Απορίες Μ3 Ε46

[alexk]

Κατ'εμέ μην αλλάζεις τίποτα στην εξάτμιση, δεν αξίζει τον κόπο.
Μείωσε το βάρος άν μπορείς (ζάντες, μπαταρία) κτλ.

[zaharias]

Κατ'εμέ μην αλλάζεις τίποτα στην εξάτμιση, δεν αξίζει τον κόπο.
Μείωσε το βάρος άν μπορείς (ζάντες, μπαταρία) κτλ.

Σκεφτηκα μηπως αλλαζα μονο καταλυτες (αξιζει?) και να μην πειραξω το μεσαιο για να κρατησω και τη ροπη χαμηλα αφενος αλλα και τα επιπεδα θορυβου..
Απο ζαντες ειμαι οκ. Μπαταρια αστην ακομα, δεν εχω ψαχτει, μια χαρα δουλευει. Δεν κυνηγαω τη ζυγαρια. Απλα οταν βαζω κατι κοιταω λιγο και το παραγοντα βαρος..

[alexk]

Σκεφτηκα μηπως αλλαζα μονο καταλυτες (αξιζει?)

Ίσως πάρεις 1-2 ίππους.
Εσύ επιλέγεις αν αξίζει.

[turbodog]

Επωνυμοι καταλυτες (milltek, supersprint, HJS) περιπου 7 αλογα.
Πιθανον να παρεις και το λαμπακι check engine αν δεν εχεις προγραμμα για post cat delete.

Αυτα ειναι και τα αλογα που μπορεις να παρεις απο την εξατμιση του Μ3. Οτι αλλο αλλαξεις και εφοσον εισαι με μαμα καπακι εκκεντροφορους στροφαρισμα παιρνεις 0 αλογα.

Το μαμα τελικο εχει το λιγοτερο drone απο οτιδηποτε αλλο κυκλοφορει στο εμποριο. Καρατσεκαρισμενο. Αφτερμαρκετ τελικα κερδισεις σε βαρος μονο.

Αλλαζοντας τελικα η x-pipe αλλαζεις και την χροια, ενταση του ηχου.
Το τι αρεσει τελικα στο καθενα απο κει και περα ειναι υποκειμενικο

[zaharias]

Ευχαριστω για τις απαντήσεις.

Ίσως πάρεις 1-2 ίππους.
Εσύ επιλέγεις αν αξίζει.

Τόσο λίγα;
Αν μιλάμε για τόσο λίγα εννοειται πως δεν αξιζει.

Επωνυμοι καταλυτες (milltek, supersprint, HJS) περιπου 7 αλογα.
Πιθανον να παρεις και το λαμπακι check engine αν δεν εχεις προγραμμα για post cat delete.

Αυτα ειναι και τα αλογα που μπορεις να παρεις απο την εξατμιση του Μ3. Οτι αλλο αλλαξεις και εφοσον εισαι με μαμα καπακι εκκεντροφορους στροφαρισμα παιρνεις 0 αλογα.

Το μαμα τελικο εχει το λιγοτερο drone απο οτιδηποτε αλλο κυκλοφορει στο εμποριο. Καρατσεκαρισμενο. Αφτερμαρκετ τελικα κερδισεις σε βαρος μονο.

Αλλαζοντας τελικα η x-pipe αλλαζεις και την χροια, ενταση του ηχου.
Το τι αρεσει τελικα στο καθενα απο κει και περα ειναι υποκειμενικο

Δημήτρη λιγο βαβούρα θέλω να κανει γιατί το γουστάρω (Κάγκουρας Χαχαχαχαχα).
Καταλύτες μιλάω μονο για HJS 100 ή 200 cell όποτε αποσο ξερω δεν παιζει λαμπάκι και δε χρειάζεται προγραμμα για να σβήσει.

[turbodog]

Με τους 100ριδες μπορεί να ανάψει. Βάζεις ένα αποστάτη λ και συνήθως λύνεται το προβλημα

[andreas_R]

Έχει τύχει σε κανέναν να έχει χαλάσει το tps ή το actuator ή το μοτεράκι που ανοίγει και κλείνει τις πεταλούδες και να ΜΗΝ ανάβει το EML ή να μην πιάνει κάτι ο εγκεφαλος?

[zaharias]

Ποια η γνωμη σας για αλλαγη μονο της μπροστα αντιστρεπτικης με λιγο πιο χοντρη?
Του CSL η μπροστα ειναι 30,8mm νομιζω.. και η πισω 22,5mm..
Οι μαμα Μ3 ειναι 26 μπροστα 21,5 πισω..
Ολες οι aftermarket για μπροστα βγαινουν στα 30mm..
Οποτε αν αλλαζοντας μονο τη μπροστα (η οποια θα εχει και 2 ή 3 τρυπες-ρυθμισεις), δεν θα πετυχουμε κατι κοντυνο στο CSL set up?

[alexk]

Αν βάλεις Η&R είναι πιο ενισχυμένες / δυνατές από του CSL.
Toυ CSL είναι 'κούφιες' οι εμπρός και πιο ελαφρυές, γι αυτό βλέπεις την διαφορά στην διάμετρο. Αλλά οι aftermarket είναι πιο δυνατές.

[zaharias]

Αν βάλεις Η&R είναι πιο ενισχυμένες / δυνατές από του CSL.
Toυ CSL είναι 'κούφιες' οι εμπρός και πιο ελαφρυές, γι αυτό βλέπεις την διαφορά στην διάμετρο. Αλλά οι aftermarket είναι πιο δυνατές.

Ευχαριστω Αλεξ για την απαντηση.
Λες να γινει αλλαγη μονο στη μπροστα ή και στις 2?
Ναι ειδα οτι του CSL η μπροστα ειναι πιο ελαφρυα και η H&R ειναι πιο βαρια ακομα και απο του απλου Μ3.