Απορίες Μ3 Ε46

[zaharias]

συμφωνω με ζαχαρια..το 4s ειναι το καλυτερο λαστιχο αυτη τη στιγμη κατα το αγγλικο evo, και ενα iside story..οταν ειχαν παει οι δημοσιογραφοι ισπανια για παρουσιαση καινουργια mustang...το 5λτ με τα 450 ps...δεν σπινιαρε ουτε τη δευτερα με αυτα τα λαστιχα!!!!

αν και παντα ημουν του supersport για το 46 (πλεον δεν βγαινει σε αυτες τις διαστασεις!), τωρα μαλλον το 4s ειναι η καλυτερη επιλογη!

Το 4S αντικαθιστα το supersport, απλα ελλαδα δεν ερχεται σε 18 (ακομη) το 4S..
Η απαντηση που πηρα απο το tyre reviews για PS4 vs PSS ειναι "PS4 better in wet but not a drivers tyre like PSS"...
Επισης απο το tyre reviews μου προτεινε το Continental Sport Contact 5P για το Μ3 σε 18 μιας και ουτε το 4S αλλα ουτε και Sport Contact 6 ειναι διαθεσιμα στη διασταση μου.

[Dimimav]

Δεν ξέρω αν μπορείς να περιμένεις αλλά η Goodyear βγάζει νέα μοντέλα τα οποία φαίνονται τούμπανο!
https://www.autoblog.gr/2018/12/17/h...f1-supersport/

[zaharias]

Δεν ξέρω αν μπορείς να περιμένεις αλλά η Goodyear βγάζει νέα μοντέλα τα οποία φαίνονται τούμπανο!
https://www.autoblog.gr/2018/12/17/h...f1-supersport/

Ναι το ειδα..!!

[pilot]

Ξέρετε τι είναι αυτά τώρα έτσι? Με το νόμο που βγήκε για τα σεμισλικ, βγάζουν τώρα όλοι ελαστικά και τα ονομάζουν ultra ultra ultra ultra high performance κλπ κλπ...σεμισλικ θα είναι ουσιαστικά!

[vagmag]

Δεν ξέρω αν ξαναμπήκε ... αλλά
Είναι συγκριτικό μεταξύ Michelin 4, 4s κ cup 2 σε στεγνό κ βρεγμένο .



Προσοχή τα cup 2 , γλιστράνε στο βρεγμένο

[nik200]

Δεν ξέρω αν ξαναμπήκε ... αλλά
Είναι συγκριτικό μεταξύ Michelin 4, 4s κ cup 2 σε στεγνό κ βρεγμένο .

Προσοχή τα cup 2 , γλιστράνε στο βρεγμένο

πολυ τιμιο το 4s...επισης πολυ καλο για αρχη και το 4αρι...το cup 2 δεν πιστευω οτι η τρομακτικη διαφορα ειναι στους χρονους παρα στην αντοχη στην πιστα!

[nik200]

κατα καιρους εδω και αλλα σε αλλα topics εχουμε ασχοληθει με την βελτιωση της συμπεριφορας του m3 e46..αλλες αναρτησεις κτλ κτλ...θα σας παραθεσω το παρακατω βιντεο για να δειτε μονοι σας καποια πραγματα..alpina vs m vs hartge..οχι αναρτησεις και μοτερ φτιαγμενα απο τον "τακη"...αυτοκινητα που τοτε εκαναν ετοιμοπαραδοτα..πολλα λεφτα..njoy



*κοιταξτε ποσο καλυτερο σε οδικη συμπεριφορα ειναι το m3...και παντα κατα την ταπεινη μ γνωμη αμα πειραζεις χαλας τον αθλητικο χαρακτηρα που τα αλλα δυο ονειρευονται!!!επισης μηπως ειναι λιγο ταβανι τα 400ps στο 46???

[S8N]

Θυμάμαι άρθρο γι αυτή τη Hartge. Φορούσε τον S62 της Ε39 Μ5 και για να χωρέσει σε πλάτος είχαν περάσει το κύκλωμα ψύξης λαδιού από τη μια βάση, ενώ η κολώνα του τιμονιού ήταν στριμωγμένη στα headers.

Πολύ βάρος στον μπροστινό άξονα και θηριώδης ροπή που δε βοηθούσε στο να πετύχεις καλούς χρόνους. Νομίζω και η τελική σχέση ήταν κοντή, σίγουρα πιο κοντή από της Μ5.

[BILL007]

Θυμάμαι άρθρο γι αυτή τη Hartge. Φορούσε τον S62 της Ε39 Μ5 και για να χωρέσει σε πλάτος είχαν περάσει το κύκλωμα ψύξης λαδιού από τη μια βάση, ενώ η κολώνα του τιμονιού ήταν στριμωγμένη στα headers.

Πολύ βάρος στον μπροστινό άξονα και θηριώδης ροπή που δε βοηθούσε στο να πετύχεις καλούς χρόνους. Νομίζω και η τελική σχέση ήταν κοντή, σίγουρα πιο κοντή από της Μ5.

Έτσι ακριβώς! Είχε πέσει μόντα στα χταπόδια για την κολώνα

[pilot]

Εντωμεταξύ σαν μοτερ ο S62 είναι ελαφρυτερος από τον S54 λόγω μπλοκ!

Άρη που χάθηκες ρε φίλε?