βαλε ενα σασμαν που ταιριαζει στο μοτορι σου...και κατοπιν θα διαλεξεις το βημα που σου κανει..προς το παρον ασε το δικο σου διαφορικο και δες τι χρειαζεσαι.
βαλε ενα σασμαν που ταιριαζει στο μοτορι σου...και κατοπιν θα διαλεξεις το βημα που σου κανει..προς το παρον ασε το δικο σου διαφορικο και δες τι χρειαζεσαι.
δηλαδη να βρω ενα μιχανικο σασμαν απο ιδιο μοντελο?
ή απο μ5 ε39
BILL007 (02-10-13)
ολα καλα ολα καλα
τετυμποις driftas
λοιπον...
m3 e30...σασμαν τυπου zf...getrag στην πραγματικοτητα...σκυλι...σχε σατο..αλλα πανακριβο..και ναι μπαινει...υπολογιζε 800.!!!!
επισης μ5 ε39..παλι πανακριβο..6αρι και μπαινει κουτα.....το χει κανει φιλος...
λογικα πρεπει να μπαινουν και αλλα σασμαν..σαφως πιο φτηνα...ψαξου...ολο και καποιος θα τα εχει κανει...πχ..σκεφτομαι απο 540 ε34....manual..
Drifting away..
Θα το ψαξω αργοτερα που θα'χω χρονο και θα σου προτεινω 2-3 λυσεις και συνδυασμους ιδανικους για ντριφτ με βαση το μοτερ που θες.....Σε γενικες γραμμες θες μια 2α περιπου στα 95-100χλμ στον κοφτη και μια 3η μεταξυ 130-140χλμ......Ιδανικες για καθε πιστα...Το πολυ κοντο,γυριζει ευκολοτερα μεν,χανει γωνια ομως στα πατα-ασε του γκαζιου και δεν ''απλωνει'' σωστα με αποτελεσμα να φαινεται αργο το περασμα....
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
Bassakos (03-10-13), Bazil Van Sinner (04-10-13), BILL007 (02-10-13)
τετυμποις driftas
η κλιμακωση που αναφερει ο stunt ειναι καλη...καθως δεν ειναι και οτι καλυτερο σε στροφαρισμα αυτα τα μοτερ...εγω πχ..στο 3.5 περιπου εκει ειμαι...σκεψου 85-90 2α και 130 3η...
κεντρικος θελει μεταποιηση...συνηθως κοβουν απο το v8 στην μεση και ενωνουν με 325 διαφορικο...οπωσδηποτε...
επισης...οπωσδηποτε δεσιμο η καροτσα...δεν αντεχει..roll cage και φτιαξιμο στους θολους μπροστα....
κρεμαγιερα απο ε36....
υδραυλικο χειροφρενο...
μακρυκωνο τιμονι...
bucket καθισματα...
αυτα...για αρχη...
Bassakos (03-10-13), Bazil Van Sinner (04-10-13), BILL007 (02-10-13), Stunt Mike (02-10-13), Vassilis ///M (03-10-13)
getrag 265/5 dogleg από Μ3 Ε30 δεν μπαίνει. μπαίνει σε Μ30,S38 αλλά όχι σε Μ60/Μ62. και να έμπαινε νομίζω ότι δε θα άντεχε τη ροπή του ν8.
ψάχνεις για το σασμαν που είχα αναφέρει πιό πάνω, από Μ5 Ε39 ή 540,535 χειροκίνητο. επίσης υπάρχει και 5άρι από 530 Ε34 ν8, αλλά σιγά μη βρεις..
τετυμποις driftas
stef...my bad...το μ3 ε30 μπαινει με πατεντα...και πολλοι το βαζουν διοτι αντεχει παρα μα παρα πολυ...Αρχικό μήνυμα απο stefm5
dennis φιλαρακι εχει 5αρι σασμαν απο 540 που μπαινει κουτι..αν σε ενδιαφερει μου το λες..
τετυμποις driftas
λοιπον..συνεχιζουμε τα info...
μιλησα με το φιλαρακι που εχει κανει τετοια μετατροπη...4λτ v8 και το χει συνδυασει με σασμαν μ5 ε39 και βημα 2.87 απο ΕΤΑ 2.7..αυτο που καταλαβαινω ειναι οτι το μ5 σασμαν ειναι κοντο..και συνδυαστηκε με ενα μακρυ βημα...πολυ σωστος συνδυασμος, παντα το κοντο σασμαν με μακρυ βημα..και φυσικα σαφως ανωτερο του μακρυ σασμαν κοντο βημα!!!!!
Bassakos (03-10-13), BILL007 (03-10-13), Leonidas_E39 (04-10-13), Stunt Mike (03-10-13)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση