τί να λέμε τώρα !
τί να λέμε τώρα !
A8hnaios (08-02-15), chrisgiapz3 (08-02-15), doctore (08-02-15), gant (08-02-15), isou (08-02-15), Leonidas_E39 (08-02-15), pilot (08-02-15), vagmag (08-02-15)
F@ck the facts
Μάλλον η πόρσε εδώ ζήλεψε τον Καζάκο στο χρώμα.Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Θα κάνει μεγάλες "ζημιές" το εργαλείο !
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
chrisgiapz3 (08-02-15), doctore (08-02-15), Leonidas_E39 (08-02-15), pilot (08-02-15), vagmag (08-02-15), VanVIC (08-02-15), Vasilis M3 (08-02-15)
Bmw Addicted
Γραμμη Παραγωγης.....
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ
Current World Population Clock
U.S.National Debt Clock
Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!
Bmw Addicted
Porsche 991 Turbo Cabriolet
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ
Current World Population Clock
U.S.National Debt Clock
Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!
aristent (11-02-15), Bazil Van Sinner (10-02-15), BILL007 (16-02-15), chrisgiapz3 (11-02-15), gant (11-02-15), giorgos1965 (11-02-15), isou (11-02-15), KalpasM3 (15-02-15), Kazakos Garage (11-02-15), TakisKal (15-02-15), Vassilis ///M (10-02-15), Z4 DCT (10-02-15)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
A8hnaios (15-02-15), BILL007 (15-02-15), doctore (15-02-15), gant (15-02-15), Vasilis M3 (15-02-15)
Bmw Enthusiast
Ήθελα να ρωτήσω κάτι. Η φωτό είναι τραβηγμένη στην Ελλάδα ? Και αν ναι είχε Ελληνικά νούμερα.Ρωτάω από ενδιαφέρον....
///M-POWER
Bmw Addicted
Οχι η φωτο ειναι τραβηγμενη Γερμανια...
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ
Current World Population Clock
U.S.National Debt Clock
Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!
Bmw Addicted
Porsche Cayman GT4...
Ξεκινώντας από τον κινητήρα η Porsche φαίνεται πως δεν θέλησε να ανοιχτεί ιδιαίτερα αλλά κάνει μια καλή αρχή! Έτσι πίσω από τα καθίσματα των επιβατών βρίσκεται ο εξακύλινδρος boxer της 911 Carrera S, με κυβισμό 3,8 lt. και με μειωμένη απόδοση από τα 400 Ps στα 385 Ps. Αυτός συνδέεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων με βάσεις μεταβαλλόμενης σκληρότητας, όπως συμβαίνει στην 911 GT3. Οι επιδόσεις είναι παραπάνω από καλές με το 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε 4,4 sec. και η τελική να φτάνει στα 295 kh/m. H Porsche ανακοίνωσε πως στην πίστα του Nurburgring η GT4 έκανε χρόνο 7λεπτά και 40 δευτερόλεπτα. Ο χρόνος αυτός είναι στα ίδια επίπεδα με την 911 GT3 αλλά και την Mercedes-Benz SLS AMG, που όμως έχουν δυνατότερους κινητήρες! Επίσης είναι λίγο πιο αργή από την 911 Carrera S (7:37.9), αποδεικνύοντας για ακόμα μια φορά ότι η Porsche δεν θέλει να δημιουργήσει εμφύλιο…Τέλος η GT4 είναι και οικονομική-οικολογική καταναλώνοντας κατά μέσο όρο μόλις 10,3 lt/100km.
Εμφανισιακά κάνει από την αρχή φανερό πως είναι κάτι ξεχωριστό. Η μεγάλη πίσω αεροτομή, το καπό με τον αεραγωγό στο εμπρός μέρος, ο νέος προφυλακτήρας με αεραγωγούς αλλά και spoiler και τέλος ο πίσω νέος προφυλακτήρας με diffuser και τις δυο κεντρικά τοποθετημένες εξατμίσεις, συνθέτουν μια πολύ επιθετική εικόνα. To λογότυπο GT4 υπάρχει στο πίσω μέρος αλλά και στους στους πλαϊνούς αεραγωγούς, που είναι τονισμένοι. Σύμφωνα με πληροφορίες του Γερμανικού τύπου η ανάρτηση είναι χαμηλότερη κατά 30mm, τα φρένα είναι μεγαλύτερα ενώ πολλά εξαρτήματα κάτω από τις λαμαρίνες προέρχονται από την GT3. Ωραία, τώρα μένει να μπει και ο κινητήρας της!
Στο εσωτερικό η εικόνα δεν θα μπορούσε παρά να είναι σπορ. Τον κύριο λόγο έχει το μαύρο χρώμα ενώ στα υλικά κυριαρχεί το δέρμα και η Alcantara. Από Alcantara είναι και το τιμόνι ενώ τα καθίσματα έχουν κορυφαία στήριξη.
Στον extra εξοπλισμό υπάρχουν κεραμικά φρένα, bucket καθίσματα από carbon, ειδική έκδοση του Sport Chrono Pack με εφαρμογή Track Precision αλλά και Club Sport Package. Η τιμή του μοντέλου στην Γερμανία θα είναι ¤85.779. Εκεί θα αρχίσει να πωλείται τον Μάρτιο ακριβώς μετά την έκθεση της Γενεύης.
Δημήτρης Χατζητόλιος
Ο Δημήτρης Χατζητόλιος έχει διατελέσει συντάκτης περιοδικών αυτοκινήτων και αρχισυντάκτης του περιοδικού EVO ενώ έχει εμπλακεί για σειρά ετών με τους αγώνες καρτ.
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ
Current World Population Clock
U.S.National Debt Clock
Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!
aristent (11-02-15), Bazil Van Sinner (11-02-15), DaywalkeR (15-02-15), gant (11-02-15), giorgos1965 (11-02-15), isou (11-02-15), Kazakos Garage (11-02-15), VanVIC (11-02-15), Vassilis ///M (11-02-15)
Θέλω video και comments απο Roerl, πιστεύω οτι το χαμηλό βάρος σε συνδυασμό με τον ανόθευτο χαρακτήρα θα τον εξιτάρουν, τουλάχιστον.
Καλά, για το πώς θα το "πηγαίνει" ο "μαέστρος" ούτε λόγος...
Earlier this week evo was out in Sweden test driving the new Porsche Cayenne Turbo S and GTS. Walter Roehrl showed up in a 911 Turbo S on Winter tyres offering rides through a forrest rally stage on snow.
We posted a video on Facebook showing just how incredible Walter's skills are and asked you, the readers, what you'd like to know from him.
He kindly agreed to answer. Below is our pick of the best from what was a very short chat with one of the most exciting men in motoring.
Tom Trunecek: Cayman GT4. Is it better than the GT3 for you? What cars do you own nowadays?
Walter Roehrl : The GT4 is a perfect handling car, it’s a proper race car with a mid-engine. Lets say on a twisty mountain road, like in the Alps, I’m sure you’re in the right car if you’re in a GT4.
If you come to a racetrack like the Nurburgring, then you need a lot of power as you have many fast parts. Then of course the GT3 has more power and the GT3 is the better car.
https://www.evo.co.uk/porsche/15176/...-road-and-more
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
