Αγορά TIG ή ΜIG?

[BILL007]

Για μπουκάλα λένε ότι με 200 ευρώ παίρνεις μεγάλη δικιά σου και γέμισμα κανα 30άρι.

Το γκοργκόν είναι ενα πολύ μεγάλο ποσοστό αργκόν,ενα πολύ μικρότερο διοξείδιο και ελάχιστο οξυγόνο?

[dblade]

Νομιζω ναι δεν ξερω ακριβως καπου τοσο. Το γεμισμα ειναι +- 10 ευρω και δεν μπορουν να σου κανουν ψαλιδι διοτι οι τιμες καθοριζονται κατευθειαν απο τις εταιριες που το παραγουν και εχουν ελαχιστο ποσοστο κερδους οι ενδιαμεσοι.

[dblade]

Αμα εξασκηθεις πολυ θα "ζωγραφιζεις" σε λιγο καιρο ειναι τρομερα πρακτικο απο οτι οι περισσοτερες κολλησεις
Και με το αεριο προσοχη ειδικα αμα το εχεις σε κλειστο χωρο ελενξε για τυχον διαρροες με σαπουνονερο στα μανομετρα, λογο του οτι ειναι αδρανες αεριο εχει την ιδιοτητα να "ρουφαει" το οξυγονο απο το περιβαλλον.

[BILL007]

Ωραία!

Mια ακόμα απορία.Σε ξένα φόρουμ έχω διαβάσει ότι το 100% αργκόν δημιουργεί "mesh",κάτι σαν κυλίδες.
Γι'αυτό χρησιμοποιούν μείγματα όπως το γκοργκον και άλλα.

Δεν έχω καταλάβει τι εννοούν με τον όρο κυλίδες.Θα μπορούσε κάποιος να μου εξηγήσει?

[dblade]

Κυλιδες
Δεν ξερω αλλα μερικες φορες οταν φυσαει και ερχεται πολυ οξυγονο προς το μερος της κολλησης βγαζει κατι σαν φουσκαλες και η κολληση δεν "πιανει" δεν ξερω αν εννοεις αυτο.

[bmw316turbo]

Λοιπον.
Η tig ειναι σαφεστατα καλυτερη και πολυ πιο ακριβη μηχανη.Η δε κολησεις ειναι πιο ομορφες οπτικα και εχεις πολυ μεγαλυτερο ρεπερτοριο κολησεων.Ειναι μανα, στις κολησεις στο αλουμινιο οχι οτι δεν τις κανει η mig αλλα πολυ πιο ομορφες οπτικα.Το μονο μειονεκτημα εκτος της τιμης ειναι οτι θελει πολυ περισσοτερη εξασκηση στις κολησεις που σε τελικη αναλυση το αποτελεσμα σε αποζημιωνει αλλα ειναι πιο αργη.Δηλαδη στον ιδιο χρονο θα κολησεις περισσοτερες λαμαρινες με mig παρα με tig.Τωρα και στα δυο ειδη mig-tig χρειαζεσαι το αναλογο αεριο πχ καθαρο αργο για αλουμινιο και μιγμα με διοξειδιο για υπολοιπα μεταλα.Η διαφορα ειναι οτι στην mig εχεις το αναλογο ειδους συρματος (για αλουμινιο ή σιδηρουχο) σαν το αντιστοιχο ηλεκτροδιο της ηλεκτροκολλησης, ενω στην tig εχεις ακιδα απο βολφραμιο που λειωνει τοπικα το μεταλο και μαζι με το ψεκασμο του αεριου χρησιμοποιεις τη βεργα του μεταλου σαν κολληση.Το παχος συγκολλησης των μεταλων υπαγορευει και τα αμπερ που απαιτουνται για την κολληση.Φυσικα λαμαρινες αυτοκινητου <0.8mm δεν απαιτουν παραπανω απο 40 αμπερ.Απλα σε παραπανω αμπερ θα κανεις τρυπαρες.Τα πολλα αμπερ απαιτουνται σε χοντρα μεταλα και αλουμινιο.πχ κυλινδροκεφαλη ηθελε σε tig 220 αμπερ!!!!Αυτο που θα πρεπει να δεις ειναι καθε μηχανη να εχει πολλες διαβαθμισεις αμπερ και μεγαλυτερο ευρος δηλαδη απο 20-160 αμπερ (με πολλες ενδιαμεσες διαβαθμισεις) .
Τελος υπαρχει και συρμα για mig με ενσωματωμενο αεριο που αντικαθιστα τη χρηση μπουκαλας για αεριο και κολλαει τα παντα εκτος αλουμινιου και απιστευτα γερα, αφηνοντας καποιο ειδους υποληματος σαν το ηλεκτροδιο ηλεκτροκολλησης που ευκολα καθαριζεται με βουρτσα.Αυτο εχω εγω ,αλλα απο οσο ξερω δεν υπαρχει στην ελλαδα.
Αυτα ,ελπιζω να βοηθησα

[BILL007]

Eυχαριστώ παιδιά!

Τι λέτε μεταχειρισμένη ή καινούρια?

Είναι κάποια κομμάτια στην MIG που να θέλουν περιοδική συντήρηση (ακροφύσια,καλώδια) και πρέπει να τα κοιτάξω πριν αγοράσω?

και πάλι

[dblade]

Ποιο πολυ συντηρηση η τσιμπιδα θελει λογο θερμοκρασιας αλλα τα ανταλλακτικα ειναι πολυ φθηνα.

[bmw316turbo]

Tώρα τελευταία ψάχνομαι για αγορά MIG ή ΤΙG.
Πολλά συνεργεία κλείνουν και υπάρχουν απίστευτες προσφορές σε εξοπλισμό επαγγελματικού επιπέδου.

Ωστόσο θα ήθελα την γνώμη σας.
TΙG ή ΜΙG? και γιατί...*

Εγώ συγκλίνω προς MIG.
Υπάρχουν και πιο μικρές λύσεις ημιεπαγγελματικές καινούριες σε καλές τιμές.
Ενδεικτικά έχω βρει μια MIG με τα παρακάτω στοιχεία:


Πώς σας φαίνεται?

*Να σημειώσω ότι η χρησιμοποίηση της θα γίνει καθαρά για δουλειά πάνω σε αμαξώματα αυτοκινήτων.

Εγω εχω Mig, αλλα αν θελεις να κολλας τα παντα!!! με φοβερη ποιοτητα στις κολλησεις , τοτε μονο tig αλλα με πολλα αμπερ.Το μονο μειονεκτημα ειναι οτι κολλας πιο αργα σε ρυθμο αλλα θελει και πολυ πολυ πολυ εξασκηση σε σχεση με mig.

[BILL007]

Επανέρχομαι στο θέμα ύστερα απο καιρό...

Σε αυτό το video λένε ότι λόγω θερμικού φορτίου και φόβων για υψηλό corrosion, μονόδρομος για αυτοκίνητο η TIG.



Εχω βρει καινούργιο αυτό εδώ το μηχάνημα που κάνει και cut και mma

https://dwt-pt.com/en/ct-312


Aξίζει άραγε τον κόπο? Το έχει μήπως κανείς ή κάτι παραπλήσιο να μας πει εντυπώσεις?