H μοναδική street-legal BMW όπου κολιές, μπαντιλίκια και ντόνατς, όχι μόνο επιτρέπονται, αλλά επιβάλλονται δια ροπάλου.

Του Φώτη Ραΐση

Φτερά, φτερωτές και φτερουγίσματα. Μια καθωσπρέπει BMW είναι φινετσάτη, κομψή και άρτια εξοπλισμένη. Όμως τούτη ΅δω είναι αλήτικη, γυμνή και έχει roll- cage. Δεν θα μπορούσε να είναι «5άρα», εκ πεποιθήσεως. Είναι όμως «3άρα» της γνωστής οικογένειας M3 που συστήνεται με... σπυριά έφηβου, φουλ στην αδρεναλίνη.

Η έκδοση GTS απαλλάχθηκε από καλούδια εξοπλισμού και φόρεσε την αγωνιστική της ενδυμασία για να συμπληρώσει ώρες πτήσης στις διάφορες πίστες της Ευρώπης. Την ίδια έκδοση τη γνωρίσαμε με την προηγούμενη σειρά M3 συνεπώς η εξέλιξη του νέου μοντέλου ήταν δεδομένη και αναμενόμενη.

Αλουμίνιο, τιτάνιο και ανθρακονήματα μαζί με την αφαίρεση διάφορων επιβαρυντικών στοιχείων εξοπλισμού έριξαν το συνολικό βάρος κάτω από τα 1.500 κιλά. Εξωτερικά δεσπόζει η πίσω μεγάλη αεροτομή από carbon fibre ενώ σε δεύτερη μοίρα έρχονται οι πολυάκτινες μαύρες ζάντες ελαφρού κράματος, διαμέτρου 19 ιντσών όπου πάνω τους φωλιάζουν τα ανισομεγέθη ελαστικά του εμπρός και του πίσω άξονα τροχών.

Στο ίδιο μήκος κύματος και το εσωτερικό που περιλαμβάνει τα απολύτως απαραίτητα. Δηλαδή, δύο μπάκετ καθίσματα με ζώνες ασφαλείας έξι σημείων, έναν γερό κλωβό ασφαλείας και ένα αγωνιστικό τιμόνι.

Η δύναμη προέρχεται από τον διασκευασμένο V8 κινητήρα της απλής M3, που μεγάλωσε σε διαστάσεις (στα 4,4 λίτρα) ενισχυμένος ως προς την απόδοση με επιπλέον 30 ίππους – φθάνοντας συνολικά στους 450 ίππους. Το κιβώτιο M DKG με σειριακή λειτουργία Drivelogic και διπλό συμπλέκτη των νορμάλ εκδόσεων της M3 προσφέρεται και στην έκδοση GTS.

Τα εντυπωσιακά στοιχεία τεχνολογίας δεν σταματούν εδώ. Οι τεχνικοί της BMW έκαναν τις απαραίτητες ρυθμίσεις στην ανάρτηση και άλλαξαν την στήριξη του πίσω υποπλαισίου. Αντίστοιχα ενίσχυσαν το σύστημα πέδησης με δαγκάνες 6 εμβόλων εμπρός και τεσσάρων πίσω. Αξίζει να σημειωθεί πως όλες οι παρεμβάσεις έγιναν στο αγωνιστικό τμήμα της BMW, αντίθετα με την επικρατούσα τάση για ανάθεση έργου σε εξειδικευμένο οίκο διασκευών.

Η διάθεση της Μ3 GTS αναμένεται την Άνοιξη του 2010. Στοιχεία που αφορούν στις επιδόσεις και στην τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστά.