Seat Leon Cupra 463ps!!!

[nikos1400]

...φίλος με S3 1ου σταδίου ΦΠΕ μόλις πήρε τη τουρμπίνα στο χέρι τη περασμένη Πέμπτη. Απ όσο ξέρω καύτης δεν είναι, ούτε στήνεται ποτέ σε κόντρες. Αντίθετα πρόκειται για απίστευτο ψείρα. Το αμάξι έχει 42.ΧΧΧ χλμ. Φυσικά δεν είναι το πρώτο περιστατικό που ακούω με τα 2.0 TFSI.

και μετα μου λες "φτηνυσε το Τιγγουαν στα 2Χ.ΧΧΧ ευρω..."
μακριαααα απο VW.....

[SuperSonic]

...φίλος με S3 1ου σταδίου ΦΠΕ μόλις πήρε τη τουρμπίνα στο χέρι τη περασμένη Πέμπτη. Απ όσο ξέρω καύτης δεν είναι, ούτε στήνεται ποτέ σε κόντρες. Αντίθετα πρόκειται για απίστευτο ψείρα. Το αμάξι έχει 42.ΧΧΧ χλμ. Φυσικά δεν είναι το πρώτο περιστατικό που ακούω με τα 2.0 TFSI.

Συνηθως προκαλειται απο ραγισμα στις τουρμπινες του VAG..
Γενικα η vw εχει βγαλει αρκετες βλαβες με τα τουρμπο TSI..παντως δεν ειναι ο πρωτος!

[SuperSonic]

Τελικα, αν το σκεφτουμε καλα,
η πισω κινηση, για οδηγους που ξερουν (οχι εμενα) προσφερει ΑΛΛΗ μια χρησιμη δυνατοτητα-εναν τροπο ρυθμισης της συμπεριφορας του αυτοκινητου στην πραξη ανα πασα στιγμη. Σε αγωνες και λιγοτερο στο δρομο.

Ενω με μπροστινοκινητο, δεν ξερω καμμια περιπτωση να θελει κανεις να επιδιωξει "σπιναρισμα" παρα μονο για "εντυπωσιασμο".



EDIT: πειτε μου ποιοι θα διαλεγαν μπροστινοκινητη μοτοσυκλετα ??? ακομα και "μεγαλυτερης" ιπποδυναμης οπως το παραδειγμα αυτο του Λεον

Η Πισω κινηση ειναι αλλο πραγμα..αλλο να σε "τραβανε'και αλλο να σε "σπρωχνουν"πιστευω να καταλαβαινεις τι λεω!..

Ενταξει υπαρχουν προσθιοκινητα με σωστη ιπποδυναμη που βγαινει στο δρομο ΣΩΣΤΑ και ειναι απολαυστικα στην οδηγηση μην ξεχναμε οτι και στα ραλλι αναβασεων τρεχουν αρκετα προσθιοκινητα κανοντας καταπληκτικους χρονους!
Στη πιστα των Μεγαρων απο τι εχω ακουσει τα Rally ειναι απο τα ποιο γρηγορα...


Γενικα αν ξερεις να οδηγεις σωστα θα ευχαριστηθης και την μπροστινη και την πισω κινηση ασχετως αν εμεις οι περισσοτεροι δηλαδη προτιμουν την πισω κινηση...

[Monsta]

και μετα μου λες "φτηνυσε το Τιγγουαν στα 2Χ.ΧΧΧ ευρω..."
μακριαααα απο VW.....

Tiguan φίλε χαλαρά λέμε. Και με τα 122ΗΡ χωρίς τετρακίνηση, δε με χάλαγε. Αλλά το r-line ειδικά σε αυτά τα χρήματα, is tough to beat.

Γενικά δε πρέπει να παίζουμε με τις πιέσεις των turbo. Σαφώς και μειώνεται η αξιοπιστία τους και sooner or later κάτι θα κάνει κράου.

[nikos1400]

Tiguan φίλε χαλαρά λέμε. Και με τα 122ΗΡ χωρίς τετρακίνηση, δε με χάλαγε. Αλλά το r-line ειδικά σε αυτά τα χρήματα, is tough to beat.

Γενικά δε πρέπει να παίζουμε με τις πιέσεις των turbo. Σαφώς και μειώνεται η αξιοπιστία τους και sooner or later κάτι θα κάνει κράου.

ρε φυγε απο δω με τα τουρμπο....

Ε36 λεμε εξακυλινδρο δοκιμασμενο σκυλι λεμεεε...!!

[z3 2.2]

Τι να κανουν οι εταιριες που βγαζουν μπροστοκινητα δλδ?
Να κατσουν με σταυρωμενα χερια?
Η τεχνολογια,ο ανταγωνισμος και η εξελιξη ειναι σε ενα φρενηρη ρυθμο.
Πρεπει να ακολουθησουν ο ενας τον αλλο.
Σπορ κατασκευες ενος μικρομεσαιου αυτοκινητου που προσπαθει να προσφερει τα παντα και σε "καλη" τιμη.
300 αλογα σε δυο τροχους που προσπαθουν να τραβηξουν την καροτσα αντι να την σπρωχνουν...
Κινησεις εντυπωσιασμου με συμμαχο τα υλικα και την τεχνολογια-τεχνογνωσια που προσπαθουν να αποδοσουν τα μεγιστα σε θεμα ιπποδυναμης με την καλυτερη δυνατη καταναλωση.
Θα μου πεις "Κακο ειναι αυτο"?
Οχι δεν ειναι καθολου κακο,ειναι απεναντιας πολυ καλο.Ειναι πολλες φορες ομως λαθος πλασαρισμενο.
Αποψεις ειναι αυτες και μη βιαστειτε να με κατακρινετε αλλα δεν μπορω και δεν θελω να δω την χαρα του urban-motorsport σε μπροστοκινητη κατασκευη.

Motorsport ειναι μια Porsche,μια Lambo και ενα Caterham απο την αλλη.
Δεν ειναι το Opc και το Rs.Tουλαχιστον για μενα.
Ναι συγκρινω exotics με hot hatches και ειναι λιγακι ατοπο αλλα εχοντας ενα πισωκινητο αυτοκινητο πλησιαζω πιο πολυ στο απολυτο.
Ναι το Zed μου δεν προκειτε ποτε να πλησιασει την ποιοτητα που στριβει ενα Lambo αλλα στριβουν με τον ιδιο τροπο,ειτε το θες ειτε οχι!

"Παιχνιδιαρικη ουρα","Ρυθμισημο το πισω μερος" και αλλα τετοια κλισε αραδιαζονται στον ειδικο τυπο για πολλα αυτοκινητα οπως και το Mini.
Και τι να λεει δλδ αυτο.Αδρανω πανω στη στροφη και πανω στην κοψη του ξυραφιου ολες οι δυναμεις της φυσικης ρουφανε το αψυχο πισω μερος του αυτοκινητου μου...και γω γουσταρω τρελα.
Γουσταρω τρελα που ενιωσα (ισως) οπως περιπου νιωθει ο οδηγος του πισωκινητου?

Καταλαβενετε πιστευω τον τροπο σκεψης μου.
Ναι στην ευθεια το κωλοφτιαγμενο Cupra ζαρωνει την ασφαλτο,ανεβαινει το βουνο βαζοντας σε σκεψεις τον Μεντελεγιεφ και την παρεα του και μπορεις να κανεις και οτιδηποτε αλλο θα εκανες με το καθημερινο σου αυτοκινητο...οκ.

Να κλεισω (επιτελους) λεγοντας οτι τα παντα ειναι θεμα γουστου και οπτικης γωνιας.
Εγω ομως για να απολαυσω τον καφε μου,τραβιεμαι και ψαχνω τους πιο ιδιεταιρους κοκους καφε,"κοβω" τους κοκους μου ακριβως πριν πιω τον καφε μου και ο καφες πεφτει μεσα μονο σε σωστα ζεσταμενο φλυτζανι και σαφως ειναι σκετος.
Το ξερω ειναι υπερβολη,οπως ειναι υπερβολη και τα 500 αλογα σε μπροστοκινητο.

[Κωνσταντίνος]

..........
Εγω ομως για να απολαυσω τον καφε μου,τραβιεμαι και ψαχνω τους πιο ιδιεταιρους κοκους καφε,"κοβω" τους κοκους μου ακριβως πριν πιω τον καφε μου και ο καφες πεφτει μεσα μονο σε σωστα ζεσταμενο φλυτζανι και σαφως ειναι σκετος......

Να' χω στο νου μου, αμα τα φέρει η ζωή και έρθεις επίσκεψη στο σπίτι μου, να είναι για φαγητό και όχι για καφέ..........

[z3 2.2]

Να' χω στο νου μου, αμα τα φέρει η ζωή και έρθεις επίσκεψη στο σπίτι μου, να είναι για φαγητό και όχι για καφέ..........

Ελιωσα.....
Μη μασας πινω οτι καφε γουσταρεις μονο μη μου βαλεις ζαχαρη!!!!

[turbodog]

Εγω παλι πιστευω οτι ενα τετοιο αυτοκινητο δεν εχει να σου προσφερει τιποτα οδηγικα!
Μια 2λιτρη Ε46 με τα 150 αλογα εχει ποιο ουσια στην οδηγση..

Αυτο που λεω ειναι καθαρα προσωπικη αποψη μιας και εγω δεν ειμαι τυπος των χιλιων αλογων και τις ευθειας.

Εχει να σου προσφερει και πολλα μαλιστα. Αν το αυτοκινητο ειναι σωστα στημενο με ενα καλο οδηγο, τα πολλα αλογα δεν ειναι προβλημα ουτε στις στροφες

[Monsta]

ρε φυγε απο δω με τα τουρμπο....

Ε36 λεμε εξακυλινδρο δοκιμασμενο σκυλι λεμεεε...!!

Εννοείται ότι θέλω εξακύλινδρο σκυλί ρε Νίκο, αλλά εδώ είναι Ελλάδα και τα κυβικά τιμωρούνται.