Η αλητεία των εργολάβων καλά κρατεί με υπερκοστολογήσεις έργων, διόδια σε ανολοκλήρωτα οδικά δίκτυα κλπ.
Και όλα αυτά με τις πλάτες του κράτους που, όπως φάνηκε και από το άρθρο που παρέθεσε ο Νίκος, αδιαφορεί επιδεικτικά, προφανώς γιατί κρατικά-πολιτικά στελέχη έχουν ανεπίσημα κι αυτά το μερίδιό τους.
Άλλωστε, τα κέρδη είναι τόσο πολλά από τα πανάκριβα και συχνά παράνομα διόδια, που φτάνουν για να φάνε όλοι οι λαδιάρηδες και να πλουτίζουν και οι μεγαλοκαρχαρίες-κατασκευαστές.
Από την άλλη, το κίνημα εναντίον των διοδίων θα έπρεπε να είναι πιο ισχυρό και καλά οργανωμένο από τους οργανισμούς προστασίας του πολίτη, ώστε ο καθένας μας να μη φοβάται τις πιθανές κυρώσεις, ούτε να διστάζει (για λόγους πιθανόν αιδούς) να μην πληρώσει το αντίτιμο, όπου δεν πληρούνται οι προδιαγραφές.
Αν λοιπόν το κίνημα αυτό έκανε, με βάση το πλαίσιο της κοινοτικής οδηγίας, προσφυγή στον Άρειο Πάγο, ή οπουδήποτε αλλού και το δικαστήριο αποφάσιζε πως πολλά διόδια είναι παράνομα (που είναι), τότε θα ήταν παράνομο να υπάρχουν διόδια στα σημεία αυτά με αποτέλεσμα να καταργηθούν. Κατά συνέπεια δεν θα πλήρωνε ΚΑΝΕΙΣ, αφού η δικαιοσύνη θα είχε αποφανθεί υπέρ των αυτονόητων.
Αντ'αυτού όμως, αφήνουν τον πολίτη να βγάλει το φίδι από την τρύπα και να δέχεται απειλητικής φύσεως έγγραφα, όπως το παραπάνω, το οποίο μάλιστα αναφέρει πως αν το πρόστιμο δεν πληρωθεί, θα εισπραχθεί με βάση τις διατάξεις του νόμου περί δημοσίων εσόδων!!
Θα πάρουν τα λεφτά με το έτσι θέλω δηλαδή, κι ας αρνείται ο άλλος να πληρώσει, κι ας μην έχει βγει κάποια δικαστική απόφαση που να θεωρεί παράνομη την μη καταβολή του ποσού των διοδίων (σε δρόμο που δεν πληροί τις προδιαγραφές πάντα).
Ο πολίτης φαίνεται τελικά να είναι πραγματικά ανυπεράσπιστος (κάτι ΕΚΠΟΙΖΩ κλπ μάλλον πρέπει να κάνουν καμια σοβαρή δουλειά υπέρ των δικαιωμάτων μας και όχι μόνο δηλώσεις και αυτοκόλλητα) μπροστά στην αυθαιρεσία των εταιρειών αυτών και του κράτους που τις προστατεύει.
the more people agree with me
the more I think I'm wrong
Απάντηση με παράθεση
Αρχικό μήνυμα απο Driver M
