Κανένα από όλα.
Ο κρυφός βασιλιάς είναι το Ε28.
Δυστυχώς το αυτοκίνητο το γνωρίζουν ελάχιστοι και σαν Μ535 και Μ5 ακόμα λιγότεροι.
Το αυτοκίνητο δεν είναι σχολείο είναι για γνωστες!!!!
BMW E30
BMW E36
BMW E46
BMW E92
Κανένα από όλα.
Ο κρυφός βασιλιάς είναι το Ε28.
Δυστυχώς το αυτοκίνητο το γνωρίζουν ελάχιστοι και σαν Μ535 και Μ5 ακόμα λιγότεροι.
Το αυτοκίνητο δεν είναι σχολείο είναι για γνωστες!!!!
m_power_lunatic (01-10-12)
Οποιοδηποτε αυτοκινητο θα χρειαστει μια περιουσια,δεκαδες κοψε-ραψε και παντρεματα και απιστευτο χρονο και ορεξη για να γινει ανταγωνιστικο...τοτε δεν κανει για το σκοπο αυτο......
Εχεις δει πουθενα να πουλανε ψαλιδια πχ για τιμονι 88μοιρων για Ε28??Διαφορικο???Αναρτησεις??? Συνεμπλοκ??Αντιστρεπτικες?? ?Ακομα και μοτερ!!Ποσο μακρια θα φτασεις μ'ενα μοτερ του 1980+ με 280hp?
Αρα θα πρεπει να ξεκινησεις παντρεματα απο αλλα μοντελα για να φτιαξεις μια παλια βαρια λιμουζινα!Για ποιο λογο???Το drift σαν αθλημα,ειτε ερασιτεχνικα,ειτε επαγγελματικα θελει καποιες συγκεκριμενες αλλαγες και ρυθμισεις που καλο ειναι να μην σε παιδευουν να τις βρεις....Γιατι ποτε μετα δεν θα'χεις ανταγωνιστικο αμαξι....
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
KalpasM3 (01-10-12), NS-conv (01-10-12), steliose36 (30-09-12)
Ρε Mike γιατι με απογοητευεις;
Με το γραπτο σου καταλαβαινω οτι οντως δεν γνωριζεις το αυτοκινητο.
Το Ε28 ειναι 1300 κιλα,το Ε92 ειναι 1800 ++ για πια βαρια καροτσα μιλας;
Το Ε30 δεν ειναι δεκαετιας 80; γιατι ειναι μεσα στην λιστα; το παλιο του μοτερ παει πανω απο 250 αλογα; μηπως τα αλλαζουν και αυτα με πιο συγκχρονα;
Τα παραπανω ανταλλακτικα που ανεφερες βρησκονται ανετα απλα μην γνωριζοντας το αυτοκινητο δεν γνωριζεις και οτι υπαρχουν.![]()
Γιατι βρε αγορι σε απογοητευω??Και κανεις ενα μικρο λαθος για τα βαρη...το Μ5 Ε28 ειναι 1465kg!!!!Πιο πολλα δλδ απο οποιοδηποτε Ε36!!Το Ε30 δεν ξεπερναει τα 1250 οτι μοτερ και να φορεσει,ενω ακριβως επειδη ειναι δημοφιλες για ντριφτ,πολλες εταιρειες εχουν εξελιξει πραγματα γι'αυτο.Εγω βεβαια ειμαι εναντια στη λυση του Ε30 για ντριφτ,γι'αυτο κι εφτιαξα Ε36 παρολο που ειναι βαρυτερη καροτσα..Εχει μακραν μεγαλυτερη ακαμψια,πολυ πιο φιλικο στον χρηστη και αναρτηση που απο το εργοστασιο παιρνει περισσοτερες ρυθμισεις οποτε αποφευγεις τις πατεντες....
Αν τα βαλεις κατω λοιπον,οταν σχεδιαζεις ενα project και περασει απ'το μυαλο σου ενα Ε28 σαν βαση,θα σκεφτεις ευλογα:''γιατι να παρω μια παλιοτερη,βαρυτερη,ΜΑΚΡΥΤΕ ΡΗ καροτσα που δεν βρισκω ευκολα βελτιωτικα ντριφτοπραγματα ενω μπορω να παρω ενα Ε30 με παρομοια χαρακτηριστικα ακαμψιας-αναρτησης της δεκαετιας του '80 ειτε ν'ανεβω κατηγορια και να παω σ'ενα Ε36???''
Και ναι το παραδεχομαι οτι δεν γνωριζω πολλα πραγματα για το Ε28,ουτε που θα βρω ανταλλακτικα γι'αυτο αλλα τα παραπανω δεδομενα θα με αποθαρρυναν απο την αγορα γι'αυτο το σκοπο...
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
KalpasM3 (04-10-12), nikos1400 (01-10-12), steliose36 (01-10-12)
Στο παρελθον 2 ατομα μεγαλυτερα στην ηλικια απο εμενα και με ενα στολο BMW στην κατοχη τους στο παρελθον μου ειχανε πει σε ανυποπτο χρονο ακριβως αυτο που λες εσυ.
Δεν διαφωνω απλα οπως λες σε αυτη την μορφη ολοι σχεδον εδω μεσα ΔΕΝ το εχουνε ζησει καν,ουτε δει βασικα.
Μπορει καποιοι λιγοι σαν Μ535i αλλα σαν Μ5 Ε28 σιγουρα κανενας.
Εγω ειχα δει Μ5 Ε28 στην Κηφισσια πριν σχεδον 20 χρονια γνησιο και λαλησα!
Απο τοτε τιποτα και ποτε ξανα.Αααααα και ενα Ε12 ALPINA B7S TURBO που ητανε στο Γαλατσι,γνησιο και αυτο,το ειχε ενας με βιντεοκλαμπ τοτε θυμαμαι.
Το αμαξι αυτο μαλλον σωζεται ακομα και ειναι μαλλον στην Θεσσαλονικη.
Παρασυρθηκα παλι.......sorry αλλα δεν την παλευω!!!!
insane in the ///Midbrain
Panos 316T (05-10-12), zaharias (01-10-12)
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
KalpasM3 (20-03-14)
Οσο περιεργο και αν ακουγεται, ειχα δει την περασμενη Τριτη σε ενα βενζιναδικο στο Νεο Κοσμο Μ5 Ε28 και μου επεσε το σαγονι και εμενα και του φιλου μου.Δεν ειχα ξαναδει το συγκεκριμενο αυτοκινητο και ηταν απλα τελειο παρολο την ηλικια του και εδειχνε αψεγαδιαστο το συγκεκριμενο.Το ειχε ενας αντρας γυρω στα 60..
χαμηλο κοστος...
αγορα ε30..1000 ευρω..
αγορα μοτερ 2.5λτ 12v 500 ευρω..
τοποθετηση μοτερ 500-700 ευρω...
4 κιτρινα bilstein και eibach ελατηρια 400 ευρω...
κολλημα διαφορικου 50-100 ευρω...
αγορα καθισματος και ζωνων 300 ευρω
υδραυλικο χειροφρενο με τοποθετηση 300 ευρω...
υδραυλικη κρεμαγιερα ε36 με τοποθετηση 300 ευρω..
αυτα για αρχη....
3700 το συνολο....και οτι βγαλεις απο το αμαξι και πουλησεις...γυρω στο 500ρικο συνηθως!!
ελπιζω να σε καλυψα...καθως ειναι μια λυση που εχει κανει πολυς κοσμος....και για αρχη ειναι παρα πολυ καλο...
KalpasM3 (01-10-12), Lambros46 (01-10-12), Nikos (05-10-12), nikos1400 (01-10-12), steliose36 (01-10-12), Stunt Mike (01-10-12)

Να είμαι ειλικρινής μου αρέσει η τιμή που λες,είναι υποφερτή δεν είναι κάτι το τραγικό.Διάβασα το project σου,σε παραδέχομαι και σίγουρα αν είμαστε καλά θα σε ενοχλήσω για να με βοηθήσεις. Πάντως μέχρι στιγμής γέρνω προς Ε30 γιατί για τα δικά μου δεδομένα σαν σύνολο είναι το καλύτερο.Τα υπόλοιπα μέλη μπορουν να ψηφίσουν φυσικά ότι θέλουν.
///M-POWER
nik200 (05-10-12)