Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 18 από 18

Θέμα: Το Μegane 265 Trophy κατατροπώνει την 1Μ στο Ring!

  1. #11
    Εγγραφή
    26-12-09
    Περιοχή
    VOULA
    Μηνύματα
    1.898
    Thanked
    5249
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Ενας πολυ καλος και παλιος φιλος και "χερας" με ολη τη σημασια της λεξης ειχε το Clio RS και πριν λιγους μηνες πηρε ενα απ τα ελαχιστα Megane Cup (λευκο) που κυκλοφορουν στην Ελλαδα.
    Με μονο συμβιβασμο την εμπρος κινηση (παροτι αυτο το αυτοκινητο συμπεριφερεται περισσοτερο σα τετρακινητο παρα μπροσθοκινητο) πιστευω οτι δεν υπαρχει κανενας απολυτως λογος για καποιον που αγαπα τη σπορ οδηγηση ν'αγορασει οτιδηποτε αλλο, ειτε Μ3, ειτε Πορσε 911S......η κατασκευη απλα δεν παιζεται και δε συγκρινεται με ΤΙΠΟΤΑ στο δρομο.....τετοιο παντρεμα πλαισιου, αναρτησης, ελαστικων και φρενων, απλα ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ.... πιστευω οτι σε στροφιλικι B roads δε το περναει τιποτα..... στα συν η ποιοτητα κατασκευης στο εσωτερικο που ειναι εξαιρετικη.
    Προσωπικα ειχα ενθουσιαστει με το Clio, αλλα το Megane παιδια ειναι απο αλλο πλανητη.
    Οι Γαλλοι σε αυτο τον τομεα ειναι απλα απιαστοι.
    Η τιμη του νομιζω οτι ειναι λογικοτατη και το fun factor πολυ υψιλοτερο απο πολυ ακριβοτερες και βαρυγδουπες κατασκευες αλλων εταιριων.
    Οποιος δεν εχει οδηγησει η εστω μπει στο Megane απλα χανει.
    (Το μονο μειονεκτημα του , το βαρος ωπου σε καθε νεο μοντελο ειναι και μεγαλυτερο απ το προηγουμενο αλλα μαλλον αναποφευκτο.)

  2. The Following 4 Users Say Thank You to Nikos For This Useful Post:

    Panos 316T (21-06-11), Ptboul (21-06-11), S8N (21-06-11), Stathis (21-06-11)

  3. #12
    Εγγραφή
    26-03-10
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    5.698
    Thanked
    18806
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Έτσι όπως τα λέει ο Νίκος είναι. Πριν πολλά χρόνια με είχαν κάνει βόλτα με το προηγούμενο megane RS. Ο οδηγός ήταν κάποιος δημοσιογράφος του CAR και η πίστα στο Ελληνικό όπου γινόταν η έκθεση Auto Exelixis. Είχα μείνει κυριολεκτικά με ανοιχτό το στόμα. Ο κινητήρας, το κράτημα, τα φρένα (Brembo), όλα ήταν κλάσεως ανώτερα από εκείνα του GTI μου. Αν συμβάδιζε και η εμφάνιση... Ετούτο εδώ όμως είναι όμορφο. Μπράβο στους Γάλλους, μακάρι να προβληματιστούν οι Γερμανοί.

    Σημείωση: Τον χρόνο αυτόν τον κατάφερε χωρίς κιβώτια DCT, DSG και άλλα τετοια τερτίπια!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη m-power_01 : 21-06-11 στις 18:03

  4. #13
    Εγγραφή
    17-01-10
    Περιοχή
    Λάρισα
    Ηλικία
    36
    Μηνύματα
    817
    Thanked
    420
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    δεν ειναι αλλωστε τυχαιο το γεγγονος οτι τπ προηγουμενο ηταν υποψηφιο για αμαξι της χρονιας απο βρετανικο περιοδικο...ελπιζω και το τωρινο να αγαπηθει εξισου καλα...μα πως γινεται ομως το 1Μ να χανει απο το Megane???

  5. #14
    Εγγραφή
    31-05-10
    Περιοχή
    Χανιά
    Μηνύματα
    6.372
    Thanked
    7555
    Rides
    2

    Προεπιλογή




    πολλα μουτρα δε βγαζει ?
    _____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________

    RTFM


  6. #15
    Εγγραφή
    26-03-10
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    5.698
    Thanked
    18806
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Αν θες νά δεις μούτρα Νίκο, μπες σε ένα Opc!

  7. #16
    Εγγραφή
    31-05-10
    Περιοχή
    Χανιά
    Μηνύματα
    6.372
    Thanked
    7555
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο S8N Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αν θες νά δεις μούτρα Νίκο, μπες σε ένα Opc!
    Εχω διαπιστωσει οτι προτιμω τους κωλους απο τα μουτρα !
    Ειτε γαλλικα, ειτε γερμανικα !
    _____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________

    RTFM


  8. The Following 2 Users Say Thank You to nikos1400 For This Useful Post:

    Konstantinos E60 (29-06-11), S8N (21-06-11)

  9. #17
    Εγγραφή
    26-12-09
    Περιοχή
    VOULA
    Μηνύματα
    1.898
    Thanked
    5249
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Οι φωτογραφιες και το βιντεο το αδικουν πολυ.......απο κοντα το αυτοκινητο ειναι φανταστικο.....με καποιες δε μικρες αισθητικες (και μονο αισθητικες...διοτι δεν πειραζουμε τιποτ'αλλο αντε πλην καμιας εξατμισης) παρεμβασεις (ειδικοτερα αντικατασταση της κεραιας που νομιζεις οτι ειναι απ την εποχη του σιτροεν βατραχου με μια πολυ κοντυτερη, μαυρο φιλμ στην οροφη και φιμε τζαμια) γινεται "υπερτουμπανο".......
    Με τιμη κοντα στις 35 χιλιαδες (αν θυμαμαι καλα) ειναι οχι ευκαιρια, αλλα η απολυτη οδηγικη ευχαριστηση.
    Αν μπορουσα να το οδηγησω θα το επαιρνα τρεχοντας .
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nikos : 21-06-11 στις 15:27

  10. #18
    Εγγραφή
    28-05-10
    Περιοχή
    Patra, Greece
    Μηνύματα
    1.914
    Thanked
    3223
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Και άρθρο του αγγλικού Autocar:











    Thanks Soup @ German Car Forum

  11. The Following User Says Thank You to GiannisRob For This Useful Post:

    S8N (30-06-11)

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP