Αλλαγή σινεμπλόκ Ζ3

[z3val]

Οι τιμές που έχω για τον πίσω άξωνα απο τον ευθυγραμμισά είναι οι εξής:

αριστερά -0.54 δεξιά -0.48

Όλα τα σινεμπλόκ του πίσω άξονα είναι σε κακή κατάσταση και θέλουν αλλαγή, η τιμή που μου είπε για και για γέφυρα και ψαλίδια. Και ο ευθυγραμμισάς είπε οτι πιθανόν είναι αυτά η αιτία για τη σύγκλιση. Ελπίζω πράγματι να είναι αυτό και αν χρειαστεί παραπάνω λόγω θφοράς να έρθει με το κιτ.

[NikoZ3]

Οι τιμές που έχω για τον πίσω άξωνα απο τον ευθυγραμμισά είναι οι εξής: αριστερά -0.54 δεξιά -0.48

Οντως εχουν ανοιξει πολυ ... και οι δυο ειναι το εντυπωσιακο

Όλα τα σινεμπλόκ του πίσω άξονα είναι σε κακή κατάσταση και θέλουν αλλαγή, η τιμή που μου είπε για και για γέφυρα και ψαλίδια. Και ο ευθυγραμμισάς είπε οτι πιθανόν είναι αυτά η αιτία για τη σύγκλιση. Ελπίζω πράγματι να είναι αυτό και αν χρειαστεί παραπάνω λόγω θφοράς να έρθει με το κιτ.

Σωστος
Μπορει βεβαια να το γλυτωσεις το κιτακι εαν και εφοσον δεν το χαμηλωσεις εννοειται. Αλλιως για οποιον το χαμηλωνει πρεπει να το τοποθετησει απαραιτητως.

[skaros]

Καμμια σχεση με την πραγματικοτητα ... οτι να'ναι σου ειπαν και ευχομαι οποιοι στο ειπαν να μην ειναι επαγγελματιες μπεμβεδακηδες κιολας. Ολα τα Compact, τα Ζ3, τα Ε30 και οι Μ εκδοσεις τους τις ιδιες βιδες φορανε στα ψαλιδια !

Και για τα κιτ αναβαθμισης, που ειναι παληα ιστορια για τα αμερικανακια, τα ΟΕΜ εξαρτηματα που χρειαζονται απο την BMW ειναι,
1) Βιδες : 33321095102
2) Ροδελες : 33306786186
3) Παξιμαδια : 33326760668
Εκαστος κωδικος απο 4 τεμαχια.

Συν αυτα :https://https://www.akgmotorsport.co...og/catalog.php

Και ολα μαζι ειναι αυτα :




Ετσι ακριβως ειναι !!! Οι περισσοτεροι τα χαμηλωνουν για να τα βελτιωσουν κιολας αλλα τελικα τα χειροτερευουν αφου δεν υπαρχει απο το εργοστασιο δυνατοτητα ρυθμισης. Με το κιτ αυτο ομως αλλαζει η συμπεριφορα του δραματικα !!! Αλλο αμαξι γινεται !

Αν ανακοινωσω ποιος το ειπε, σε πολλους εδω μεσα δεν θα κανει εντυπωση... Γνωστοτατος 'επαγγελματιας' ειναι!!
Τελος παντων.
Επειδη τωρα με τσιγκλησες για μπαξιμο που εχει πολυ νοημα, μπορεις να δωσεις περισσοτερες πληροφοριες? (κοστος, ποσο ευκολα τοποθετουνται και ποσο ευκολα βρισκονται)
Συγγνωμη για το off topic...

[NikoZ3]

... μπορεις να δωσεις περισσοτερες πληροφοριες? (κοστος, ποσο ευκολα τοποθετουνται και ποσο ευκολα βρισκονται)

Υπο προυποθεσεις δεν ειναι κατι δυσκολο. Ειχα μαζεψει απο το διαδυκτιο αρκετες φωτογραφιες να τις εχω ως μπουσουλα για οταν θα γινοταν η δουλεια.
Θα τις ποσταρω και εδω και οποιος πιστος ας το κανει για να δει ασπρη μερα με την βελτιωση της οδικης συμπεριφορας και την αποφυγη της ανεξελεγκτης φθορας των ελαστικων.

Το 1ο Σταδιο εχει ως εξης ...

Αρχικα αφου κατεβασουμε γεφυρα αφαιρουμε το χρωμα απο τις βασεις που πιανουν τα ψαλιδια :









Υστερα την στερεωνουμε κατω καλα και την αλφαδιαζουμε για να καθετε ολοισια :






Εννοειται πως απαιτειται απολυτη ακριβεια :




Αφου η γεφυρα ειναι απολυτα αλφαδιασμενη βαζουμε ενα ενα τα λαμακια και τα αλφαδιαζουμε και αυτα για να βαλουμε σημαδια που θα κατσουν ακριβως αλλα και που θα ανοιχτουν οι τρυπες :







Βαζουμε τα σημαδια :





Πριν μπουμε σε τελικο σταδιο βαζουμε τα λαμακια μαζι με τις καμπεροβιδες για να στερεωθουν τα λαμακια και τους κανουμε το τελικο αλφαδιασμα/μετρημα (στα λαμακια) ξανατσεκαρωντας βεβαια και την γεφυρα :



Τελος 1ου σταδιου ...

[NikoZ3]

Και το 2ο και τελικο σταδιο εχει ως εξης ...

Καλο κολλημα/γανωμα στα λαμακια :









Και μετα βαφη, ειτε τοπικα στις κολλησεις ειτε συνολικα σε ολη την γεφυρα :






Ακολουθει στεγνωμα, τοποθετηση και τελος η πολυποθητη ευθυγραμμιση και στους πισω πλεον τροχους.


Να επισημανω μονο, το ανοιγμα/μεγαλωμα στις τρυπες που ειναι προς το διαφορικο γινεται καθετα (καμπερ) ενω τις εξω τρυπες τις ανοιγουμε/μεγαλωνουμε οριζοντια (συγκλιση).

Αυτα τα λιγα και απλα πραγματα.

[VanVIC]

Εξαιρετικά χρήσιμες οι οδηγείες σου Νίκο.

[skaros]

Aνακεφαλαιωνοντας, χρειαζονται βιδες, παξιμαδια, ροδελες και αυτα Χ4.
Απο το λινκ που παρεθεσες, τι χρειαζεται?

[zografias]

Μ έστειλες φίλε, πολύ σωστή περιγραφή!!! Αν και δύσκολο...πρέπει να γίνει και σε μένα!!!

[z3val]

Λεπτομερέστατη περιγραφή και πολύ χρήσιμη!!! Το μόνο που φοβάμαι είναι πως αν δεν έχεις το μεράκι να το κάνεις μόνος σου σε συνεργείο θα πάει άλλα τόσα, καμιά 200αριά δλδ σε εργασία (σύμφωνα με όσα με μου ζητήσανε και για την άντίστοιχη εργασία για την αλλάγή σινεμπλόκ).

Το άφησα το πρωί το στο συνεργείο και θα μιλήσουεμ αργότερα με το μηχανικό να μου πεί και τα περαιτέρω. Για να δούμε...

[NikoZ3]

Aνακεφαλαιωνοντας, χρειαζονται βιδες, παξιμαδια, ροδελες και αυτα Χ4.
Απο το λινκ που παρεθεσες, τι χρειαζεται?

Μαλλον καποιο θεμα εχει το λινκ και δεν εμφανιζεται ?
Τεσπα, οπως ειχα πει αρχικα οι 3 κωδικοι BMW που εδωσα ειναι απο 4 τεμαχια εκαστος. Το λινκ αφορα τα λαμακια που ερχονται απο Αμερικη.
Εγω προσωπικα προτιμησα να τα παρω απο την AKG Motorsport μιας και την εχει ελληνας (https://www.akgmotorsport.com/aboutus.php) αλλα και ηταν και ο ποιο φτηνος στα μεταφορικα.

Το λινκ αυτο ισως ειναι σωστοτερο https://www.akgmotorsport.com/catalo...ion%2FBushings

Εκει ψαχνεις για τα 8 λαμακια με κωδικο #RTTCBF και τα αγοραζεις με πιστωτικη.

Υπαρχει κι ενας τυπος στην Αγγλια που τα πουλουσε προσφατως και στο ebay, αυτο ειναι το λινκ μιας αγγελιας του που εληξε : https://www.ebay.com/itm/BMW-E30-E21...p2047675.l2557

Τωρα θα το χοντρυνω ακομα πιο πολυ, υπαρχει αλλο ενα παληκαρακι στην Πολωνια που εχει βαλει και αγγελια στα ξενα φορουμς και πουλαει πισω αξονα κομπλε τροποποιημενο με βιδες λαμακια κτλ.
Αυτος εδω : https://forums.bimmerforums.com/foru...amber-toe-kit)

Εγω προσωπικα αν ειχα παρει χαμπαρι την αγγελια του νωριτερα θα ειχα αγορασει τον αξονα απο αυτον.
Υποψη οτι τα λαμακια αυτος τα φτιαχνει μονος του κιολας γι'αυτο και δινει τον αξονα σε πολυ καλη τιμη. Οποτε μετα σου μενει μονο τοποθετηση

Το μόνο που φοβάμαι είναι πως αν δεν έχεις το μεράκι να το κάνεις μόνος σου σε συνεργείο θα πάει άλλα τόσα,
καμιά 200αριά δλδ σε εργασία (σύμφωνα με όσα με μου ζητήσανε και για την άντίστοιχη εργασία για την αλλάγή σινεμπλόκ).

Για να το κανεις μονος σου θελεις χωρο, χρονο, γνωσεις και εργαλεια ... αν δεν τα εχεις, το πας σε συνεργειο για να κατεβει ο αξονας και να παει σε μηχανουργο για να τροποποιηθει.
Εμενα παντως μου κοστισε 120 ευρω το κιτ ρυθμισης, συν 110 ευρω powerflex σινεμπλοκ για τα ψαλιδια και το συνολο εργασιας εξαγωγη-τροποποιηση-επανατοποθετηση 150 ευρω.

Το άφησα το πρωί το στο συνεργείο και θα μιλήσουεμ αργότερα με το μηχανικό να μου πεί και τα περαιτέρω. Για να δούμε...

Στη δικη σου περιπτωση οπως σου ειχα ξαναπει ισως δεν το χρειαζεσαι. Το πολυ πολυ να χρειασθει αντι των κανονικων σινεμπλοκ στα ψαλιδια,
να βαλεις τα εκκεντρα και μεσα η' και εξω σε καθε ψαλιδι -αναλογως που σου εχει φυγει η τιμη σε καθε τροχο και να το φερεις ισως.
Δεν μπορεις βεβαια να ρυθμισεις τις τιμες της κλισης, απλα το φερνεις οσο και τελος.

Τα εκκεντρα που δινει η BMW για ολα τα Ζ3 (και οχι μονο) εχουν κωδικο 33329058822.
Απλα τσεκαρε το στην BMW για να εισαι 100% σιγουρος.
Επαναλαμβανω ομως, αυτα τα βαζεις μονο αν οι τροχοι δεν ερχονται (κυριως η συγκλιση) ακομα και με τα καινουργια (κανονικα) σινεμπλοκ.