Rotrex kit

[m-power_01]

Πιστεύω ότι ο ess είναι για όταν έχεις 330 αντε 325 ... Όταν έχεις 320 και μάλιστα Μ52 η λύση είναι μετατροπή . Θα δώσεις λιγότερα λεφτά θα είσαι εργοστασιακος και θα έχεις συνολική αναβάθμιση ! Φρένα , 6αρι σασμαν , διαφορικο !

[deepBLUE]

Δεν ειπα οτι δεν αξιζει τα λεφτα του ο ess τα αξιζει μια που απο οτι εχω δει ειναι ενα ολοκληρωμενο κιτ.Οταν ομως εχεις ενα αυτοκινητο αξιας 10000 ευρω δεν μπορεις να δωσεις αλλα τοσα για να μπορεις να κανεις μια αξιοπρεπη προσπεραση.

Τι εννοείς δεν είναι ολοκληρωμένο τι του λείπει ?

Πιστεύω ότι ο ess είναι για όταν έχεις 330 αντε 325 ... Όταν έχεις 320 και μάλιστα Μ52 η λύση είναι μετατροπή . Θα δώσεις λιγότερα λεφτά θα είσαι εργοστασιακος και θα έχεις συνολική αναβάθμιση ! Φρένα , 6αρι σασμαν , διαφορικο !

Συμφωνώ πως είναι μια καλή λύση ομως βάση νόμου δε μπορεί από 2.0 να πάει σε 3.0

[giannis_compact]

Τι εννοείς δεν είναι ολοκληρωμένο τι του λείπει ?

Φιλε Βαγγελη νομιζω οτι ο φιλος γραφει πως ειναι ενα ολοκληρωμενο κιτ και οχι οτι δεν ειναι!

[m-power_01]

Τι εννοείς δεν είναι ολοκληρωμένο τι του λείπει ?


Συμφωνώ πως είναι μια καλή λύση ομως βάση νόμου δε μπορεί από 2.0 να πάει σε 3.0

Α) δεν διαβασες σωστά
Β) ξέρεις οτι έτσι όπως είναι διατυπωμενος ο νόμος δηλώνεται κανονικά βασιζόμενο στο ότι έχει βγει το αμάξωμα με αυτό το μοτέρ ... Αλλά και πάλι αφού είναι ήδη 6 κυλινδρο μπορεί να παραβλέψει αυτήν την διαδικασία