Αγορα bmw z3

[paganis]

δεν καταλαβαίνω την αλλαγή πλεύσης από 2 θέσιο κάμπριο σε s3??? Aν θες μπορεις να κοιταξεις και σε κανένα 207gt που με το παραμικρο ανεβάζει άλογα. Το ζ3 μπορεί να μην είναι αμάξι για κόντρες αλλά είναι Ζ3 όπως και να το κάνουμε. Ε εντάξει για μένα η bmw δεν φημίζεται για τους γρήγορους κινητήρες της αλλά είναι αμάξια με ταυτότητα και χαρακτήρα. Συμφωνώ με pagani..το Ζ3 δεν το δίνω και ετοιμάζω και πατέτνα για τεμπέλη χεχε

μιας και ειμαι γνωστης των γαλλικων...να σου τονισω πως τα gt-rally...δεν ανεβαζουν και τοσο απλα αλογα.! τα σωθικα τους δεν αντεχουν αξιοπιστα ανω των 200-210αλογων....οσο για το αν ειναι γρηγορα...ενα πρωινο που το ειχα ...το εσπασα στις γρηγορες αλλαγες αλλα καλο χρονο δεν ειδα...! οσο για το αν η bmw, φημιζεται ή οχι για τους γρηγορους κινητηρες...θα σου απαντησω πως εχει μακροχρονη παραδοση...και τεχνολια αιχμης που τις επιτρεπει βηματα προοδου πανω σε κινητηρες επιδοσεων!
κατι τελευταιο...καλα κανεις και δεν δινεις το ζ3....αλλα αναρωτιεμαι τι χρηση μπορει να εχει ενας τεμπελης σε ενα ροουντστερ?

[Driver M]

μιας και ειμαι γνωστης των γαλλικων...να σου τονισω πως τα gt-rally...δεν ανεβαζουν και τοσο απλα αλογα.! τα σωθικα τους δεν αντεχουν αξιοπιστα ανω των 200-210αλογων....οσο για το αν ειναι γρηγορα...ενα πρωινο που το ειχα ...το εσπασα στις γρηγορες αλλαγες αλλα καλο χρονο δεν ειδα...! οσο για το αν η bmw, φημιζεται ή οχι για τους γρηγορους κινητηρες...θα σου απαντησω πως εχει μακροχρονη παραδοση...και τεχνολια αιχμης που τις επιτρεπει βηματα προοδου πανω σε κινητηρες επιδοσεων!
κατι τελευταιο...καλα κανεις και δεν δινεις το ζ3....αλλα αναρωτιεμαι τι χρηση μπορει να εχει ενας τεμπελης σε ενα ροουντστερ?

Συμφωνώ απόλυτα ότι ο thp κινητήρας του 207 δεν ανεβάζει εύκολα άλογα, ιδίως σε σχέση με τους tsi. Ωστόσο, μέχρι 240 άλογα (στάδιο 3) αντέχουν με μια χαρά αξιοπιστία και σύντομα προβλέπεται και stage 4 με 260-70 άλογα περίπου.
Δεν είναι τόσο θέμα αξιοπιστίας, όσο ότι ο κινητήρας είναι σχετικά καινούριος και δεν υπάρχει τόση εμπορικότητα όση με τους tsi, ώστε να έχει και ανάλογη βελτίωση. Αν και πάλι, δε βελτιώνεται τόσο εύκολα.

Φίλε, σε ποιο s3 αναφέρεσαι? Στο προηγούμενης γενιάς λογικά, αφού με 9-10 χιλιάδες αυτό παίρνεις.
Στη θέση σου θα απέφευγα τουρμποκινητήρα με αρκετά χιλιόμετρα και χρόνια στην πλάτη του.
Αν δε σου αρέσει το Ζ3, πήγαινε σε ένα miata που σε φιλοσοφία είναι πολύ κοντά και στο δρόμο είναι απλά αξεπέραστο.

[paganis]

[QUOTE=Driver M;97264]Συμφωνώ απόλυτα ότι ο thp κινητήρας του 207 δεν ανεβάζει εύκολα άλογα, ιδίως σε σχέση με τους tsi. Ωστόσο, μέχρι 240 άλογα (στάδιο 3) αντέχουν με μια χαρά αξιοπιστία και σύντομα προβλέπεται και stage 4 με 260-70 άλογα περίπου.
Δεν είναι τόσο θέμα αξιοπιστίας, όσο ότι ο κινητήρας είναι σχετικά καινούριος και δεν υπάρχει τόση εμπορικότητα όση με τους tsi, ώστε να έχει και ανάλογη βελτίωση. Αν και πάλι, δε βελτιώνεται τόσο εύκολα.

προφανως θα αναφερεσαι στον κινητηρα του rc..που εχει αλλα εμβολα-μπιελες και ελαφρως μεγαλυτερη τουρμπινα..! ο κινητηρας του gt-rally...δεν σηκωνει πολλα-πολλα...