[E46] πολύ κοντό διαφορικό...help...

[BMW2jz]

Για ποιο λογο να κανεις κατι τετοιο?Αν θυμαμαι καλα,φορας Σουπρα μοτερ και μεταδοση απο 320ci με το μικρο καβουκι των 168mm ε?Πες μας τι ακριβως θες να κανεις,μπας και σε βοηθησουμε...

ειναι πολυ κοντο το αυτοκινητο κ χανω πολυ στις αλαγες σε 0-400...σε θεμα παντιλικι ειναι μια χαρα δεν εχω προβλημα απλα η ολη κλιμακωση του ειναι χαλια...δεν απλωνει καθολου κ ολη η δυναμη του κινητηρα χαραμιζεται...σκεφτηκα λοιπον να το μακρυνω σε βημα (κορωνοπηνιο) αλλα ο μηχανικος μου ειπε οτι τωρα ετσι οπως εισαι δεν εχει σπασει η μεταδοση λογο του οτι ειναι πολυ κοντο το αυτοκινητο οποτε αν αλλαξω κορωνοπηνιο θα ζοριστει πολυ επειδη θα μακρυνει κ μπορει να παρω στο χερι κατι απο ολα αυτα....οποτε αρχιζω κ ψαχνω για σασμαν μ3 5αρι κατα προτιμηση απο ε36 μαζι με αξονα κ πισω γεφυρα κομπλε μ3 μαζι με ολα τα παρελκομενα απο ε46...απλα δεν ξερω τι γινεται αν τα συνδιασω αυτα τα 2??τι παιζει θα κανω δουλεια?

[m-power_01]

Η γέφυρα κάθεται...Θες να μου πεις τωρα ότι θα κολλήσετε στο πιθανό κόψε ράψε του άξονα?

[BMW2jz]

Η γέφυρα κάθεται...Θες να μου πεις τωρα ότι θα κολλήσετε στο πιθανό κόψε ράψε του άξονα?

οχι δεν ειναι εκει το θεμα το θεμα ειναι οτι δεν ξεπω τι κλιμακωση θα εχει γιατι απ'οσο ξερω το μ3 ε46 εχει μακρυ σασμαν κ ποοολυ κοντο διαφορικο(κορωνα πηνιον) ενω στις απλες εκδοσεις ολο το θεμα παιζεται μεσω διαφορικου τα σασμαν ειναι τα ιδια...στο ε36 τι παιζεται???με το 5αρι το σασμαν ειναι μακρυ???πως παει εκει?

[m-power_01]

το σασμαν του Μ3 Ε36 έχει ίδια κλιμάκωση με αυτό που έχεις τωρα. Και είναι μια χαρα η κλιμάκωση. Το διαφορικό σου φταίει

[BMW2jz]

το σασμαν του Μ3 Ε36 έχει ίδια κλιμάκωση με αυτό που έχεις τωρα. Και είναι μια χαρα η κλιμάκωση. Το διαφορικό σου φταίει

ναι αλλα ειναι πολυ πιο ανθεκτικο ετσι??μονο κ μονο σαν μεγεθος το καταλαβαινεις...

[ziaba]

άλλαξε μόνο το διαφόρικο βαλε 188ΜΜ κ με πιο μακρύ βήμα πχ απο ε46 325 χωρις πατέντες κ τέλος. απλά θεσ αλλο γκρουπ μπλοκε.

[Stunt Mike]

οχι δεν ειναι εκει το θεμα το θεμα ειναι οτι δεν ξεπω τι κλιμακωση θα εχει γιατι απ'οσο ξερω το μ3 ε46 εχει μακρυ σασμαν κ ποοολυ κοντο διαφορικο(κορωνα πηνιον) ενω στις απλες εκδοσεις ολο το θεμα παιζεται μεσω διαφορικου τα σασμαν ειναι τα ιδια...στο ε36 τι παιζεται???με το 5αρι το σασμαν ειναι μακρυ???πως παει εκει?

άλλαξε μόνο το διαφόρικο βαλε 188ΜΜ κ με πιο μακρύ βήμα πχ απο ε46 325 χωρις πατέντες κ τέλος. απλά θεσ αλλο γκρουπ μπλοκε.

Το Μ3 Ε46 εχει παρομοιο σασμαν στις πρωτες 5 σχεσεις με 3.62 διαφορικο αλλα βγαζει χλμ γιατι ειναι 6αρι και με 1000+σαλ παραπανω στροφαρισμα απο σενα.Παρομοια κλιμακωση εχουν ολα επισης τα Ε36-Ε46 στα 5αρια τους.Το ολο κολπο παιζεται με τα διαφορικα.
Κι επειδη βλεπω οτι πας να μπλεξεις παλι,αυτο που χρειαζεσαι,ειναι αυτο που σου ποσταρε ο Ziaba απο πανω.Ο μηχανικος σου εχει δικιο,τα μικρα καβουκια των 168mm δεν αντεχουν πολλα.....

[BMW2jz]

Το Μ3 Ε46 εχει παρομοιο σασμαν στις πρωτες 5 σχεσεις με 3.62 διαφορικο αλλα βγαζει χλμ γιατι ειναι 6αρι και με 1000+σαλ παραπανω στροφαρισμα απο σενα.Παρομοια κλιμακωση εχουν ολα επισης τα Ε36-Ε46 στα 5αρια τους.Το ολο κολπο παιζεται με τα διαφορικα.
Κι επειδη βλεπω οτι πας να μπλεξεις παλι,αυτο που χρειαζεσαι,ειναι αυτο που σου ποσταρε ο Ziaba απο πανω.Ο μηχανικος σου εχει δικιο,τα μικρα καβουκια των 168mm δεν αντεχουν πολλα.....

δηλαδη ρε φιλε να βαλω ενα διαφορικο απο 3λιτρη πχ κ τελος???το σασμαν μετα θα ειναι οκ??κ εκτος αυτου οταν λετε μικρο μεγαλο καβουκι τι γινεται εκει???θα πρεπει να παρω ολη τη γεφυρα απο την 3λιτρη???η μπαινει το μεγαλο καβουκι στο δικο μου???

[Stunt Mike]

δηλαδη ρε φιλε να βαλω ενα διαφορικο απο 3λιτρη πχ κ τελος???το σασμαν μετα θα ειναι οκ??κ εκτος αυτου οταν λετε μικρο μεγαλο καβουκι τι γινεται εκει???θα πρεπει να παρω ολη τη γεφυρα απο την 3λιτρη???η μπαινει το μεγαλο καβουκι στο δικο μου???

Μην μπλεκεις με πατεντες ή με αλλαγες μονο στον εναν αξονα.Αρα αν αποφασισεις να βαλεις γεφυρα κομπλε με ψαλιδια,ημιαξονια κτλ απο Μ3 Ε46,θα πρεπει να βαλεις και τα μπροστα για να ειναι σωστο απο γεωμετρια τ'αμαξι σου και να στριβει σαν Μ3.Αν απλως σ'ενδιαφερει να λυσεις το προβλημα του κοντου διαφορικου σου,αλλαζεις ΜΟΝΟ διαφορικο-ημιαξονια μαζι με τον αντιστοιχο αξονα!Και επειδη οι καιροι ειναι δυσκολοι για εξοδα,πουλα το Quaife σου και παρε ενα διαφορικο 2.93 απο 330 που ειναι καβουκι 188mm και βαλε μεσα μια αλλη μοναδα Quaife παλι ή καποιου δισκατου.
Ο μηχανικος σου αυτο σου ειπε ακριβως,ασχετα αν δεν καταλαβες και νομιζεις οτι φταιει το Quaife.Αυτη τη στιγμη φορας 168mm διαφορικο και αντιστοιχο γκρουπ μπλοκε,τα οποια δεν αντεχουν στη δυναμη-ροπη και σπανε.
Εν κατακλειδι,ευχομαι γρηγορα να βρεις να πουλησεις το μικρο Quaife που εχεις και να βαλεις το διαφορικο του 330.Τωρα αν βρεις κι ενα σασμαν απο 330 μαζι,παρ'το για 2ο.....δυσκολα θα σπασεις του 320ci ομως....
Υ.γ περιμενουμε κι αλλα βιντεακια καψιματος στην ομορφη Λερο

[BMW2jz]

άλλαξε μόνο το διαφόρικο βαλε 188ΜΜ κ με πιο μακρύ βήμα πχ απο ε46 325 χωρις πατέντες κ τέλος. απλά θεσ αλλο γκρουπ μπλοκε.

μετα ομως δεν θα την ακουει το σασμαν με αποτελεσμα να το σπασει???