M3,M5,335,535 απορίες

[vagmag]

Μεγάλη ξενερα...25% εμπλοκή για αυτή τη μοτερακλα μεταφράζεται ως έγκλημα από το εργοστάσιο όταν στο 46αρι φορά τέτοια διαφορικαρα...

Ερώτηση προφανώς χαζή , αλλα μιας και δεν σκα μπάζω απο διαφορικα ...
25% μπλοκέ τι σημαίνει ;
Καθε τέσσερις φορές που γυρνάει ο ένας μη φορτισμενος τροχός , περιστρέφεται μια ο απέναντι ;
Καθε 10 κιλά ροπής που γυρνάνε τον μη φορτισμένο τροχό , δίνει 2,5 κιλά ροπής στον απέναντι ;

Ενα παράδειγμα για εμάς τους άσχετους βρε παιδια .

[doctore]

Ερώτηση προφανώς χαζή , αλλα μιας και δεν σκα μπάζω απο διαφορικα ...
25% μπλοκέ τι σημαίνει ;
Καθε τέσσερις φορές που γυρνάει ο ένας μη φορτισμενος τροχός , περιστρέφεται μια ο απέναντι ;
Καθε 10 κιλά ροπής που γυρνάνε τον μη φορτισμένο τροχό , δίνει 2,5 κιλά ροπής στον απέναντι ;

Ενα παράδειγμα για εμάς τους άσχετους βρε παιδια .

Η διαφορά ροπής ανάμεσα στους 2 τροχούς δεν μπορεί να ξεπεράσει το 25% σε σχέση με τη συνολική ροπή που υπάρχει στον άξονα μετάδοσης.
Ένα διαφορικό 50% είναι πιο άγριο από ένα 25%.

[Bazil Van Sinner]

Εχθές παρέλαβα το νεο μου αυτοκινητο ...

Bmw M5 E39...

ουπς...έχασα επισόδειο ρε γμτ

Βαγγέλη καλόταξιδος φίλε!!!
Διάβασα όλο το θέμα μόλις,μπράβο και ξαναμπράβο,έκανε πολύ καλή αλλάγη,
να το χάρεις όσο μπορείς περισσότερο.

Συγχαρητήρια

[Thomelef]

Κόλλησε το. Και καντο 100%...!!!

Θες δε θες, παντού με τις πόρτες θα πηγαίνεις. Ακόμα και όταν παρκαρεις!!!

[vagmag]

Καλημέρα και καλή εβδομάδα!

Εχθές επιστρέψαμε από την εκδρομούλα μας με τα άλλα παιδιά!
Περάσαμε πολύ όμορφα.

Το αυτοκίνητο μετά την περιποίηση του Καζάκου, πηγαίνει πολύ καλά!
Πήγαμε ήρθαμε ατσαλάκωτοι , τόσο η γυναίκα που είναι πλέον στον 8ο μήνα της, όσο και ο μικρός στο πίσω κάθισμα που κοιμήθηκε του καλού καιρού, παρά τις στροφές!

Το αυτοκίνητο δεν έκαψε πολύ για τα δεδομένα των κυβικών του και της διαδρομής (11.4 λιτ/100χλμ), ήταν βέβαια και το χαλαρό της μετακίνησης που βοήθησε τα μέγιστα σε αυτό.

Ανεβήκαμε με τη ροπή κυριολεκτικά. Εκεί που έλεγα ότι με άλλο αυτοκίνητο θα ήθελα τουλάχιστο μία σχέση κάτω, με αυτό πατούσα και απλά ανέβαζε.

Ούτε γκαπ γκουπ σε λακκούβες , ούτε να στροφάρει για να επιταχύνει , ούτε θόρυβος... Διακριτικό και ταξιδιάρικο. Σε σημείο που αναρωτήθηκα μήπως απλά έπρεπε να πάρω ένα diesel χαχαχαχα

Σήμερα, έβαλα μπροστά (πάλι χωρίς φασαρία...), ξεκίνησα νωχελικά, και έπιασα τον εαυτό μου να προσπαθώ να το γυρίσω με 3η... (δεν ήθελα και πολύ προσπάθεια με τα λάστιχα που έχω) , να το γυρνάω μέχρι και σε κάποια κατηφορική, να παίζω μαζί του όπως με το Μ3, και να μου βγάζει μία πιο αθλητική συμπεριφορά.
Χάρηκα...

Βοήθησε σίγουρα η ευθυγράμμιση του Καζάκου, τα φθαρμένα ελαστικά, αλλά και τα νέα λάδια στο διαφορικό, το οποίο λειτουργεί (γιούπιιιι)!!!

[vagmag]

Λιγο πριν το Μ3 παραδωθει στο νεο του ιδιοκτήτη ειχα την ευκαιρία να οδηγήσω στην καθημερινή μου διαδρομη παλαιοκαστρο - Ωραιοκάστρο - μελισσοχωρι με διαφορα μιας ώρας τόσο το Μ5 όσο και το Μ3 .

Καποια απο αυτα που ξέρετε κ περιμένετε ...
Το Μ3 ειναι πιο σκληρό, πιο άμεσο, πιο ομορφο, πιο κοφτερό , πιο απότομο , πιο σπορ , πιο αγωνιαρικο , εχει ήχο πριόνι, ανεβάζει στροφές στο Θεό, κ ειναι πολυ εθιστικο.
Το Μ5 ειναι άνετο , βολικό για καθημερινό, ροπατο , γυρνάει εύκολα λογω δύναμης απο χαμηλά , αρκετα σπορ για τα γούστα μου , πιο πλαδαρό , κρύβει τον όγκο του , δεν εχει ήχο στα ψηλά , γουργουριζει όμορφα χαμηλά .

Απο αυτα που ισως δεν περιμένετε ...

Τιμόνι.... Υποτίθεται οτι το Μ5 εχει κακό τιμόνι κ το Μ3 καλο.... Οδήγησα πρώτα το Μ5 . Το θεώρω λιγο ασαφές , ή μαλλον λιγο περίεργο . Αμέσως μετα οδήγησα το Μ3 , το τιμόνι μου φάνηκε ελαφρύ στις στροφές , χωρίς αίσθηση, χωρίς πληροφόρηση .... Δεν μπορω να το εξηγήσω . Δεν μου ειχε φανεί κατι τέτοιο μέχρι τωρα . Μόνο τωρα που τα σύγκρινα άμεσα .

Διασκέδαση... Μιας κ για εμένα διασκέδαση δεν ειναι πλέον η οδήγηση με γραμμές , κ το γρηγορότερο δυνατό πέρασμα απο τις στροφές ,πράγμα στο οποίο το Μ3 ειναι μαλλον καλύτερο , χάρηκα περισσότερο το Μ5 αφού γυρνούσε πιο εύκολα κ πιο γλυκά .

Ευκολία... Ειχα την εντύπωση οτι το Μ5 δε θα χωράει εύκολα στους δρόμους μας για παιχνίδι , κ θα ειναι δύσκολο στη μετακίνηση κλπ. Με εξέπληξε αφάνταστα οτι μπορω πρώτον να μετακινούμε χωρίς να κατεβάζω συνέχεια ταχύτητα ( ορεινή διαδρομη ) , να το χαίρομαι ακομα κ με τριτη σχέση στο κιβώτιο, να γυρνάω εύκολα κ σε μέρη που με το Μ3 δε συνήθιζα γιατι έπρεπε να στροφαρω κλπ.

Το βράδυ αυτο αποφάσισα οτι το Μ3 δε θα το χρησιμοποιώ κ αν μια μέρα ενα άλλο 2πορτο πάρει τη θέση του στο γκαράζ , θα ειναι πιο σπορ κ απο το Μ3, πιο ειδικό , πιο special .

Την επόμενη με βροχή, κ χωρίς λάστιχα το Μ5 ηταν τόσο προβλέψιμο , έκανα μέχρι κ μεταφορά βάρους , ήρεμα, χαλαρά , σταθερά .... Κ έστειλα μήνυμα στον ενδιαφερόμενο οτι το Μ3 πωλειται .

Θα μου λείψει , το σχήμα του, η μυρωδιά του δέρματος μεσα , το στροφαρισμα , ισως το διαφορικο του, η αμεσότητα του, ο ήχος της καβουκας, η τέλεια κατασταση του...Τέλειο αυτοκινητο ... Ισως μεγάλωσα, γέρασα , επέλεξα ενα αυτοκινητο πολυ λιγοτερο περιποιημένο σε σχέση με το Μ3 μου, αλλα μαλλον μου ταιριάζει περισσότερο σημερα σα σύνολο .

[pilot]

αφου σε ευχαριστει μια χαρα! καλο ειναι αυτο που μας κανει τα γουστα!


περιμενω βολτα ε?

[vagmag]

αφου σε ευχαριστει μια χαρα! καλο ειναι αυτο που μας κανει τα γουστα!


περιμενω βολτα ε?

Με την πρώτη ευκαιρία !
Εσένα δε θα σε ενθουσιάσει .

Σημερα η αυριο το παίρνω απο τον καζακο. Ήρθε ένας μπιλιοφορος κ ένα κολάρο.

[stefm5]

για κάποιον ο οποίος δεν είναι πιστάκιας, το Μ5 τα κάνει όλα και εξαφανίζει τον ανταγωνισμό.
η άμεση σύγκριση έδωσε το αναμενόμενο αποτέλεσμα.

[m_power_lunatic]

Η ασαφεια του τιμονιου οπως εχω ξαναπει εντοπιζεται στις 19αρες σε σχεση με τις 18αρες.Με αμεση αλλαγη το ειχα εντοπισει και εγω στο δικο μου.

Στειλε ΠΜ με την τιμη που εδωσες το Μ3 Ε46 ΑΝ θες βεβαια μιας και τους περισσοτερους τους πειραζει,εμενα παλι οχι και ποτε μου δεν καταλαβα γιατι.