kit κομπρέσσορα για Μ42-Μ44

[BILL007]

ναι έτσι γίνεται 16βαλβίδο στ παρά κάτω λινκ το παλικάρι για να μπαξει το κιτακι της Downing Atlanta (αυτό στ ebay πρέπει να ναι η αντιγραφή του) στ ζετα με μ43 έβαλε κεφάλαρι από μ42

www.bimmerforums.co.uk/forum/f81/m43-gets-m42-head-transplant-preparation-dasc-t56813/

WOW!!!!Απίστευτο λινκ!!!!!

[JimE36]

Αυτα ειναι.Πολυ καλο φενεται το κιτ.Δεν το εχουν βαλει ομως σε αριστεροτιμονα ακομα.Απο οτι ειδα εχουν καποιο θεμα με τα αριστεροτιμονα.

[dark knight]

εκτος απο το κοστος του κιτ ,που ειναι ηδη ακριβο και χωρις το κομπρεσσορα ,πρεπει να υπολογιζει καποιος και φρενα και αναρτηση.καλο το κιτ αλλα με τοσα βαζεις 28αρι.

[stav]

επικοινωνησα, με τον πωλητη/κατασκευαστη μεσω email, και μου ειπε οτι δεν το εχουν δοκιμασει ακομα σε αριστεροτιμονο, αλλα ειναι σε διαδικασια ανευρεσης ενος...(ισως αν καποιος γινει εθελοντης να το παρει και σε καλυτερη τιμη )...βλεποντας το βιντεο δεν νομιζω οτι τιθεται θεμα χωρου, ουτε νομιζω οτι το σερβο (οντας απο την αλλη πλευρα στα αριστεροτιμονα) θα εμποδισει σε κατι...εικασιες βεβαια....
Φρενα κ αναρτηση θα θες και στο 28αρι ετσι και αλλιως, αρα δεν ειναι εξτρα κοστος... Ασε που θα εχεις παραλληλα κ το φοβο των μπλε αν το εχεις αδηλωτο (που θα το εχεις, γιατι ποιος θα παει να δηλωσει αυτοκινητο 15ετιας και να εχει στο κεφαλι ολα τα εξοδα που συνοδευουν τα πολλα κυβικα)...και επισης σημαντικο, σε 3-4 ωρες μπορεις να εχεις το αυτοκινητο παλι μαμα...

[dark knight]

μιλαμε για 1400 λιρες δηλαδη για 1700 ευρω χωρις το κοστος του κομπρεσσορα(και μεταφορικα),χωρις μεταφορικα για Ελλαδα,χωρις κοστος εγκαταστασης(οσο ευκολο και αν ειναι το 90% δεν μπορει να το τοποθετησει μονος του).ολα τα παραπανω χοντρικα θα φτασουν πολυ συντηρητικα τα 2700 ευρω χωρις φρενα και αναρτηση.σε αυτα τα χρηματα αγοραζεις ετοιμο 328.το μονο πλεονεκτημα ειναι η νομιμοτητα

[ziaba]

μην λεμε οτι να ναι δε θελει φρενα, το ις φοραει ολοιδια με τ 325 δηλ μεχρι τα 200 αλογα ειναι οκ

[JimE36]

Συμφαιρει γιατι εκτος του οτι παραμενεις νομιμος, ειναι καλα τα λεφτα για σχεδον ολοκληρομενο κιτ.Το μονο που σου λειπει ειναι ο κομπρεσσορας.Ολα τα αλλα τα παιρνεις κομπλε σε αυτην την τιμη.Και οχι κατι πεντοχιλιαρα που ζητανε αλλοι για τα ιδια αλογα(με κομπρεσσορα παντα).Και μετα απο εκει και περα οσο σε παιρνει η τσεπη σου βαζεις κι αλλα(ιντερκουλερ,αγραφο,εξ� �τμιση).

[Βαγγελης]

Και δηλαδή θα πρέπει να βρεις έν κομπρεσορα που να συνεργαστεί με το υπόλοιπο κιτάκι και αν λειτουργήσουν όλα αυτά σωστά θα χρειαστεις επαναπρογραμματισμό του έγκεφαλου ιντερκουλερ γιατί εδω δεν είμαστε γερμανία έχουμε μεγαλες θερμοκρασίες σωληνώσεις ιντερκουλερ κλπ κλπ κλπ.Ο κομπρεσορας μπορει να είναι ένα σχετικά ανώδυνο προτζεκτ για το αυτοκίνητο αλλα......με κλ@νιες δεν βάφουν αυγά.Εδώ διατίθεσαι να πληρώσεις ένα κιτ της προκοπής και πάλι λες παναγία μου να δουλέψει όχι να συναρμολογήσεις σκόρπια κομάτια απο διαφορους εμπορους το βλέπω λίγο παράτολμο.Και όπως είπα η αποψη μου ότι κάποια στιγμή για να γίνει σωστό το αυτοκίνητο θα έχεις φτάσει τα λεφτά ενός ακριβου κιτ και δεν θα το πιστευεις

[stav]

δεν ψαχνεις να βρεις ενα τυχαιο κομπρεσσορα....δουλευει με πολυ συγκεκριμενο κομπρεσσορα που η εταιρεια δεν τον περιλαμβανει στο κιτ (λογω του οτι προφανως ειναι πανευκολο να βρεθει, μιας και υπαρχουν απειροι στην αγορα..)..επαναπρογραμματισ� �ος για τη συγκεκριμενη πιεση λεει οτι δεν χρειαζεται...το intercooler πιθανοτατα να χρειαστει για τα ελληνικα καλοκαιρια, αν και αυτο το βλεπεις στην πραξη (αν εχεις πυρακια πχ σε μια ζεστη μερα) μιας κ η πιεση που δουλευει δεν ειναι κ πολυ μεγαλη...

[Βαγγελης]

Φίλε μου μη με παρεξηγήσεις αλλά απο τη στιγμή που το αυτοκίνητο θα πάρει και 10 άλογα ο επαναπρογραματισμός είναι απαραιτητος καυσιμο περισσότερο αβανς ένα κάρο παραμέτρους που δεν πρέπει να αγνοηθουν επειδή το λέει ο πωλητής αλλά όπως λέει και ένας φίλος ΠΕΡΙ ΟΡΕΞΕΟΣ ΚΩΛΟΚΥΘΟΠΙΤΑ, καλή τύχη με το προτζεκτ