σασμαν απο M3 μπαινει σε 320ci???

[dark knight]

Και τι κερδος θα ειχα αν εβαζα ενα τετοια σασμαν εγω(Μ54 2.2)?

https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=17015

[BMW2jz]

Και τι κερδος θα ειχα αν εβαζα ενα τετοια σασμαν εγω(Μ54 2.2)?

αν το 2.2 ειχε 500 αλογα δυναμη δν θα ειχες μονο κερδος φιλε αλλα κ περισσοτερη αξιοπιστια

[BMW2jz]

https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=17015

απο 330???απο μ3 με ενδιαφερει εμενα αδερφε μου εκτος αν ειναι τα ιδιαβασικα το πιο πολυ που με ενδιαφερει ειναι να κουμπωνει η χελωνα του 320 στο μ3 σασμαν....

[zaharias]

Εσυ γιατι το θελεις τωρα?
Πιστευεις οτι αντεχει περισσοτερο (μπορει και να αντεχει) του Μ3 Ε36 απο το original του 2,2?
Γενικα τα 5αρια ειναι πολυ σκυλια πιστευω..

[BMW2jz]

Εσυ γιατι το θελεις τωρα?
Πιστευεις οτι αντεχει περισσοτερο (μπορει και να αντεχει) του Μ3 Ε36 απο το original του 2,2?
Γενικα τα 5αρια ειναι πολυ σκυλια πιστευω..

οπωσδηποτε για περισσοτερη αντοχη λογω του οτι εχει κατασκευαστει για 300 ιππους το 5αρι απο το μ3 κ οχι για 170 αν κ εχω παθει την πλακα μου μεχρι στιγμης με το μαμα που αντεξε τοσο αλλα κ μετα επειδη το μαμα εχει αρχισει κ τραγουδαει...το ρουλεμαν του πρωτευων κανει τοσο θορυβο που νομιζεις οτι το σασμαν ειναι ισογραναζο

[NikoZ3]

Τα 5αρια σασμαν στα Ε36 (+Ζ3), και ισως και για τα Ε46 & Ε85 (Ζ4), σε 4κυλινδρα αλλα και 6κυλινδρα μεχρι 2.500cc φορανε σασμαν Getrag. Ενω ολα τα υπολοιπα απο 2.800cc και πανω φορανε σασμαν ZF.
Στα Getrag η 1η και 2η ειναι μακρυτερες ενω η 4η ειναι κοντυτερη. Στα ZF συμβαινει το αντιθετο, 1η και 2η κοντυτερες και 4η μακρυτερη γιατι τα μοτερ που τα φορουν ειναι δυνατοτερα και με μεγαλυτερες ροπες.
Επισης και τα δυο, 3η και 5η εχουν ιδιες.

Τα ZF, που ειναι μακραν καλυτερα απο τα Getrag, μπορουν να μπουν και στα υπολοιπα 6κυλινδρα νομιζω.
Αλλωστε τα ειχε χρησιμοποιησει η BMW σιγουρα και στο Ε34 το 525xi (4x4).
Το μονο θεμα ειναι μην τυχον κρεμαει η 4η περισσοτερο.

[BMW2jz]

Τα 5αρια σασμαν στα Ε36 (+Ζ3), και ισως και για τα Ε46 & Ε85 (Ζ4), σε 4κυλινδρα αλλα και 6κυλινδρα μεχρι 2.500cc φορανε σασμαν Getrag. Ενω ολα τα υπολοιπα απο 2.800cc και πανω φορανε σασμαν ZF.
Στα Getrag η 1η και 2η ειναι μακρυτερες ενω η 4η ειναι κοντυτερη. Στα ZF συμβαινει το αντιθετο, 1η και 2η κοντυτερες και 4η μακρυτερη γιατι τα μοτερ που τα φορουν ειναι δυνατοτερα και με μεγαλυτερες ροπες.
Επισης και τα δυο, 3η και 5η εχουν ιδιες.

Τα ZF, που ειναι μακραν καλυτερα απο τα Getrag, μπορουν να μπουν και στα υπολοιπα 6κυλινδρα νομιζω.
Αλλωστε τα ειχε χρησιμοποιησει η BMW σιγουρα και στο Ε34 το 525xi (4x4).
Το μονο θεμα ειναι μην τυχον κρεμαει η 4η περισσοτερο.

ρε φιλε πρωτη φορα τα ακουω εγω αυτα που λες εσυ.....αλλα μιας κ δεν εχω ιδεα τι γινεται με τα σασμαν της bmw τα πιστευω....το θεμα ειναι οτι εγω ρωτωντας κατεληξα σε αυτο το σασμαν γιατι ΛΕΝΕ οτι ειναι απο τα πιο ανθεκτικα κ επειδη κουμπωνει κ στη χελωνα μου ΛΕΝΕ καλυτερα γιατι ειναι μετατροπη οι χελωνα η δικια μουΤο θεμα ειναι οτι ΛΟΓΙΚΑ το αυτοκινητο θα μακρυνει με το σασμαν αυτο ετσι δεν ειναι?

[manos///3]

Kανε τους υπολογισμους σου

https://www.bokchoys.com/differentia...calculator.htm

[BMW2jz]

Kανε τους υπολογισμους σου

https://www.bokchoys.com/differentia...calculator.htm

ΓΑΜΑΤΟ....αλλα μ3 ε36 δεν εχει να βαλω???η αλλιως αν μου τα υπολογισεις εσυ???235/40/18 λαστιχα κ 2,92 βημα.....????

[manos///3]

Eδω https://www.bokchoys.com/differential/GearRatios.htm θα βρεις τις σχεσεις.

Πηγαινε μετα στη πρωτη σελιδα που σου εδωσα και βαλε τις σχεσεις στα αντιστοιχα πεδια.
Η τελικη σε καθε σχεση ειναι σε μιλια