Εχεις ανεβασει πιεση προγραμμα?? παντως αν μετρησα καλα ειναι καπου 380 πολυ καλα μπορω να πω.
Εχεις ανεβασει πιεση προγραμμα?? παντως αν μετρησα καλα ειναι καπου 380 πολυ καλα μπορω να πω.
Η πίεση είναι όντως λίγο ανεβασμένη και δεν έχω πρόγραμμα reflash αλλά παράλληλο εγέφαλο που ρυθμίζει την λειτουργία του αυτοκινήτου. Περισσότερες λεπτομέρειες φυσικά μπορούν να βρούν όλοι στην θεματική ενότητα twin turbos
Η κλίμακα που υπάρχει στο διάγραμμα για την ιπποδύναμη και την ροπή δεν ξεκεινούν απο το 0 οπότε δεν βγαίνει απλά μετρώντας γραμμούλες![]()
BILL007 (09-10-10)
stratos (09-10-10)
μπραβο στρατο!
σιγα το μυστικο ρε παιδια, αν μετρησεις τα κουτακια φαινεται ποσα αλογα ειναι!
νοτ μπαντ!![]()
Ωραιος ο Στρατος!Ετσι θα εχω και αποδειξεις για μια διαφωνια που ειχα με ενα φιλο για τις επιδοσεις που εχει ενα 3.35 βελτιωμενο.Περιμενω το περιοδικο τωρα,καταλαβες τι μας κανεις?
Χαιρετώ την παρέα.
Για να μην σας βάλω σε τζάμπα έξοδα γιατί έξοδο είναι να αγοράσεις ένα περιοδικό στις μέρες μας θα το αγοράσω πρώτα εγώ να σας πώ οτι όντως υπάρχει η δυναμομέτρηση.
Το αυτοκίνητο συνεχίζει να είναι δυνατό ώς τον κόφτη παρόλλο που η ροπή και η ιπποδύναμη παίρνουν την κατηφόρα.
Και πάλι σας ευχαριστώ πολύ για τα καλά σας λόγια. Το αυτοκίνητο με την πρώτη ευαιρία θα βελτιωθεί σε φρένα, λάστιχα και ανάρτηση
Vasilis (09-10-10)
Στρατο κ απο εμενα εχει τις καλυτερες ευχες για την ασπρουλα σου!
Θα τα πουμε κ απο κοντα αν εχεις καμια αδεια, να πιουμε κ κανα καφε μολις επιστρεψω κ εγω απο το εξωτερικο!
Ποτε θα βγει το περιοδικο???
Γειά σου Παναγιώτη. Σήμερα είναι η τελευταία μέρα άδειας μου και επιστρέφω Διδυμότειχο αύριο. Μόλις επιστρέψω και έρθεις και εσύ θα χαρώ πολύ να κάνουμε μια δοκιμή όπως τις παλιές μέρες.
Λογικά η δυναμομέτρηση θα βγεί στο επόμενο περιοδικό. Αν πάρω άδεια μέσα στον Νοέμβρη πριν τις εκλογές θα κάνουμε και φωτογράφιση για το περιοδικό Δεκεμβρίου
Προς το παρόν εχω ανεβάσει την πίεση στην αντλία βενζίνης, αυξάνοντας σημαντικά το duty cycle της. Αυτό φυσικά είναι πάρα πολύ επικίνδυνο γιατί οποιαδήποτε στιγμή μπορεί να μας αφήσει χρόνους απροειδοποίητα αφού η αντλία υψηλής πίεσης είναι γνωστό οτι στα Ν54 έχει θέμα σε αυτοκίνητα χωρίς βελτίωση. Το σίγουρο είναι οτι για να έχεις τέτοια ιπποδύναμη και ροπή πρέπει να σπρώξεις παραπάνω καύσιμο. Η λύση της μεθανόλης είναι κάτι που θα μας απασχολήσει στο μέλλον μιας και είναι σχεδόν αδύνατο να συνεχίσει να ανεβάζει αυτή τη πίεση με ασφάλεια και η πίεση της αντλίας βενζίνης πρέπει να κατέβει. Η λειτουργία της επανέρχεται σε φυσιολογικά επίπεδα μόλις επιστρέψεις σε λιγότερο επιθετικό χάρτη
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 10-10-10 στις 12:58
Παντως στρατο εχω παθει πλακα με την ροπη που βγαζεις!!!!!!!τοση εβγαζε το subaru wrc του 2005!!!
Εδω θα σανηδωσεις 4αρτη θα κανει over και θα σπιναρι απο την ροπη φανταζομαι...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη dblade : 09-10-10 στις 23:10