Σελίδα 12 από 17 ΠρώτηΠρώτη ... 21011121314 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 111 έως 120 από 166

Θέμα: [E9X] Προβλήματα.

  1. #111
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Κατερινη-Νεοι Πόροι
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    2.452
    Thanked
    3569
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Δεν κάηκε ακριβώς. ...κάπου βραχυκύκλωσε. .....
    Ο μάστορας είναι μια ντουζίνα καμμένες. ...ποιότητα BMW και εδώ.

  2. The Following User Says Thank You to scania124 For This Useful Post:

    aristent (28-11-14)

  3. #112
    Εγγραφή
    19-07-14
    Περιοχή
    Αθηνα
    Μηνύματα
    275
    Thanked
    403
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Κριμα. Πάντως απ ήταν συχνό φαινόμενο στα ε39 κ μάλιστα όταν συνεβαινε εμενε ανοιχτο το εμπρος φως ομιχλης ακομα κ με το κλειδι εκτος μιζας. Αλλη ενδειξη ηταν να μην αναβουν τα πρασινα βελη στο καντραν οταν ο οδηγος αναβε φλας αλλαγης πορειας
    E90 N46B20 montego blue

  4. #113
    Εγγραφή
    06-02-15
    Μηνύματα
    810
    Thanked
    796
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    325 ε90.πριν δυο μερες αρχισε εν πορεια να ρεταρει μεχρι που εσβηνε.στο διαγνωστικο εδειξε θεμα με vanos.η εκπληξη ηρθε αργοτερα οταν στην αντιπροσωπεια εμαθα οτι συμφωνα με πλαισιο υπαρχει οδηγια για αλλαγη βαλβιδων vanos και καποιων αλλων εξαρτηματων στα 100.000 χλμ.με συνολικο κοστος περιπου 1500 ευρω.
    Προς το παρον αλλαχτηκαν μονο οι βαλβιδες και το τσεκαρω.

  5. #114
    Εγγραφή
    30-06-12
    Ηλικία
    34
    Μηνύματα
    277
    Thanked
    430
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο BILLYS Εμφάνιση μηνυμάτων
    325 ε90.πριν δυο μερες αρχισε εν πορεια να ρεταρει μεχρι που εσβηνε.στο διαγνωστικο εδειξε θεμα με vanos.η εκπληξη ηρθε αργοτερα οταν στην αντιπροσωπεια εμαθα οτι συμφωνα με πλαισιο υπαρχει οδηγια για αλλαγη βαλβιδων vanos και καποιων αλλων εξαρτηματων στα 100.000 χλμ.με συνολικο κοστος περιπου 1500 ευρω.
    Προς το παρον αλλαχτηκαν μονο οι βαλβιδες και το τσεκαρω.
    Είναι στα πλαίσια της συντήρησης, αλλά με ψιλά γράμματα? Ισχύει για όλα τα Ε9χ?

  6. #115
    Εγγραφή
    06-02-15
    Μηνύματα
    810
    Thanked
    796
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Μου ειπαν για οδηγια που εκδοθηκε πριν απο ενα χρονο .αν εχεις ιδιο μοντελο ρωτα αντιπροσωπεια συμφωνα με αριθμο πλαισιου.

  7. The Following User Says Thank You to BILLYS For This Useful Post:

    skaros (13-03-15)

  8. #116
    Εγγραφή
    29-06-11
    Μηνύματα
    18
    Thanked: 1
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Μια ερώτηση προς τους παθόντες ή και τους γνωρίζοντες...

    Όταν αλλάξατε τους πολλαπλασιαστές ή τα μπέκ στα Ν43 (320i/ 170ΒΗP) ξαναείχατε πρόβλημα με αυτά ή ηρέμησε το όλο θέμα και οδηγείτε πλέον εν ειρήνη?
    (Υπάρχει ενα 320ι, 170BHP, 2008, 70,000klm που φαίνεται ενδιαφέρον και αυτός ισχυρίζεται ότι άλλαξε 4 πολλαπλασιαστές πριν 2,000χλμ, οποτε η απάντησή σας θα ήταν πολύτιμη).

    Ευχαριστώ

  9. #117
    Εγγραφή
    30-06-12
    Ηλικία
    34
    Μηνύματα
    277
    Thanked
    430
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Στον ίδιο κινητήρα έγινε αλλαγή πολλαπλασιαστών στα 30~35.000 km και τώρα είναι στα 75.000 χωρίς να έχουν παρουσιάσει κάποιο πρόβλημα (φτου φτου).

  10. The Following User Says Thank You to skaros For This Useful Post:

    skipperakos (16-03-15)

  11. #118
    Εγγραφή
    18-03-15
    Μηνύματα
    12
    Thanked
    6
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο kerk Εμφάνιση μηνυμάτων
    επειδη ειμαι παθων ποσο πηγε το μαλι για τον αισθητηρα Νοx?
    Σήμερα δεν χρειάζεται να αλλάξεις τον nox με λιγότερο απο τα μισα διορθώνεται

  12. #119
    Εγγραφή
    30-06-12
    Ηλικία
    34
    Μηνύματα
    277
    Thanked
    430
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο butcher2580 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Σήμερα δεν χρειάζεται να αλλάξεις τον nox με λιγότερο απο τα μισα διορθώνεται
    Θα μπορουσες να δωσεις περισσοτερες πληροφοριες?

  13. #120
    Εγγραφή
    08-01-13
    Περιοχή
    Toronto Canada
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    429
    Thanked
    1301
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο skipperakos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μια ερώτηση προς τους παθόντες ή και τους γνωρίζοντες...

    Όταν αλλάξατε τους πολλαπλασιαστές ή τα μπέκ στα Ν43 (320i/ 170ΒΗP) ξαναείχατε πρόβλημα με αυτά ή ηρέμησε το όλο θέμα και οδηγείτε πλέον εν ειρήνη?
    (Υπάρχει ενα 320ι, 170BHP, 2008, 70,000klm που φαίνεται ενδιαφέρον και αυτός ισχυρίζεται ότι άλλαξε 4 πολλαπλασιαστές πριν 2,000χλμ, οποτε η απάντησή σας θα ήταν πολύτιμη).

    Ευχαριστώ
    Απο τοτε που τους αλλαξα έχω κάνει 50.000χιλ και δεν είχα κανα πρόβλημα.
    BMW e92 328Χi coupe 2007

  14. The Following User Says Thank You to ninja2 For This Useful Post:

    skipperakos (27-03-15)

Σελίδα 12 από 17 ΠρώτηΠρώτη ... 21011121314 ... ΤελευταίαΤελευταία

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP