[E9X] Προβλήματα.

[aristent]

λες να επαθε ζημια ο εγκεφαλος των φωτων???

....εγω τα εχω βγαλει αυτα που ειχαμε παρει απο το γκρουπ μπαϊ σχεδον αμεσως,αφου ειχα διαπιστωσει πτωση στη ληψη ραδιοφωνικων σταθμων........βεβαια αυτο που με εκανε να τα βγαλω,ηταν μην τυχον "επεκταθει" το κακο.....πχ,εγκεφαλους διαφορων εξαρτηματων.....

[scania124]

Ίδωμεν αύριο. .....θα μπει σε διαγνωστικό το πρωί.

[mark e92]

Ίδωμεν αύριο. .....θα μπει σε διαγνωστικό το πρωί.

Πριν το πας κάνε μία δοκιμή,βγάλε τα led να δείς αν φτιάχνει.

[Lefterisk]

Κριμα. Πάντως απ ήταν συχνό φαινόμενο στα ε39 κ μάλιστα όταν συνεβαινε εμενε ανοιχτο το εμπρος φως ομιχλης ακομα κ με το κλειδι εκτος μιζας. Αλλη ενδειξη ηταν να μην αναβουν τα πρασινα βελη στο καντραν οταν ο οδηγος αναβε φλας αλλαγης πορειας

[BILLYS]

325 ε90.πριν δυο μερες αρχισε εν πορεια να ρεταρει μεχρι που εσβηνε.στο διαγνωστικο εδειξε θεμα με vanos.η εκπληξη ηρθε αργοτερα οταν στην αντιπροσωπεια εμαθα οτι συμφωνα με πλαισιο υπαρχει οδηγια για αλλαγη βαλβιδων vanos και καποιων αλλων εξαρτηματων στα 100.000 χλμ.με συνολικο κοστος περιπου 1500 ευρω.
Προς το παρον αλλαχτηκαν μονο οι βαλβιδες και το τσεκαρω.

[skaros]

325 ε90.πριν δυο μερες αρχισε εν πορεια να ρεταρει μεχρι που εσβηνε.στο διαγνωστικο εδειξε θεμα με vanos.η εκπληξη ηρθε αργοτερα οταν στην αντιπροσωπεια εμαθα οτι συμφωνα με πλαισιο υπαρχει οδηγια για αλλαγη βαλβιδων vanos και καποιων αλλων εξαρτηματων στα 100.000 χλμ.με συνολικο κοστος περιπου 1500 ευρω.
Προς το παρον αλλαχτηκαν μονο οι βαλβιδες και το τσεκαρω.

Είναι στα πλαίσια της συντήρησης, αλλά με ψιλά γράμματα? Ισχύει για όλα τα Ε9χ?

[BILLYS]

Μου ειπαν για οδηγια που εκδοθηκε πριν απο ενα χρονο .αν εχεις ιδιο μοντελο ρωτα αντιπροσωπεια συμφωνα με αριθμο πλαισιου.

[BILLYS]

325 ε90.πριν δυο μερες αρχισε εν πορεια να ρεταρει μεχρι που εσβηνε.στο διαγνωστικο εδειξε θεμα με vanos.η εκπληξη ηρθε αργοτερα οταν στην αντιπροσωπεια εμαθα οτι συμφωνα με πλαισιο υπαρχει οδηγια για αλλαγη βαλβιδων vanos και καποιων αλλων εξαρτηματων στα 100.000 χλμ.με συνολικο κοστος περιπου 1500 ευρω.
Προς το παρον αλλαχτηκαν μονο οι βαλβιδες και το τσεκαρω.

Μετά από 1000 χλμ. δεν ξαναπαρουσίασε το παραπάνω πρόβλημα αλλά έχω άλλο θέμα.

Στα 1000 χλμ. συμπληρώνω 700-800 γρ. λάδι με ήρεμη οδήγηση. Ειδικότερα πολλές φορές με το που βάζω εμπρός τον κινητήρα βγάζει ένα ντουμάνι λευκό καπνό .
Μου έχουν πει ότι τα Ν52 παρουσίασαν το θέμα αυτό στα 100.000 χλμ περίπου ( ήδη έχω στο κοντέρ 110.000)και το θέμα λύθηκε με τσιμουχάκια βαλβίδων.
Κάποια άλλη γνώμη-άποψη??

[skipperakos]

Μια ερώτηση προς τους παθόντες ή και τους γνωρίζοντες...

Όταν αλλάξατε τους πολλαπλασιαστές ή τα μπέκ στα Ν43 (320i/ 170ΒΗP) ξαναείχατε πρόβλημα με αυτά ή ηρέμησε το όλο θέμα και οδηγείτε πλέον εν ειρήνη?
(Υπάρχει ενα 320ι, 170BHP, 2008, 70,000klm που φαίνεται ενδιαφέρον και αυτός ισχυρίζεται ότι άλλαξε 4 πολλαπλασιαστές πριν 2,000χλμ, οποτε η απάντησή σας θα ήταν πολύτιμη).

Ευχαριστώ

[skaros]

Στον ίδιο κινητήρα έγινε αλλαγή πολλαπλασιαστών στα 30~35.000 km και τώρα είναι στα 75.000 χωρίς να έχουν παρουσιάσει κάποιο πρόβλημα (φτου φτου).