Όχι ακομα θα μπουν όταν ειναι έτοιμο.Παντως σε προηγούμενα ποστ το εχω βγάλει αλλα δεν έχει σχέση το τοτε με το τωρα.
Όχι ακομα θα μπουν όταν ειναι έτοιμο.Παντως σε προηγούμενα ποστ το εχω βγάλει αλλα δεν έχει σχέση το τοτε με το τωρα.
χαιρομαι που δεν το ''πειραξες'' το αμαξι και το φτιαχνεις οπως του αξιζει!
με το καλο, να το τελειοποιησεις και να χαιρεσαι καθημερινα.
BILL007 (03-10-14), E60_Arkadia (01-10-14)
Οντως θα ηταν μεγαλο λαθος να το εκανα κομματια,για να φτιαξω την 518.Θα εχανα ένα πανεμορφο αυτοκινητο με ολες τις ανεσεις για να βαλω απλως τα μηχανικα μερη στην 518.
Ξεθαβω το θρεντ για να ενημερωσω οτι αγοραστηκε και αλλη μια φουλ εξτρα Ε28απο αυλη Ελληνο-μπρουκλη
.Αυτη την φορα προκειται για μια..........535is
.Moνο που θα γινει ανταλλακτικα για τα αλλα δυο Ε28 που εχω μιας και εχει θεματακια σκουριας και δεν αξιζει να φτιαχτει απ την αρχη.To μονο κακο οτι εχει το ηλεκτρονικο αυτοματο σασμαν.
diosak (25-07-15), HLIAS - E36 (26-07-15), Moufas E46 (24-07-15), nikos valvetronic (22-08-15), Βασιλης (03-01-17)
Για δωσε ινφο τι εστι 535 is?Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia
Ξεθαβω το θρεντ για να ενημερωσω οτι αγοραστηκε και αλλη μια φουλ εξτρα Ε28
quattro ist fur sissies
Μ30Β34 με σποιλερ μπροστα Μ,αναρτηση Μ,εσωτερικο Μ τεκ ηκεκτρικο,σπορ τριακτινο τιμονι ,αεροτομή Μ.Ηταν η αντιστοιχη Μ535 της Αμερικής.
BILL007 (25-07-15), costask2 (15-01-16), paganis (26-07-15), savvas bmwdakias (25-07-15), Βασιλης (03-01-17)
Καλά που το ξέθαψες φίλος και έπεσα πάνω του το διάβασα από την αρχή και δεν έχω λόγια !
Μου αρέσει που δεν ήθελες να το πάρεις για 2-3 κατοστάρικα ......καλά που δεν το άφησες ......
Εγώ ψάχνω ένα 325e ή 525e ότι να ναι από e + κάποια σπάνια Ε30 μόνο και μόνο για την βαλβίδα ρελαντί! Όταν είδα την δική σου μου τρέξανε τα σάλια ......!!!!
Από σκράπ το βρήκες;
Εάν έχει κανείς κάτι υπόψη του προς Θεσσαλονίκη μεριά ας ενημερώσει .....
Συνέχισε έτσι φίλος ......
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη george.x82 : 24-07-15 στις 22:17
Επανέρχομαι ..μια μέρα που πήγαινα με το 528 κάνει σαν να τεστάρει και σβήνει! Με ζόρι πήρε μπρος αλλά ρεταρε και έβγαζε παρά πολλούς υδρατμούς από την εξάτμιση.Το πάω συνεργειο και βλέπουμε τα λάδια λευκά ανακατεμένα με νερό,φλάντζα λέμε και ξεκινάει το λύσιμο για αντικατάσταση όλων των φλαντζων που έχει το μοτέρ επι της ευκαιρίας.Ελα ντε όμως που λύνοντας το καπάκι η φλάντζα ΔΕΝ ήταν καμμένη!! Αποτέλεσμα στον πέμπτο κύλινδρο έχει φαγωθεί και κοπεί μέταλλο γύρω από τις βαλβίδες με αποτέλεσμα να τεστάρει και να δουλεύει πεντακυλινδρο.Να σημειώσω ότι οι βαλβίδες του πέμπτου είχαν κρατήσει νερό πάνω.Λογικα από κει πέρναγε και ανακατεύτηκε με τα λάδια.Ο μηχανικος είπε ότι αν το γεμίσουμε με αλουμίνιο το κενό και πλανισουμε και αλλαξουμε φλάντζες θα είναι πένα.Ακουω γνώμες παιδιά αν προχωρήσω σε αυτό τι ρίσκα παίρνω? Να σημειώσω ότι έχω και ένα 535 αυτόματο όμως αλλά δεν ξέρω αν θα έχει και αυτό θέματα στο μοτέρ .
Όταν πήραμε 2ο χέρι ένα Renault 5 το 2004, μετά από λίγο καιρό ανακάτεψε νερά με λάδια. Είχε κάνει ένα νεροφάγωμα η αλουμινένια κεφαλή. Ο μάστορας την πήγε και γέμισαν το κενό με μέταλλο, την πλάνισε και την τοποθέτησε. Το αυτοκίνητο από τότε ήταν μια χαρά, μέχρι το 2009 που έμεινε από σασμάν.
Φτιάχτη!
E30 318i
BILL007 (17-03-16), E60_Arkadia (17-03-16)
Ηδη φτιαχτηκε γεμιστηκε και αυριο μεθαυριο τις αλλαζουμε τα παντα απο τσιμουχακια βαλβιδων μεχρι και την πιο μικρη φλαντζα.Ελπιζω να μην εχουμε θεμα στην συνεχεια..
Απάντηση με παράθεση
