πάρε και το link από realoem για το Ε46 (αν και δεν ειναι και τοσο καλες οι εικονες)
Α. το κλαπέτο
https://www.realoem.com/bmw/showpart...17&hg=64&fg=35
(το νο 10 είναι ο μηχανισμός κίνησης του κλαπέτου όπως αναφέρει από κάτω)
Β. Σύστημα θέρμανσης/κλιματισμού (γενικό link με όλα τα υποσυστήματα)
https://www.realoem.com/bmw/partgrp....id=47631&hg=64
Υ.Γ Το πρόβλημα δεν είναι το κόστος των ανταλλακτικών αλλά τι μπορεί να ζητήσει το συνεργείο αν απαιτείται η αποσυναρμολόγηση του ταμπλό για να αλλαχθεί το ανάλογο κομμάτι. Τα σημεία αυτά είναι δύσκολα προσβάσιμα συνήθως.









Απάντηση με παράθεση
, ο οποιος εβγαζε λιγο αερα εως και καθολου θα ελεγα στους 16 σε συνδυασμο με τον εμπρος αεραγωγο του παρμπριζ.Κανοντας 70χλμ και εχοντας πολυ δρομο μπροστα μου και συνεχιζοντας να το εχω αναμμενο αρχιζει και δουλευει κανονικα διχως κανενα ιχνος προβληματος οσον αφορα την ενταση και τη ψυξη ως δια μαγειας.Εχοντας κανει 700χλμ πηγαινε-ελα ο κλιματισμος λειτουργει κανονικα και ευελπιστω να μην ξαναπαρουσιασει προβλημα αλλιως με βλεπω για αλλαγη του φακιρη ο οποιος κοστιζει αρκετα.Σας ευχαριστω πολυ ολους για τις αποψεις που παραθεσατε στο ζητημα αυτο και ιδιαιτερα τον 120ie87 για τα χρησιμα ποστ..
