τέλη κυκλοφορίας - έκτακτη εισφορά - κατάθεση πινακίδων ΙΙ

[steliosm46]

Ρε παιδιά κάπου διάβασα ότι θα πληρώνουν όλοι 300 ευρώ σήμα,δηλαδή εγώ που έχω 3λιτρο 300 και αυτός που έχει 1000αρι 300.Ισχύει;;

Aν είναι έτσι τότε εδω θα γίνουμε Αμερική. Όλοι με 5000 κυβικα...

Ετσι πρεπει να γινει κανονικα. 300 ευρω ολοι. Ο φορος για το 3λιτρο η 4λιτρο η 5λιτρο εχει πληρωθει και με το παραπανω.

Γιατι να πληρωνω εγω 1100 και το 1000αρακι 200 ευρω τελη. αφου τον ιδιο "δρομο" (λέμε τώρα) χρησιμοποιούμε.

Αυτο το νοημα εχουν τα τελη.

[alexm]

Δεν εχει ψηφιστει ακομα στη βουλη. Το 30% ειναι προς ψηφιση!
Γι αυτο και ειπα πως μεχρι το 2015 πολλα μπορουν να γινουν ή καλυτερα να μην γινουν!


https://www.autotritipro.gr/data/new...ews/114901.asp

Αυτά που αναφέρει το άρθρο ηταν εικασίες του Μαρτη που μας πέρασε, δεν ψηφίστηκε τελικά όμως καμία μείωση στα τεκμήρια παρά μόνο η αλλαγή στην ημερομηνία πρώτης άδειας.
Καλό θα είναι να είμαστε λίγο επιφυλακτικοί με αυτά που γράφουν τα διάφορα σάιτ και να μην έχουμε για σίγουρο τίποτα εάν δεν γίνει πρώτα νόμος του κράτους

[paganis]

μου αρεσει , πως ακομα ελπιζουμε σε νεα μετρα..που θα ειναι για το καλο μας!
τελικα εχουμε μνημη χρυσοψαρου και ουτε καν την νοημοσυνη του..

[stef_E46m3cabrio]

Αυτά που αναφέρει το άρθρο ηταν εικασίες του Μαρτη που μας πέρασε, δεν ψηφίστηκε τελικά όμως καμία μείωση στα τεκμήρια παρά μόνο η αλλαγή στην ημερομηνία πρώτης άδειας.
Καλό θα είναι να είμαστε λίγο επιφυλακτικοί με αυτά που γράφουν τα διάφορα σάιτ και να μην έχουμε για σίγουρο τίποτα εάν δεν γίνει πρώτα νόμος του κράτους

Συμφωνώ απόλυτα και το πάω κι ένα βήμα παραπέρα. Ακόμα και αν ψηφιστεί τέτοιος νόμος (που το θεωρώ απίθανο) θα είναι αφέλεια να πάει κάποιος να αγοράσει πολλά κυβικά εφησυχασμένος ότι τη γλύτωσε. Εγώ τουλάχιστον θα το θεωρούσα ΔΕΔΟΜΕΝΟ ότι σε 1 ή 2 χρόνια το πολύ τα τέλη θα επανέρχονταν στα ίδια και χειρότερα επίπεδα ώστε να πιαστούν πάλι όλοι οι "έξυπνοι" στη φάκα.
Έχει καεί πολύς κόσμος (και η αγορά αυτοκινήτου γενικότερα) στο πρόσφατο παρελθόν με αυτόν τον τρόπο.

[dionisisM3]

Επειδη ομως ζουμε στην χωρα της απελπισιας και το μεγαλυτερο ποσοστο κυκλοφορει με οχηματα πολυ μικρου κυβισμου , πετρελαιοκινητα κτλ . Αλλα ταυτοχρονα ζουμε και στην χωρα του παραλογου...δεν βρισκω απιθανο να γινει αυτο που ακουγεται . Flat rate 300 euro ανα οχημα ... μαγκες με 1400 κυβικα και κατω τρεμετε .....ερχεται η σειρα σας ;-)

[ntinos]

Υποτίθεται ομως οτι όσα εκπέμπουν κάτω απο 100 μικρογραμμάρια, δεν πληρώνουν τέλη....

[Bazil Van Sinner]

στου κρεμασμένου το σπίτι,δέν μιλάνε για σχοινί.....

[tsaltinho]

Αυτά που αναφέρει το άρθρο ηταν εικασίες του Μαρτη που μας πέρασε, δεν ψηφίστηκε τελικά όμως καμία μείωση στα τεκμήρια παρά μόνο η αλλαγή στην ημερομηνία πρώτης άδειας.
Καλό θα είναι να είμαστε λίγο επιφυλακτικοί με αυτά που γράφουν τα διάφορα σάιτ και να μην έχουμε για σίγουρο τίποτα εάν δεν γίνει πρώτα νόμος του κράτους

Αλλαγές στη φορολογία των αυτοκινήτων σχεδιάζει το υπουργείο Οικονομικών οι οποίες θα γίνουν σε δυο δόσεις. Αρχικά θα προωθηθούν ρυθμίσεις που θα δίνουν τη δυνατότητα σε όσους έχουν καταθέσει πινακίδες να μπορούν να επανακυκλοφορήσουν για ορισμένο διάστημα τα αυτοκίνητά τους πληρώνοντας τέλη κυκλοφορίας που αντιστοιχούν μόνο στο διάστημ αυτό και όχι σε ολόκληρο το έτος.

Όσοι κατέθεσαν πινακίδες και επιθυμούν να ξανακυκλοφορήσουν το αυτοκίνητό τους θα πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας μόνο για το διαστημα που θα το κυκλοφορούν


Ειδικότερα, σύμφωνα με την εφημερίδα “ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ”, σχετική νομοθετική ρύθμιση με την οποία ουσιαστικά θα καθιεώνονται τα αναλογικά τέλη κυκλοφορίας, θα κατατεθεί στη Βουλή μέσα στις επόμενες εβδομάδες.

Έτσι όσοι έχουν θέσει σε ακινησία τα αυτοκίνητά τους έχοντας καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας στις ΔΟΥ, εφόσον το επιθυμούν θα μπορούν:

- Είτε να ξανακυκλοφορήσουν τα αυτοκίνητά τους για χρονικό διάστημα ενός μηνός παίρνοντας πίσω τις πινακίδες, πληρώνοντας στο Δημόσιο το 1/12 των τελών κυκλοφορίας του 2014, δηλαδή τα τέλη που αντιστοιχούν σε ένα μήνα.

- Είτε να ξαναθέσουν σε κυκλοφορία τα αυτοκίνητά τους οποιαδήποτε στιγμή μέσα στο έτος παίρνοντας πίσω τις πινακίδες, πληρώνοντας τα τέλη που αναλογούν στο χρονικό διάστημα κατά το οποίο θα ξανακυκλοφορήσει το όχημα. Σε αυτήν την περίπτωση όμως χρονικό διάστημα κυκλοφορίας μεγαλύτερο των 15 ημερών σε έα μήνα, θα θεωρείται ολόκληρος μήνας, ενώ μικρότερα των 15 ημερών δε θα λαμβάνεται υπόψη. Για παράδειγμα, αν ένας φορολογούμενος ξαναθέσει το αυτοκίνητό του σε κυκλοφορία στις 13 Ιουνίου θα πρέπει να πληρώσει τα τέλη για το διάστημα από 1 Ιουνίου εως 31 Δεκεμβρίου ενώ αν ξανακυκλοφορησει το αυτοκίνητο από 20 Ιουνίου τότε θα πληρώσει από 1 Ιουλίου εως 31 Δεκεμβρίου.

Μειώσεις 30% στα τεκμήρια των Ι.Χ και αντίστοιχη μείωση στο φόρο πολυτελείας


Σε δεύτερη φάση, σε άλλο νομοσχέδιο το οποίο θα κατατεθεί στη Βουλή το καλοκαίρι ή το φθινόπωρο, θα περιληφθούν ακόμη πιο σημαντικές αλλαγές στη φορολογία των αυτοκινήτων οι οποίες θα προβλέπουν:

- Μείωση στα τεκμήρια για όλα τα Ι.Χ. Οι μειώσεις θα φτάουν το 30% και θα σχύσουν για τα εισοδήματα του 2014 που θα φορολογηθούν το 2015.
- Μειώσεις στους φόρους πολυτελούς διαβίωσης για τα Ι.Χ αυτοκίνητα με κινητήρες άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών.


Απο Σεπτεμβρη και βλεπουμε...!
Ε, τωρα αν καποιος αγορασει αυτοκινητο με το σκεπτικο της μειωσης τεκμηριων και φ. πολυτελειας, ε μονο ηλιθιο μπορώ να τον χαρακτηρισω!

[mark e92]

Να λέμε πάλι καλά που έκαναν και αυτό με την 1η άδεια και τα ΤΚ με το 6μηνο.
Δεν είναι να τους πιστεύει κανείς.

[Thomelef]

Από το να περιμένετε να δείτε τι ΘΑ ψηφιστεί και ΑΝ ψηφιστεί, καλύτερα να ψάχνετε τι ΉΔΗ έχει ψηφιστεί και είναι σε ισχυ.

Οι αλλαγές είναι αρκετές.