Μ3 Ε46 Coupe γνήσιο!!!

[Thomelef]

Αναφέρω τις Σέρρες γιατι ειναι ανοιχτή πίστα που μπορούν τέτοιου είδους αμάξια να απλώσουν τη δύναμη τους και να τα δεις στο πραγματικό όριο, σε στροφές που οι ταχύτητες παίζουν και πάνω απο 100+ χιλιόμετρα.

Τώρα οι λόγοι που δεν το έβγαλαν σε επετειακή έκδοση, θεωρώ ότι δεν ήταν σε σχέση με το αν το Ε46 ήταν καλύτερο η όχι. Άλλωστε ολα τα επετειακά μοντέλα, πάντα έβγαιναν στην σειρά 3.

Αν και γίνομαι γραφικός, θα ξαναπώ ότι αν δεν τα οδηγήσεις και τα 2 στο όριο τους, δεν μπορείς να καταλάβεις τι ειναι το ενα και τι το άλλο.

Ξαναλέω, το ζητα θέλει έμπειρους οδηγούς. Και όχι τον μέσο οδηγό του Μ3. Θέλει χέρια που να μπορούν να νιώσουν στο που θα βρουν την πρόσφυση.

[Thomelef]

Τέλος και κλείνω γιατί του το δέσαμε του ζαχου το θρεντ.

Η δύναμη του S54 είναι αυτή που το κάνει πολύ διστροπο. Με 30-40 άλογα κάτω, δεν θα τιναζε σαν κατσίκι. Έχει παραπάνω αμεσότητα από αυτήν που χρειάζεται, αλλά με καλό λάστιχο και στημένη ανάρτηση κάνεις παπάδες.

[vagmag]

Το 46αρι ειναι πολυ καλό αυτοκίνητο . Εχει τα μειονεκτήματα απο το σκάφος του ...
Κάθεσαι ψηλά , το πάτημα ειναι καλό αλλα οχι άριστο , το drift καλό κ εύκολο αλλα οχι 350z , το κράτημα καλό αλλα γέρνει σε μαμά μορφή πολυ περισσότερο απο τα μοντέρνα αυτοκίνητα , τα φρένα ανεπαρκή , το μοτέρ εκπληκτικό σε στροφάρισμα και σε φάσμα δύναμης αλλα σε μια πιο ελαφριά καρότσα θα ήταν τέλειο ....
Ειναι πολυ καλό σπορ αυτοκίνητο , που προσπαθεί να συνδιάζει την καθημερινότητα με την σπορ συμπεριφορά .
Ίσως η συμβίωση μαζί του , το εχει απομυθοποιήσει στα μάτια μου ή κ στου Θωμά , ίσως αυτό συμβαίνει γενικότερα με τους μύθους , ίσως όμως καθένας πρεπει να κανει το δικό του ταξίδι για να μάθει , για να νιώσει , για να κρίνει ...
Ειναι Ομορφο ταξίδι η αναζήτησή , η αγορά , η ανακάλυψη των δυνατοτήτων του νέου αυτοκινήτου μύθου , η εκπλήρωση του παιδικού ονείρου ...

[pilot]

Το 46αρι ειναι πολυ καλό αυτοκίνητο . Εχει τα μειονεκτήματα απο το σκάφος του ...
Κάθεσαι ψηλά , το πάτημα ειναι καλό αλλα οχι άριστο , το drift καλό κ εύκολο αλλα οχι 350z , το κράτημα καλό αλλα γέρνει σε μαμά μορφή πολυ περισσότερο απο τα μοντέρνα αυτοκίνητα , τα φρένα ανεπαρκή , το μοτέρ εκπληκτικό σε στροφάρισμα και σε φάσμα δύναμης αλλα σε μια πιο ελαφριά καρότσα θα ήταν τέλειο ....
Ειναι πολυ καλό σπορ αυτοκίνητο , που προσπαθεί να συνδιάζει την καθημερινότητα με την σπορ συμπεριφορά .
Ίσως η συμβίωση μαζί του , το εχει απομυθοποιήσει στα μάτια μου ή κ στου Θωμά , ίσως αυτό συμβαίνει γενικότερα με τους μύθους , ίσως όμως καθένας πρεπει να κανει το δικό του ταξίδι για να μάθει , για να νιώσει , για να κρίνει ...
Ειναι Ομορφο ταξίδι η αναζήτησή , η αγορά , η ανακάλυψη των δυνατοτήτων του νέου αυτοκινήτου μύθου , η εκπλήρωση του παιδικού ονείρου ...

Ας μην ξεχναμε ομως οτι το 46ρι ειναι 15 ετων σχεδιαση ε? Ειναι λιγο αδικο να το συγκρινουμε με συχρονα μοντελα..στην εποχη του ηταν στην κορυφη και ακομα και τωρα ειναι σημειο αναφορας!

[Thomelef]

Απλά θα πω ότι η συνταγή ειναι πετυχημένη. Αίσθηση, επιδόσεις, παιχνίδι. Ποιος το οδήγησε και δεν το ερωτεύτηκε?

Ειναι ολα αυτά που υποτίθεται ότι πρεσβεύει. Αυτό που πάντα λίγο με χάλαγε, ήταν το ότι το θεωρούσα απαιτητικό αυτοκίνητο απο άποψη εμπειρίας. Όταν το δίπλωσα για πρώτη φορά, αισθάνθηκα ότι το είχα κάνει εκατοντάδες φορές πριν. Την πρώτη φορά που το έστριψα, δεν ίδρωσα καθόλου.

Το Μ3 απλά σε κάνει μάγκα χωρίς να είσαι και αυτό λιγάκι με χαλάει. Ίσως για αυτό έχω λίγο πιο ψηλά το ζητα. Απο θέμα ομορφιάς-στυλ κτλ, το Μ3 ειναι πολύ πιο κοντά στον χαρακτήρα μου.

[kostas 325]

Δύσκολο το z4m γιατί δεν έχει πολλές δικλείδες "ασφαλείας" στο όριο. Πιστεύω παίζει ρόλο που η θέση οδήγησης είναι κοντά στον πίσω άξονα και έτσι οι αντιδράσεις του οδηγού είναι πιο άτσαλες. το m3 είναι παιχνίδι μπροστά του. γιαυτό δεν τράβηξε και σε πωλήσεις.

[m_power_lunatic]

Βρακί το thread!

[alexk]

Το gallardo είναι καλή επιλογή πλέον...

[nik200]

Βρακί το thread!

με τοσα βρακια m3....χασαμε το στοχο...

[JiMk86]

Η κοζάνη είναι μονόδρομος...


Sent from my iPhone using Tapatalk