Σκέψεις για αλλαγή ζαντων..

[vasilis e46]

Eγω προτείνω 17" κανε μια αλλαγη να το ευχαριστηθεις!!!
Ειχα 225/45/17 κανενα πρόβλημα.

Θα την ήθελα και εγω μια 17αρα, θα δείξει πολυ αισθητικά αλλά φοβάμαι ότι θα κόψει αισθητά και θα το μετανιωσω.Τουλαχιστον τώρα μπορείς να πεις ότι ψιλό παίρνει τα πόδια του και κανουμε καμια μπαντα σε γλιστερη ασφαλτο μετα το ξεχναμε.Στο άλλο μου αυτοκίνητο με 17αρια δεν νιώθει καν αλλά μιλάμε για turboμοτέρ.Ειχες 15αρια και έβαλες μεταγενέστερα 17 ή εξ αρχής ήσουνα με 17;

[Stamatis]

Το αμάξι θα σκληρύνει χωρίς λόγο, η κατανάλωση θα ανέβει και το κόστος των ελαστικών θα αυξηθεί.
Πριν τις βάλεις, δανείσου μια τετράδα και δες αν εισαι ικανοποιημένος.
Αυτά απο εμένα.

[andreas-d]

Το αμάξι θα σκληρύνει χωρίς λόγο, η κατανάλωση θα ανέβει και το κόστος των ελαστικών θα αυξηθεί.
Πριν τις βάλεις, δανείσου μια τετράδα και δες αν εισαι ικανοποιημένος.
Αυτά απο εμένα.

Συμφωνώ απόλυτα, έγω αλλαξα τα χιονολαστιχα 195-65-15 και έβαλα τα καλοκαιρινά 205-55-16 και είδα διάφορα μεγάλη, του έχει κόψη δύναμη και το χειρότερο διαβάζει όλες τις ανωμαλίες του δρόμου, έχει χάσει την άνεση που είχε η 15αρα.

[120ie87]

Το αμάξι θα σκληρύνει χωρίς λόγο, η κατανάλωση θα ανέβει και το κόστος των ελαστικών θα αυξηθεί.
Πριν τις βάλεις, δανείσου μια τετράδα και δες αν εισαι ικανοποιημένος.
Αυτά απο εμένα.

+ κατά πάσα πιθανότητα θα αυξηθεί και το βάρος της μη αναρτώμενης μάζας και, Βασίλη, αν το "οδηγείς" το αυτοκίνητο θα σου κακοφανεί σε ανωμαλίες πάνω σε στροφή.... θα χάσει αυτό το πάτημα, την αίσθηση άνεσης και άμεσης επαφής με το οδόστρωμα σε ανωμαλίες που έχει τώρα.

Οι 17'αρες σε ελληνικό οδόστρωμα απλά δεν......

+ΕΠΙΣΗΣ ΤΑ ΣΚΛΗΡΟΤΕΡΑ ΠΛΑΪΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΟΥΝ ΚΑΙ ΚΡΑΔΑΣΜΟΥΣ = ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ ΚΥΛΙΣΗΣ (ενοχλητικό σε ταξίδια)

+ μεγαλύτερος κίνδυνος να στραβώσεις ζάντα σε λακκούβα (και στους ελληνικούς δρόμους ως γνωστόν υπάρχουν λακκούβες με λίγο δρόμο αναμεσα τους...)

+μεγαλύτερος κίνδυνος υδρολίσθησης σε νερά που εχουν μεινει σε μια μεριά του δρόμου (ελληνικότατο φαινόμενο)

17αρες με τίποτα φίλε μου.... μια ιδέα είναι όλα.... καλύτερα φρέσκα (και φθηνά) 15αρια/16αρια παρά παλιά (και ακριβά) 17άρια





Υ.Γ μη μ΄ ακουτε εμένα.... είμαι και άσχετος

Υ.Γ2 πωωωωω ρε φούστη μου.... 2.40 κάθομαι και γράφω για ζαντολάστιχα... Βασίλη, μεγάλη η χάρη σου!

[mark e92]

Θα την ήθελα και εγω μια 17αρα, θα δείξει πολυ αισθητικά αλλά φοβάμαι ότι θα κόψει αισθητά και θα το μετανιωσω.Τουλαχιστον τώρα μπορείς να πεις ότι ψιλό παίρνει τα πόδια του και κανουμε καμια μπαντα σε γλιστερη ασφαλτο μετα το ξεχναμε.Στο άλλο μου αυτοκίνητο με 17αρια δεν νιώθει καν αλλά μιλάμε για turboμοτέρ.Ειχες 15αρια και έβαλες μεταγενέστερα 17 ή εξ αρχής ήσουνα με 17;

Ηταν Μπακ και ειχε 16αρες με υπερβολικο 255 πισω και εβαλα 225/45/17 (316τα 16αρια εμοιαζαν σαν κεφτεδακια)

[nikos1400]

οπως ειπαν τα παιδια παραπανω, εξαρταται τι ζητας απο το αυτοκινητο.

πχ. εγω που το εχουμε οικογενειακο κατα 95%, το μονο που με ενοχλει ειναι η εμφανιση της 15αρας.
ολα τα αλλα ειναι υπερ με τη 15αρα.
τραβηγμα καταναλωση ανεση. η διαφορα της 17αρας στα θεματα κρατημα και προσφυση, μου ειναι αχρηστη επαμαλαμβανω για τη χρηση που του κανουμε.

-sent via android phone-

[mark e92]

+ κατά πάσα πιθανότητα θα αυξηθεί και το βάρος της μη αναρτώμενης μάζας και, Βασίλη, αν το "οδηγείς" το αυτοκίνητο θα σου κακοφανεί σε ανωμαλίες πάνω σε στροφή.... θα χάσει αυτό το πάτημα, την αίσθηση άνεσης και άμεσης επαφής με το οδόστρωμα σε ανωμαλίες που έχει τώρα.

Οι 17'αρες σε ελληνικό οδόστρωμα απλά δεν......

+ΕΠΙΣΗΣ ΤΑ ΣΚΛΗΡΟΤΕΡΑ ΠΛΑΪΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΟΥΝ ΚΑΙ ΚΡΑΔΑΣΜΟΥΣ = ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ ΚΥΛΙΣΗΣ (ενοχλητικό σε ταξίδια)

+ μεγαλύτερος κίνδυνος να στραβώσεις ζάντα σε λακκούβα (και στους ελληνικούς δρόμους ως γνωστόν υπάρχουν λακκούβες με λίγο δρόμο αναμεσα τους...)

+μεγαλύτερος κίνδυνος υδρολίσθησης σε νερά που εχουν μεινει σε μια μεριά του δρόμου (ελληνικότατο φαινόμενο)

17αρες με τίποτα φίλε μου.... μια ιδέα είναι όλα.... καλύτερα φρέσκα (και φθηνά) 15αρια/16αρια παρά παλιά (και ακριβά) 17άρια





Υ.Γ μη μ΄ ακουτε εμένα.... είμαι και άσχετος

Υ.Γ2 πωωωωω ρε φούστη μου.... 2.40 κάθομαι και γράφω για ζαντολάστιχα... Βασίλη, μεγάλη η χάρη σου!

Δηλ. για τα 18 - 19 " τι θα πεις Ηλία???

[vasilis e46]

οπως ειπαν τα παιδια παραπανω, εξαρταται τι ζητας απο το αυτοκινητο.

πχ. εγω που το εχουμε οικογενειακο κατα 95%, το μονο που με ενοχλει ειναι η εμφανιση της 15αρας.
ολα τα αλλα ειναι υπερ με τη 15αρα.
τραβηγμα καταναλωση ανεση. η διαφορα της 17αρας στα θεματα κρατημα και προσφυση, μου ειναι αχρηστη επαμαλαμβανω για τη χρηση που του κανουμε.

-sent via android phone-

Tο μονο που με ενδιαφερει ειναι να βελτιωθει λιγο η εμφανιση μιας και η 15αρα φαινεται ατροφικη απο το πλαι και να εχω τη δυνατοτητα να βαλω ενα ελαστικο καλυτερων προδιαγραφων με κριτηριο να υπαρχει μια συνοχη σε τραβηγμα, ανεση και εμφανιση(σχετικο ειναι αυτο) και να παραμεινει η καταναλωση στα ιδια επιπεδα(205 πελμα ελαστικου φοραει και τωρα με τις 15) Μιλαω παντα για 16 τις 17 τις εχω απορριψει.

[120ie87]

Δηλ. για τα 18 - 19 " τι θα πεις Ηλία???

Για την Ελλάδα όχι, ξεκάθαρα.
Maximum 17΄ και πάλι με παραχωρήσεις σε άνεση - θόρυβο - αντοχή.

Τα πάντα βέβαια περνούν από το φίλτρο του καθενός.
Κάποιος μπορεί να μην κινείται σχεδόν ποτέ γρήγορα και θέλει να βάλει 17άρες για ομορφιά.
Άλλος οδηγεί γρήγορα και έχει βάλει πιο σφιχτές αναρτήσεις/αντιστρεπτικές και θέλει να βάλει 17αρες για πιο άμεση συμπεριφορά...

Γούστα είναι αυτά!


Πάντως, το να κόβει κανείς χρήματα από τα ελαστικά επειδή είναι πολύ ακριβά και δεν μπορεί να τα αλλάξει για χάρη των μεγαλύτερων ζαντών ... είναι λάθος νομίζω.

Αν θέλετε καλύτερη συμπεριφορά και ασφάλεια, να έχετε φρέσκα λάστιχα και αναρτήσεις - και σωστή ευθυγράμμιση !

[mark e92]

:Πάντως, το να κόβει κανείς χρήματα από τα ελαστικά επειδή είναι πολύ ακριβά και δεν μπορεί να τα αλλάξει για χάρη των μεγαλύτερων ζαντών ... είναι λάθος νομίζω.
!

Αν το βλεπουν ετσι ας μείνουν με 15'η 16 το πολύ ! Τα λαστιχα ειναι η μονη επαφη με τον δρομο ...