ΒΜW e30 3.5lt drift project..

**stefm5** · 24-02-12, 22:36

https://www.car.gr/parts/view/2104797/

**Bassakos** · 01-03-12, 11:45

αντε με το καλο

**ziaba** · 05-03-12, 12:55

ψάξε για 38αρι που ναι πιο καινούριο + δυνατό

νικ γιατί δε σκέφτεσαι κ προς v8 μεριά που είναι πανφτηνά (εκτός από το κιβώτιο), έχουν τρελή ροπή (40kg), στροφαρουν πολύ + θα χεις πολύ καλυτερο ζύγισμα στ 30αρι (σε σχέση με το big straight six) ότι πρέπει για driftοκαταστάσεις

**nikos1400** · 05-03-12, 15:12

Αρχικό μήνυμα απο ziaba

ψάξε για 38αρι που ναι πιο καινούριο + δυνατό

νικ γιατί δε σκέφτεσαι κ προς v8 μεριά που είναι πανφτηνά (εκτός από το κιβώτιο), έχουν τρελή ροπή (40kg), στροφαρουν πολύ + θα χεις πολύ καλυτερο ζύγισμα στ 30αρι (σε σχέση με το big straight six) ότι πρέπει για driftοκαταστάσεις

πλακα πλακα, ευκαιρια ειναι...

**ziaba** · 05-03-12, 19:19

https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=10433

**Stunt Mike** · 05-03-12, 22:28

Θελει πολλη εξτρα δουλεια για να μπει πανω το V8 σε σχεση με το Μ5 Ε34....καρτερ,εξατμιση,πατεντ ες σασμαν,φτιαξιμο κεντρικου,διαφορικο.....

**nik200** · 06-03-12, 11:14

βρε παιδια...ακουστε με...

τοσα χρονια καταφερνω να χαλαω μοτερια συμβατικα..καθημερινα, ποταπα, τραγικα (οπως ειπε και η τζουλια....)..μια φορα εχω αχτι να χαλασω και ενα καλο μοτερ....

και τωρα ο πραγματικος λογος ή τι ακριβως σκεφτομαι..πιστευω οτι μονο τα m μοτερ εχουν αυτο το top end στον κοφτη..και συγκριμενα ποτε δεν το ειχα πλην του μ3 μου..οποτε ειπα μια φορα να αλλαζω ταχυτητα προς τα πανω και να τρελαινεταιιιιιι....ετσι για το γαμωτο ρε παιδι μου....

υγ...ευχαριστω ολους οσους υποστηριζουν την επιλογη μου..και αυτο το project...ολους τους φιλους εδω που μπορει να μην γνωριζομαστε αλλα δεν παιζει ρολο..ολους αυτους που μας βοηθανε στην τρελλα μας..που μας δινουν κουραγιο στις δυσκολιες και αντιξοοτητες που περναμε για να φτιαξουμε αυτα τα αμαξια...να ειστε καλα ολοι...

**TSAF** · 06-03-12, 11:17

Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike

Θελει πολλη εξτρα δουλεια για να μπει πανω το V8 σε σχεση με το Μ5 Ε34....καρτερ,εξατμιση,πατεντ ες σασμαν,φτιαξιμο κεντρικου,διαφορικο.....

Για το M5 εκτος του καρτερ, ολα τα υπολοιπα θελουν δουλεια επισης. Ε30 να ειναι το καροτσι και ολα μεσα ειναι ευκολα. χεχεχεχεχε

**nik200** · 06-03-12, 13:08

Αρχικό μήνυμα απο TSAF

Για το M5 εκτος του καρτερ, ολα τα υπολοιπα θελουν δουλεια επισης. Ε30 να ειναι το καροτσι και ολα μεσα ειναι ευκολα. χεχεχεχεχε

πχ..τα χταποδια..δεν μπαινουν ευκολα....στο ε30 με μ5 μοτερ..

**m_power_lunatic** · 06-03-12, 13:55

Αρχικό μήνυμα απο nik200

πχ..τα χταποδια..δεν μπαινουν ευκολα....στο ε30 με μ5 μοτερ..

Χρειαζεται χταποδι απο Μ5 Ε28 το οποιο ΔΕΝ βρισκεται ποτε.....ποτε ομως.

Φτιαχνεται replica και μπαινει το μοτερ.Το μοτερ απο το Μ3 Ε36 μπαινει κουτι παντως στο Ε30 γενικα και ειναι οτι πρεπει για το καροτσι αυτο και πολυ αξιοπιστο.

Οτι αποφασισεις Νικολα.

Θέμα: ΒΜW e30 3.5lt drift project..

Εργαλεία Θεμάτων

Display

Hybrid View

The Following User Says Thank You to Bassakos For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to ziaba For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to nikos1400 For This Useful Post:

The Following 8 Users Say Thank You to nik200 For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to nik200 For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές