αρα σωστα ειδα και εγω τιμη οποτε καλητερα μια d2 h kw variant δυνεις κατι παραπανω αλα πυστευω αξυζει
αρα σωστα ειδα και εγω τιμη οποτε καλητερα μια d2 h kw variant δυνεις κατι παραπανω αλα πυστευω αξυζει
ενταξει δικιο εχεις δεν αντηλεγω απλα εγω ειδα φουλ ρηθμηζομενη σπαξ στην ελλαδα το απογευμα στα 1200 γιαυτο και το λεω. αλα γιατι λες να μην βαζουμε στο ιδιο τσουβαλη την kw kai thn d2 δεν εχουν φοβερες διαφορες ετσι τουλαχιστον εχω ακουσει απο ατομο με γνωση κια εμπηρια πανω στο θεμα αναρτηση εγω δεν εχω προσο[πικη εμπηρια
Kαποτε ειχα βρει μια συγκριση με προβληματα των D2 για αυτο και δεν τις πηρα (θα γλυτωνα και λεφτα!).
Γρηγορα γρηγορα.. χανουν λαδια, οι 36 ρυθμισεις δεν ειναι 36 αλλα λιγοτερες γιατι μεταξυ τους οι μισες ειναι "ιδιες", κοπανανε περισσοτερο απο τις KW, προσφατα πηραν TUV ενω τοσα χρονια δεν ειχαν.
Δεν με επεισε κανεις, αυτες ειχα βαλει στο 316ti αυτες εβαλα και στο Ζ4.
Και οσον αφορα την Spax,μιλαμε για μια Αμερικανικη αρχικα,Αγγλικη μετεπειτα εταιρεια με διακρισεις σε καθε μορφης αγωνα(τελευταια στο Mini cooper Challenge),με 50+ χρονια ιστοριας στην πλατη της.Μην κρινουμε κατι απο την τιμη του,η μαζικη παραγωγη και το μαρκετινγκ κανουν θαυματα.
Προσωπικα ειχα την Spax στο νουμερο 1 των επιλογων μου για το ντριφταδικο μου και με κερδισε η D2 λογω των ρυθμιζομενων top mount μπροστα στην ιδια τιμη.....Θεωρω και τις 2 αρκετα ακριβες και μονο για εντελως extreme λυσεις θα προτεινα AST,Nitron,Ohlins κτλ...
Υ.Γ. Καποτε πηγα να παρω KW(εντελως αγνωστη τοτε) full ρυθμιζομενη στα 700Ε γι'αλλο αμαξι που ειχα.Τελικα προτιμηση μια αλλη πιο επωνυμη και πανακριβη.Σημερα η ιδια KW εχει 1200+.....Μαρκετινγκ?
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
συγνωμη αλα βλεπω οτι πεσατε να με φατε εγω ειπα δεν εχω επμηρια σε καμια απο της μαρκες εγω εχω εμπειρια μωνο απο κονι ρυθμηζομενα απλα ρωtησα τι διαφορες εχουν και αν καταλαβα καλα εσεις λετε οτι η kw ειναι ανωτερη πολη apo thn d2 αυτο δεν λετε?/