γιατί ήταν άδικο ρε Βασίλη? για εξήγησέ το μου να το καταλάβω
εγώ καταλαβαίνω ότι αυτό έχει να κάνει και με τα τεκμήρια, όχι μόνο με τα τέλη... 5ετίας και άνω είχε μειωμένο τεκμήριο
Bmw Addicted
γιατί ήταν άδικο ρε Βασίλη? για εξήγησέ το μου να το καταλάβω
εγώ καταλαβαίνω ότι αυτό έχει να κάνει και με τα τεκμήρια, όχι μόνο με τα τέλη... 5ετίας και άνω είχε μειωμένο τεκμήριο
Speedboat Moderator
Το εξήγησα Νίκο στο αστεράκι παραπάνω...Αρχικό μήνυμα απο NickE60
γιατί ήταν άδικο ρε Βασίλη? για εξήγησέ το μου να το καταλάβω
Βρέθηκαν "άπειρα" Ε36 με 1η άδεια κυκλοφορίας το 2006 (μέχρι και 2008 είδαν τα μάτια μας!!!??!?!??)...Τι άλλο να πούμε απο εκεί και πέρα?Αυτό το πράμα δεν έστεκε...Ήταν άδικο...
Πλέον οι αυτοκινητοβιομηχανίες απο το 2011 θα δίνουν όλα τα στοιχεία των ρύπων στο υπουργείο και βάσει αυτών των στοιχείων θα βγαίνει το χαράτσι.
Ολοι οι πριν του 2011 εφάπαξ ποσό και τέλος...
Υ.Γ Οσο για τα τεκμήρια έχεις δίκιο...Θα αλλάξουν τα τεκμήρια των αυτοκινήτων...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 27-09-10 στις 18:31
Δυσκολεύομαι να πιστέψω αυτά που διαβάζω.
Πρέπει να είναι πρωταπριλιάτικο αστείο. Δεν υπάρχει άλλη εξήγηση!!
Στην περίπτωσή μου, για 2,2 λίτρα θα πρέπει να πληρώσω επιπλέον 22 ευρώ απο πέρσι, που ο Πρωθυπουργός παραδέχθηκε οτι τα τέλη ήταν "άδικα"
Είναι δυνατό να εξαγγέλουν σοβαρά τέτοια τέλη και μάλιστα προεκλογικά ;;;
Χάσανε κάθε ίχνος σοβαρότητας ;; Και μετά μας λένε οτι δεν πτωχεύσαμε ;;
Τούλάχιστον ο Μαυρογιαλούρος είχε φιλότιμο !!!!
Akis 330Ci (28-09-10), bill_m3 (27-09-10), bmwcompactjohn (27-09-10), JOHNNY 69 (19-12-10), Kostas_1 (27-09-10), NickE60 (27-09-10), Stathis (27-09-10), Vasilis (27-09-10)
δεν υπάρχουν αυτα τα πράγματα πραγματικά γελαω με την καταντια τους.....
εχουν χασει την μπαλα καλα καλα δεν την πηραν
Bmw Addicted
σε κάθε περίπτωση τα νέα είναι κλοπή γι' αυτούς που έχουν αυτοκίνητο Euro3 ..και ακόμα χειρότερα Euro4 (2λιτρα μοντέλα κατασκευής 2004 και μετά, με αρκετά χαμηλούς ρύπους).... και ειδικότερα όταν είναι αγορασμένα χωρίς καμία έκπτωση στα τέλη ταξινόμησης...Το εξήγησα Νίκο στο αστεράκι παραπάνω...
Βρέθηκαν "άπειρα" Ε36 με 1η άδεια κυκλοφορίας το 2006 (μέχρι και 2008 είδαν τα μάτια μας!!!??!?!??)...Τι άλλο να πούμε απο εκεί και πέρα?Αυτό το πράμα δεν έστεκε...Ήταν άδικο...
Πλέον οι αυτοκινητοβιομηχανίες απο το 2011 θα δίνουν όλα τα στοιχεία των ρύπων στο υπουργείο και βάσει αυτών των στοιχείων θα βγαίνει το χαράτσι.
Ολοι οι πριν του 2011 εφάπαξ ποσό και τέλος...
Υ.Γ Οσο για τα τεκμήρια έχεις δίκιο...Θα αλλάξουν τα τεκμήρια των αυτοκινήτων...
καλή προσέγγιση!!!!!!!!!!Ανακοινώθηκαν τα τέλη κυκλοφορίας του 2011, τα οποία είναι αυξημένα για τα καινούρια Ι.Χ.
...δίνει την εντύπωση ότι αυτοί (οι 2λιτροι δηλαδή) πρέπει να χρεωθούν τις μειώσεις σε όλες τις άλλες κατηγορίες...
https://www.enet.gr/?i=portofoli.el.home&id=207419
F@ck the facts
Μπορείς να πας και πιό πίσω από τo 2004 Νικόλα.σε κάθε περίπτωση τα νέα είναι κλοπή γι' αυτούς που έχουν αυτοκίνητο Euro3 ..και ακόμα χειρότερα Euro4 (2λιτρα μοντέλα κατασκευής 2004 και μετά, με αρκετά χαμηλούς ρύπους).... και ειδικότερα όταν είναι αγορασμένα χωρίς καμία έκπτωση στα τέλη ταξινόμησης...
καλή προσέγγιση!!!!!!!!!!
...δίνει την εντύπωση ότι αυτοί (οι 2λιτροι δηλαδή) πρέπει να χρεωθούν τις μειώσεις σε όλες τις άλλες κατηγορίες...
https://www.enet.gr/?i=portofoli.el.home&id=207419
Το δικό μου παρόλο που είναι παραγωγής Απριλίου του 2003, στα χαρακτηριστικά του κινητήρα γράφει για εκπομπές ρύπων, προδιαφές: EU4.
Πως είχαν καθορίσει χρονολογία το 2005 στο άρπα-κόλλα?
Μα για να αποκλείσουν περισσότερο αριθμό αυτοκινήτων απ την μείωση.
Δεν με νοιάζει πως θα έβγαζαν άκρη, ας έκοβαν τον λαιμό τους, δουλειά τους είναι.
Το ληστρικό και γενικευμένο χαράτσι όμως είναι εύκολο μάζεμα χρημάτων.
Στα μικρά δε, εκεί είναι που τα κατακλέβουν,
1072 - 1357 120ε
1358 - 1548 220ε
Η πλεινότητα όμως των 1400κ.ε που είναι και ο μεγαλύτερος στόλος, είναι πανω από 1357κ.ε. Ετσι καλούνται να καταβάλουν 100ε επιπλέον.
Παμε παρακάτω,
1549 - 1738 240ε
δηλαδή διαφορά απ την προηγούμενη κατηγορία, μόνο 20ε.
Εκεί όμως που γίνεται η ληστεία είναι στα 1929κ.ε όπως τόνισε πολύ σωστά και ο Στάθης.
Αλλά αν και είναι off topic το ξανατονίζω,
Πρόθεση ψήφου ΠΑΣΟΚ 27% , ΝΔ 21% .....κλπ κόμματα.
Αναποφάσιστοι μόνο 40%.
Ε....λοιπόν καλά μας κάνουνε.
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
δεν ξερω τι να πρωτογραψω...
φυσικα για μια φορα ακομα ειπαν ψεματα οταν περσι δεσμευτηκαν να αναιρεσουν την αδικια, οπως και οι ιδιοι χαρακτηρισαν.
σε αυτο που θα επικεντρωθω ομως ειναι η οριοθετηση των κατηγοριων.
ενταξει τα 5 ή 6 ή 7 λιτρα να πληρωσουν.
δεν καλυπτουν αναγκη, αλλα γουστα κι ετσι ας φανε στο κεφαλι...
ας εχει ο καθενας μας αλλα παθη και οχι το αυτοκινητο αν θελει να μην πληρωνει γ@μησιατικα...
το εμπεδωσαμε αυτο...
αλλα γιατι με αυτοκινητο 1928 κυβικα πληρωνω 270 ευρω και με 1929 600?????
αυτο ποιος μπορει να μου το εξηγησει μηπως και το καταλαβω?
τι θα πει 1357, 785, 1549, 1738 κλπ???
και γιατι στις πανω κλιμακες στρογγυλοποιουνται τα νουμερα (3000, 4000) αλλα στις κατω οχι?
τι κομπινα ειναι αυτη που συνεχιζεται για χρονια?
τι γινεται ρε παιδια, τους νομους τους βγαζει ο γιωργος και η κυβερνηση που εξελεξε ο λαος, ή οι εισαγωγεις καποιων συγκεκριμενων εταιριων?
τι θα πει 1929? αυτο ειναι το οριο του πλουσιου με τον φτωχο?
και το 2358 του πλουσιου με τον πλουσιοτερο?
γιατι δεν βαζουν κανονικα νουμερα?
τα οποια οριοθετουν ουτως ή αλλως τις κατηγοριες?
εως 300
301-800
801-1100
1101-1400
1401-1600
1601-1800
1801-2000
2001-2500
2501-3000
κλπ
δεν λεμε ποτε τα 1357αρια της αγορας...
λεμε 1400αρια, 1600αρια, διλιτρα, 2,5 τριλιτρα κλπ...
και αν καποιος κατασκευαστης θελει να το κανει 2001 το διλιτρο προβλημα του...
αλλα τωρα για μια ακομη χρονια με αυτα τα "φωτογραφικα" τελη ειναι φως φαναρι η ηλιθιοτητα.
διοτι τωρα που το σκεφτομαι καλυτερα οι εισαγωγεις δεν εχουν κερδος πλεον αφου στα νεα αυτοκινητα θα λογιζονται οι ρυποι ως κριτηριο...
αρα ειναι καθαρη ασχετοσυνη και ηλιθιοτητα.
τιποτε περισσοτερο!
δεν παλευεται παιδια το πραμα...
προβλεπω ουρες για καταθεση πινακιδων...
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
