Το sprint booster είναι μια συσκευή για τα αυτοκίνητα με ηλεκτρικό γκάζι.
Συγκεκριμένα είναι ένα ολοκληρωμένο κύκλωμα με τρεις επεξεργαστές, το οποίο
παρεμβάλλεται ανάμεσα στο ποτενσιόμετρο του γκαζιού και τον εγκέφαλο του
αυτοκινήτου στέλνοντας στην ECU διαφορετικά σήματα. Το επεξεργασμένο σήμα
αναγκάζει τον εγκέφαλο να ανοίξει πιο γρήγορα την πεταλούδα, και το πρόβλημα
της υστέρησης ελαχιστοποιείται.

το χιλιοσυζητημενο (και με θετικα αλλα και με αρνητικα σχολια) γκατζετακι..!Θελοντας λοιπον να επισημανω και την δικη μου αποψη μετα την τοποθετηση του εν λογω μαραφετιου (μετα απο την ευγενικη χορηγια του συμφορουμιτη VANVIC-thanks Βαγγελη),ανοιγω αυτο το θρεντ...για να λυθουν τυχον αποριες που μπορει να εχουν αλλοι χρηστες.....οπως ετυχε να χω και γω πριν την αποκτηση του.....

Τοποθετηση σε 5 λεπτα....αν τοποθετηθει με button on-off.....κανα τεταρτο με εικοσαλεπτο (αναλογως τον μαστορα).Το button το κρινω ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ....(μιλαω παντα για το δικο μου αυτοκινητο που ειναι στα κυβικα που ειναι.....γνωρισα και παιδια που με λιγοτερα κυβικα το χουν χωρις μπουτον....δλδ μονιμα ενεργοποιημενο και ειναι ευχαριστημενοι.
Ας ξεκινησω λοιπον απο την υπαρξη του μπουτον........
Μεσ την πολη...το αυτοκινητο δεν οδηγηται ευχαριστα με την αποκριση που χει το γκαζι πλεον.......μιλαμε για...κλικ και ξεκινημα.....καποια στιγμη....μετα τον ενθουσιασμο....κουραζει...!Η BMW ειναι BMW και πανω απο ολα πρεπει να ναι ευχαριστη και απολαυστικη (για τα δικα μου κριτηρια παντα).Εξω απο την πολη .....δεν ξαναπαω ταξιδι χωρις να το χω ενεργοποιημενο........!Αμμεση ανταπροκριση.....ξετρελενεσ ι σε προσπερασεις και σε ρεμπριζ....σε βαθμο που νομιζεις οτι εχεις παρει κ αλογα.....ΔΕΝ εχεις παρει ...το επισημαινω....!Εχω διαβασει κατα καιρους...οτι μετα απο μετρησεις και ελεγχους...χανεις λιγο σε τελικη...δεν ξερω αν ισχυει....Ωστοσο...στο ταξιδι ειναι τοσο ευχαριστο να χεις αυτο το κλικ ΑΜΕΣΩΣ.....που σε ξετρελαινει!Καποτε ο συμφορουμιτης DEEPBLUE....ειχε πει...αυτο ελειπε απο το αμαξι μου....τον θυμηθηκα ...ειχε απολυτο δικιο ...ετσι ενοιωσα κ γω...!
Προβληματα που δημιουργει.....απο φιλους που το χαν ... δεν εχω ακουσει το παραμικρο...θα δειξει..!
Το μεγαλο του μειον.......ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ....ειδι α μες την πολη....!Και ειναι φυσικο επομενο....αφου εν κινησει οταν το ενεργοποιεις...αυξανεται με σταθερο γκαζι η ταχυτητα..οι στροφες του κινητηρα κατα 500+ ,ο δεικτης του οικονομομετρου...τσιμπαει... .αλλα η αμμεσοτητα του αυτοκινητου ειναι το κατι αλλο...!
Το αλλο του μειον το οποιο διορθωνεται με το μπουτον ....ειναι οτι κουραζει στο σταματα ξεκινα......γι αυτο και συνιστω την τοποθετηση του σ οποιον εχει αποφασισει να το τοποθετησει....
Τελειωνοντας......μεσ την πολη OFF......βγαινοντας σ ανοιχτους δρομους απαραιτητα ON....!

Special THANKS to Vanvic για την ευγενικη χορηγια-χειρονομια του......!


εχω πληροφορηθει πλεον ότι η γνωστη εταιρια που εμπορευεται τα εν λογω γκατζετακια,εβγαλε καινουργια εκδοση με ενσωματωμενο μπουτον ON OFF,3 σταδια αποκρισης γκαζιου κ τιμη που κυμαινεται στα 230 ευρω με τοποθετηση.

Οτι απορια μπορω να λυσω.....εδω ειμαι.....

Καλη συνεχεια..!!