transmission fault bmw e60

[alexm]

και γιατι δεν το "κανεις" "σειριακο"?
Αλεξη ποιος ειναι ο κωδικος του σασμαν να δω κατι?

Σπυρο ο κωδικος ειναι GA6HP19Z

[mark e92]

Τι έκανες τελικά φίλε;;;
Βρήκαν πιο είναι το πρόβλημα;

[aristent]

Τι έκανες τελικά φίλε;;;
Βρήκαν ποιο είναι το πρόβλημα;

οι επισημοι λενε σασμαν,οι ανεπισημοι λενε αλλα.....δεν εληξε εντελως το θεμα....θα δουμε,καλως ή κακως, στα αυτια μου ειναι καλοδεχουμενοι οι ανεπισημοι,αλλα αυτο επειδη ετσι με βολευει.......αυριο θα το δει απο κοντα ενας ακομα τοπικος μαστορας, ειδικος στα σασμαν.....

[pilot]

δεν πιστεύω οτι δεν υπάρχει λύση πέραν της αντικαταστάσης..αυτό που είπαν τα παιδιά για τις ''εντολές'' που έχουν οι επίσημοι για αντικατάσταση ισχύει..είναι το ποιο εύκολο,γρήγορο και φυσικά επικερδές για αυτούς..

αυτό βέβαια το κάνουν και πολλοί ανεπίσημοι και συνεργεία γενικά διότι εγώ προσωπικά κατατάσσω τους μηχανικούς σε δυο κατηγορίες:

1) οι ''εμπειροτεχνίτες'' τσαγκάρηδες που απλά ΔΕΝ μπορούν να βρουν λύση και να κάνουν διάγνωση διότι δεν κατέχουν τις γνώσεις και την εμπειρία να το κάνουν αυτό και αρκούνται απλά στο ''βάλε-βγάλε'' ανταλλακτικών

2) πραγματικοί μηχανικοί/διαγνώστες που έχουν τις γνώσεις και τα προσόντα ώστε να βρουν λύσεις σωστές και κατά το δυνατόν οικονομικές για τους πελάτες τους..

Αυτό βέβαια δεν σημαίνει οτι στην περίπτωση μας δεν απαιτείται αντικατάσταση, δυστυχώς δεν το γνωρίζω, απλά είναι μια ευκαιρία να πω αυτά που πιστεύω. Είναι πολύ εύκολο και ''απαίδευτο'' να αντικαταστήσεις απλά κάτι χωρίς να προσπαθήσεις να βρεις τι πραγματικά φταίει, αν μπορεί να γίνει κάτι άλλο, να σκεφτείς και λίγο τον πελάτη και την τσέπη του..

[aristent]

+1 Γιωργο

αυτοι ειναι και οι κυριοτεροι λογοι που με κανουν να αμφισβητω την διαγνωση!!!

δηλαδη,ο τεχνικος βγηκε απο το "θαλαμο διαγνωσης" και μου ειπε με ενα πικρο χαμογελο,χωρις να αφησει περιθωρια επανελεγχου:"δυστυχως φιλε μου, εβγαλε αντικατασταση σασμαν"......ουτε καν περιθωριο,ξερεις..."θα το ψαξουμε κτλ."...αντιθετα,πηγε στο σασμαν εχει τοσο....και θα δουμε καποια εκπτωση κλπ.

Αλλα δεν ειναι δικη του ευθυνη απ' οτι εμαθα,να κανει αλλη προσπαθεια ανιχνευσης της βλαβης,μιας και ειναι εντολη να εμπιστευονται το διαγνωστικο και μονο αυτο!!!...οι ιδιοι δεν πρεπει να βγαζουν δικα τους συμπερασματα και ακομη χειροτερα να αμφισβητουν τη διαγνωση....

εγω ομως, εχω δικαιωμα να παρω μια δευτερη γνωμη.

[scania124]

Θα συμφωνήσω με τον Γιώργο........

Αρη δεν τον θειο αλεξη να ξεκινήσει τις συζητήσεις για την καλύτερη τιμη????? Μιας και εσυ εισαι ντροπαλο παιδι!!!??

[aristent]

.....
Αρη δεν λες τον θειο αλεξη να ξεκινήσει τις συζητήσεις για την καλύτερη τιμη????? Μιας και εσυ εισαι ντροπαλο παιδι!!!??

δεν εμαθες???...εχουν ξεκινησει ηδη οι απολυσεις στο τμημα παραγωγης σασμαν!!!

το δε e-mail του εχει καταχωρηθει στα spam!!!

[mark e92]

οι επισημοι λενε σασμαν,οι ανεπισημοι λενε αλλα.....δεν εληξε εντελως το θεμα....θα δουμε,καλως ή κακως, στα αυτια μου ειναι καλοδεχουμενοι οι ανεπισημοι,αλλα αυτο επειδη ετσι με βολευει.......αυριο θα το δει απο κοντα ενας ακομα τοπικος μαστορας, ειδικος στα σασμαν.....

καλή επιτυχία!!!

[aristent]

Eκανα την μετρηση της μπαταριας σημερα,στον τεχνικο που ειχα προαναφερει(Μελος Δημ.)και τα αποτελεσματα σε "ηρεμια",δηλαδη ανοιχτο διακοπτη και σβηστο το μοτερ ηταν:

11,8volt στο μοτερ

12.2volt στο σασμαν

εννοητε οτι αφορα την ταση στον αντιστοιχο εγκεφαλο και οχι στους πολους της μπαταριας.

Συμφωνα με τον τεχνικο:

η ταση αυτη θα επρεπε να ειναι αναμεσα απο 12,5-12,9volt ....."λειπουν" δηλαδη καποια μιλιβολτ!!!

αιτια που λειπουν ειναι η "κουρασμενη" μπαταρια και οι μερες ακινησιας μαζι με τον τροπο χρησης του οχηματος μου.

δηλαδη,ανα δυο μερες που παιρνει μπροστα,ή απο σαββατοκυριακο σε σαββατοκυριακο,που μενει σταθμευμενο στο γκαραζ το οχημα και μετα η μετακινηση του ειναι σε μια διαδρομη πολης (παμε για καφε πχ.μαξ 15 χιλ.πηγαινε-ελα)δεν ειναι "ικανη" για μια πληρη φορτιση!!!
.... η κανονικη φορτιση θελει χιλιομετρα(εστω και συντομα ταξιδακια),αλλα και καποιες ωρες λειτουργιας.

σας τα γραφω οπως τα ακουσα....

συμπερασμα:αν δεν αλλαξω μπαταρια,δεν θα προχωρησει ο συγκεκριμενος τεχνικος σε παραπανω διαγνωση!!!

υποψια:οταν αφησαμε την 85αρα Βαρτα στην Καρδιτσα,στη δοκιμη του τεχνικου στη διαδρομη και μεχρι τελικης ταχυτητας 180χιλ.δεν εβγαλε κανενα προβλημα,βεβαια ηταν μικρη η χρονικη διαρκεια της τελικης.....ουτε 1-1,5λεπτο,αλλα ετσι εγινε.....αλλαξαμε μπαταρια και ξαναρχισαμε απο την αρχη!!!!


....η μετρηση της τασης στα επιμερους εξαρτηματα ειναι πανευκολη!!!...πολυ απλα μεσω της OBD και το λαπτοπ ανα χειρας ,ειδε οτι ηθελε,αφου υπαρχει προβλεψη να δινει ολες της πληροφοριες το ιδιο το αμαξι!!!....δεν χρειαστηκε καποιο ειδικο οργανο μετρησης που φανταστηκα εγω χωρις να ξερω.

.....με τον ιδιο τροπο τσεκαρε και το δυναμο,...... ειμαστε ΟΚ εκει.

αρα,πριν απ'ολα,η μπαταρια.....αλλα αυτη τη φορα θα πρεπει να μπει η σωστη.

Ο τεχνικος,δεν θελησε να εξασφαλισει 100% οτι δεν εχει προβλημα το σασμαν,αφου τα συμπερασματα θα πρεπει να βγαινουν με τη σειρα....αν και ειναι πολυ μεγαλη η πιθανοτητα να ληξει το προβλημα με την αλλαγη της μπαταριας,κανενας δεν μπορει να εγγυηθει οτι θα ληξει στα σιγουρα.

Ιδωμεν......

[Konstantinos E60]

Ψηφίζω μπαταρία.