Πολυ λογικο.
Και αυτο πολυ λογικο.
-απαντησα στο παραπανω, αλλα ειδα και το παρακατω, οποτε συμφωνω και με το επομενο.
Πολυ λογικο.
Και αυτο πολυ λογικο.
-απαντησα στο παραπανω, αλλα ειδα και το παρακατω, οποτε συμφωνω και με το επομενο.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Stamatis : 23-10-12 στις 14:54
chrisgiapz3 (23-10-12)
katsaraios (23-10-12)
Στο δικό μου ανηφόρα-κατηφόρα, καύσωνας- παγωνια, η θερμοκρασία ακούνητη στο κέντρο.
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
katsaraios (23-10-12), Panos 316T (23-10-12), vasilis e46 (23-10-12)
Αχαριστια & Αγνωμοσυνη το ελληνικο σπορ
"Ολα ειναι δρομος τωρα μονο στην Αθηνα"
bill_m3 (23-10-12), doctore (23-10-12), ghost-rider (23-10-12), joseph (23-10-12), Panos 316T (23-10-12)
η κατηφορα που λεει το παιδι πιο πανω ειναι τεραστια σε διαρκεια παντως....και πιστευω οτι μπορει και να ειναι φυσιολογικο να πεσει η θερμοκρασια....ειναι τουλαχιστον 10 λεπτα κατηφορα με 120 οποτε λογικο να απαγεται πολυ θερμοτητα
Λαμπρο οτι λεει ο Ανδρεας!
Κοιταξε το θερμοστατη σου!
τούρμπο και πράσινα άλογα
ακριβως ετσι, σε μεγαλες κατηφορες τα συγχρονα αυτοκινητα με τροφοδοσια ηλεκτρικη και εγκεφαλο, με νεκρα ταχυτητα συνεχιζουν να εχουν καταναλωση γιατι γινεται κανονικα η καυση...
με ταχυτητα μεσα (με την μεγαλυτερη) σε μεγαλη κατηφορα δεν γινεται καυση, καθως γυρνανε ολες οι τροχαλιες με την ορμη που εχει το αυτοκινητο...
bakalos (23-10-12)
bill_m3 (23-10-12), chrisgiapz3 (23-10-12), Panos 316T (23-10-12)
Ιδιο μοτερ Σταματη το ιδιο κανει και εμενα.Ανεβαινει και κατεβαινει αποτομα και στιγμιαια σε νεκρα.Επισης με νεκρα δεν παει μηδεν εντελως οσο ρολλαρει αλλα κραταει λιγο.Επισης με ταχυτητα χωρις γκαζι καρφι στο μηδεν...