Ο βασικος λογος που καποιος γουσταρει honda ειναι λογω του τρομερου στροφαρισματος και της αξιοπιστιας. Το στροφαρισμα συνοδευεται απο ηχο, και ο συνδυασμος τους ειναι αυτο που μας κανει να χαμογελαμε.Μεχρι και το τελευταιο ατμοσφαιρικο type-r είχε ακομα τρομερο ήχο και γενικα σε εφτιανε στην οδηγηση. Στο καινουριο λογω turbo δε θα μπορει να φτασει στα αυτια μας αυτο το ωραιο κροταλισμα. Μπορει ομως να ακουσουμε κατι νεο. Για να δουμε.


Για καταναλωση ρποετοιμαστειτε να τριψετε τα ματια σας. Το τελευταιο ατμ type-r γραφει 9-10 εντος πολης με νορμαλ ρυθμους, ενω και το καινουριο diesel civic γραφει 4-4,5 εντος πολης. Το καινουριο υπολογιζω κατω απο 10. Honda και αμεσος ψεκασμος ειναι αυτος.

τιμη οπως σωστα ειπωθηκε λιγο πανω απο 30. Οσο παιζουν τα hot hatches της κατηγοριας