Εγω περιμενω να δω το νεο σημα ///M T-Quattro
BILL007 (20-09-16)
Για την εμφάνιση της 991 κονσόλας έχεις δίκιο που γκρινιάζεις ψηλέ, δεν βλέπεται !
Αλλά μπορούμε να την υποστούμε με ιδιαίτερη ευχαρίστηση, γιατί ο λεβιές έχει έρθει πολύ πιο κοντά στο τιμόνι.
Πολλοί θεωρούν το 997.2 πιο σκληροπυρηνικό από το 991. Γι αυτό και κρατάει τη τιμή του.
Επίσης πολλοί θεωρούν το 997.1 turbo καλύτερο από το 997.2 turbo γιατί έχει το καλό μοτέρ. Γι αυτό και κρατάει τη τιμή του.
Σε άλλους αρέσει το 996 turbo γιατί είναι αυτό που είναι. Γι αυτό και ακριβαίνει.
Η αλήθεια είναι ότι αν αφήσουμε την αίσθηση στην άκρη, το 991.2 είναι πιο γρήγορο από το 991, κι αυτό πιο γρήγορο από τά 997.2, το 997.1, το 996.
Με αυτά και με αυτά σου έχω αραδιάσει 5 γενιές τη μία πιο attractive από την άλλη.
Εντελώς αντικειμενικά. Δεν το λέω εγώ, οι τιμές το λένε.
Επομένως με 911 είτε μπρος πας, είτε πίσω πας, είσαι πάντα ευχαριστημένος
BILL007 (20-09-16), chrisgiapz3 (30-09-16), pilot (20-09-16), vagmag (16-10-16), VanVIC (16-10-16)
997.1 tip APR,europipe, GT2 I/C FTW!
Σημεία των καιρών είναι αυτά, μην τα φορτώνετε όλα στο marketing....Σε αυτές συγκαταλέγεται και το γεγονός ότι, για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Μ5 θα συμπεριλάβει στις προδιαγραφές της σύστημα τετρακίνησης το οποίο ωστόσο θα αποτελέσει μέρος του προαιρετικού της εξοπλισμού με τις βασικές εκδόσεις να παραμείνουν πισωκίνητες...
Το marketing καταγράφει και προσδιορίζει τί ζητά πιο πολύ το target group στο οποίο εστιάζει
Το Δ.Σ. αποφασίζει ποιό θα είναι το target group και αν το Δ.Σ. θέλει μεγαλύτερο αριθμό πωλήσεων, είναι μοιραίο να "πλατιάσει" το target group κι εκεί γίνονται όλα σούπα.
Καμιά ιστορία δεν διαγράφεται ούτε ξεχνιέται, ούτε τα όποια επιτευγματα τεχνολογικά ή/και αγωνιστικά παραμερίζονται, η ζωή προχωράει και οι ανάγκες μεταλλάσσονται και ακολούθως οι εταιρίες που ανταποκρίνονται επιβιώνουν και προχωρούν παραπέρα.
Εχω την αίσθηση οτι το μυαλό των petrolhead δεν έχει την διάθεση να δοκιμάσει και ενδεχομένως να απολαυσει πιο ανοιχτόμυαλα ότι νέο του προσφέρεται. Δεν το κατακρίνω αυτό, απλά το καταγράφω ως ενδεχόμενο για να εξηγήσω την κατάσταση.
Και για να μην υπάρχει παράπονο για τη νέα 4-κίνητη Μ5, υποψιάζομαι οτι κι η ΒΜW θα δώσει στο "λαό" της Drift-mode όπως μόλις έκανε κι η ΜΒ στη 4-MATIC AMG της νέας σειράς Ε.
Αν δεν είναι το "Drift-mode" επίτευγμα του Marketing (της Ford για το νέο Focus RS στην προκειμένη περίπτωση) τότε ποιανού είναι ;
Με την ευκαιρία, περί σχεδιασμού και της νέας 5άρας (G30 αν δεν κάνω λάθος) για άλλη μια φορά φαίνεται οτι ο Chris Bangle με την Ε60 ήταν ποοολύ μπροστά...