τη βλακιες ειναι αυτες φοροι τεκμηρια τελη και δεν σημαζευεται, λες και θα σωθει το κρατος απο αυτα?
εδω στην γερμανια για 1900κυβικα πληρωνω μονο 128ευρω το χρονο τιποτε αλλο, και ανεργος να εισαι μπορεις να εχεις πορσε.
ναι
οχι
τη βλακιες ειναι αυτες φοροι τεκμηρια τελη και δεν σημαζευεται, λες και θα σωθει το κρατος απο αυτα?
εδω στην γερμανια για 1900κυβικα πληρωνω μονο 128ευρω το χρονο τιποτε αλλο, και ανεργος να εισαι μπορεις να εχεις πορσε.
Bazil Van Sinner (05-02-13), BILL007 (05-02-13), individual (09-02-13)
Bazil Van Sinner (05-02-13), individual (09-02-13), Vassilis ///M (05-02-13)
Σύμφωνα με αυτά που γράφει η ΗΜΕΡΗΣΙΑ (δέν είναι και η πιο εγκυρη φυλλάδα) μπορείς με τους κωδικούς taxisnet να αλλάξεις την ημερομηνία κυκλοφορίας του αυτοκινήτου από την ημερομηνία που πρωτοκυκλοφόρησε στην Ελλάδα με την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας στην Ε.Ε.
σχετικό άρθρο
https://www.imerisia.gr/article.asp?...ubid=112991060
Βεβαια το υπουργείο οικονομικών έχει απενεργοποιήσει την εφαρμογή e-οχήματα. προς το παρόν.
Bazil Van Sinner (09-02-13)
αρλούμπα γραφει ... το e-οχηματα δεν έδινε ποτέ αυτή τη δυνατότητα στο χρήστη.Μάλιστα οι ιδιοκτήτες εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχουν την δυνατότητα να αλλάξουν τα στοιχεία του οχήματός τους μέσω του συστήματος Taxisnet απευθείας χωρίς καμία γραφειοκρατία και να γλιτώσουν από τα υψηλά τεκμήρια αλλά και το Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης.
Ναι καλα. Εγω περσυ λοιπον ειχα παει στο υπουργειο συγκοινωνιων, ειχα βρει το φακελλο του αυτοκινητου, οπως και την ταξινομηση του στην Ελλαδα που εγινε το 2004 οπου και αναγραφοταν οτι κυκλοφορησε στην Γερμανια το 2002. Εβγαλα φωτοτυπια λοιπον, μου το σφραγισαν στο υπουργειο συγκοινωνιων, πηγα στην ΔΟΥ που ανηκω οπου με πληροφορησαν οτι συμφωνα με τον νομο, υπολογισμος γινεται βαση της Ελληνικης αδειας του οχηματος. Δεν τους ενδιαφερει ποτε κυκλοφορησε πρωτη φορα το οχημα σε αλλη χωρα ΕΕ η οτιδηποτε αλλο. Στην ερωτηση μου οτι αυτο δεν στεκει η απαντηση που ελαβα ηταν σαφης : Αυτος ειναι ο νομος.
Αυτο που δεν εχετε καταλαβει οι περισσοτεροι ειναι οτι προσπαθειτε να βρειτε το δικιο σας σε ενα κρατος που εχει κανει την παρανομια νομο εις βαρος των πολιτων του, για να εισπραττει περισσοτερα.
Καλη τυχη λοιπον σε οποιον αλλον προσπαθησει ειτε με τον ενα ειτε με τον αλλο τροπο να βρει μια λυση. Μακαρι να βρεθει κατι στο τελος και οσοι λιγοστοι εναπομειναντες κατοχοι αυτοκινητων υψηλου κυβισμου (2000 cc ειναι πλεον υψηλος κυβισμος) να βρουν το δικιο τους
aristent (09-02-13), Bazil Van Sinner (09-02-13), bill_m3 (09-02-13), Bitz (09-02-13), BMWNAOUSSA (09-02-13), dafidack (15-02-13), Kostas_1 (09-02-13), Panos 316T (15-02-13), Ptboul (11-02-13), S8N (09-02-13), Stathis (09-02-13), Vassilis ///M (09-02-13), zaharias (09-02-13)
Όπως το λέει ο Μήτσος είναι. Τι δεν καταλαβαίνετε ? Τι προσπαθείτε να αποδείξετε, ότι δεν είστε ΕΛΕΦΑΝΤΑΣ ??
Είναι σαφές - είναι ο Νόμος, ότι το Κράτος θέλει να σκίσει το παλιάνθρωπο που τόλμησε και πήρε 2.000+ κυβικά με 10-χρόνια έκτακτης εισφοράς (ή όσα προλαβαίνει τέλος πάντων), πριν τον απαλάξει.
Που είναι το παράλογο ???
Bazil Van Sinner (09-02-13), dafidack (15-02-13), Leonidas_E39 (09-02-13), Stathis (09-02-13), STREETRACING (09-02-13), turbodog (09-02-13), vagmag (09-02-13), zaharias (09-02-13)
https://www.imerisia.gr/article.asp?...ubid=112994181
Χθεσινό άρθρο της ημερισίας σχετικά με το πώς γλυτώνεις το χαράτσι σε εισαγόμενα αυτοκίνητα.
Παίζει να αλλάζεις ημερομηνία στη δήλωση και όντως να το δέχεται και να σου αλλάζει το τεκμήριο???
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη EVERGET : 15-02-13 στις 12:42
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Dr. Yamastura (15-02-13), Kostas_1 (15-02-13), Stathis (15-02-13)
Bazil Van Sinner (15-02-13), EVERGET (15-02-13)
Έστειλα mail στον συγγραφέα του άρθρου να μου εξηγήσει ποια ακριβώς είναι η διαδικασία ή τι δικαιολογητικά χρειάζονται και εάν χρειάζονται, διότι το παρουσιάζει λες και αλλάζοντάς το στο Ε1 αλλάζει και η χρέωση. Μου απάντησε πως αναμένει επίσημη απάντηση από το υπουργείο....για να δούμε....
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
andreas110080 (19-02-13)
αμην!!!!!!!!!!!!!!!Σε άλλη περίπτωση ο κ. Ν.Δ. Κάτοχος μιας BMW 320 με 1η άδεια κυκλοφορίας στη Γερμανία το 2001 το εισήγαγε στην Ελλάδα το 2009. Αντί να συμπληρώσει στην φορολογική του δήλωση την 1η Αδεια Κυκλοφορίας στην Ελλάδα συμπλήρωσε την 1η Αδεια στην Γερμανία γλιτώνοντας επίσης τα υψηλά τεκμήρια και λοιπά χαράτσια...
mitsos_chania (15-02-13)