Απο 996 σε 360 Modena

[mikegr]

Δεν ειναι διπλες στο τελειωμα ειναι εξ αρχης. Ριξε μια ματια στις εργοστασιακες για να καταλαβεις τι εννοω. Αυτες ειναι καπου 7 κιλα η μια.
https://www.ebay.com/itm/Ferrari-360...ee1552&vxp=mtr

Απο κει και περα το θεμα βαρος εχει να κανει με τη τσεπη και την τρελα του καθενος. Υπαρχει ατομο που εβαλε εξωτερικα χερουλια πορτας καρμπον για να γλυτωσει 144 γραμμαρια...

[race850i]

Η εξατμηση η μουφα ειναι η προσωπικη παραγγελια πελατη.

Η Tubi δεν εβγαλε ποτε μονη εξατμηση,ακομα και η Challenge ειναι διπλη και με κλαπετα!

Απο οτι βλεπω στην δικια σου δεν υπαρχουν κλαπετα.Χωρις αυτα χανεις πολυ Ροπη χαμηλα.

Το μονο που εχεις να κανεις ειναι να την τοποθετησεις και να την ακουσεις βλεποντας επισης και τις επιδοσεις αλλα και την λειτουργια του κινητηρα με αυτην την εξατμηση, εννοω αν την "δεχτει" ο κινητηρας!

[mikegr]

H συγκεκριμενη ειναι η NGT περιορισμενης παραγωγης. Οταν ηταν διαθεσιμη εβγαινε σε μονες ή διπλες αποληξεις.
https://www.vividracing.ca/tubi_styl...1013480141.php

https://www.vividracing.ca/tubi_styl...1013482776.php

Για τη ροπη αυτο παιζει. Παντως στην εργοστασιακη που τα αφησα μονιμα ανοικτα, οχι μονο δεν επεσε η ροπη αλλα το αμαξι κερδισε αφου βελτιωθηκε αισθητα η αποκριση στο γκαζι. Αναπνευσε κυριολεκτικα. Ασε που δε βρομιζει πλεον ο προφυλακτηρας απο μαυριλες.
Κλεισιμο του κεντρικου διακοπτη, τοποθετηση και λειτουργια στο ρελαντι για 10 λεπτα ωστε να προσαρμοστει ο εγκεφαλος στο νεο συστημα. Αυτη ειναι η διαδικασια. Τα υπολοιπα στο δρομο.

[KalpasM3]

καλορίζικο και από εμένα mike! Θα ήθελα να σε παρακαλέσω αν μπορείς ειτε εδώ στο θέμα είτε με προσωπικό μήνυμα να μου πεις πια συνεργεία ασχολούνται με την συντήρηση της ferrari.Ρωτάω από προσωπικό ενδιαφέρον για να ξέρω.Επίσης θα ηθελα να ρωτήσω αν κάποιο μέλος γνωρίζει κάτι αντίστοιχο και στην Θεσσαλονίκη.Ευχαριστώ.

[mikegr]

Eπιστροφη απο Χαλκιδα το Σαββατο παρεα με ενα 612 γνωστου, φτιαγμενο στην αντιπροσωπεια

https://www.youtube.com/watch?v=URho...ature=youtu.be

[aristent]

απο τις ομορφοτερες Ferrari η 360 Modena:



Mike, εδω πρεπει να εισαι με την νεα εξατμιση,απο το βιντεο δεν μπορω να καταλαβω πολλα, αλλα ισως τωρα να ακουγεται πιο "αγωνιστικο",...."stradale style"!!!!

.....μου αρεσε στο φοντο το "καφε ουζερι ο Τυρναβος"!!!!

[mikegr]

απο τις ομορφοτερες Ferrari η 360 Modena:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ht3YMMTE8Qw

Mike, εδω πρεπει να εισαι με την νεα εξατμιση,απο το βιντεο δεν μπορω να καταλαβω πολλα, αλλα ισως τωρα να ακουγεται πιο "αγωνιστικο",...."stradale style"!!!!

.....μου αρεσε στο φοντο το "καφε ουζερι ο Τυρναβος"!!!!

Χα,χα σωστος. Αυτο το ειδα μετα στο βιντεο.

[mikegr]

Κι ενα start up

https://www.youtube.com/watch?v=8iKz...ature=youtu.be

[friendgr]

Σκέφτεσαι να βάλεις την τρυπητή γρίλια πίσω; Απ' ότι μου χουν πει βοηθάει πολύ στην απαγωγή θερμότητας στον χώρο της μηχανής. Ειδικά το καλοκαίρι που γίνεται κόλαση....

[Vasilis M3]

Και χωρίς την λειτουργικότητα πιστεύω ότι η τρυπιτή γρύλια αλλάξει (προς το καλύτερο) το λουκ του αυτοκινήτου.

Αν βάλεις και τους καθρεύτες απο το Stradale το αμάξι θα είναι μο*ναρος!!!