μπραβο μας...αντε φετος θα γλυτωσω κανα 50αρικο...απο τα τελη κυκλοφοριας απο 250 σε 200! θα βγω στους δρομους να το πανυγηρισω...θα κερασω την παρεα ποτα και θα στειλω εγγραφως την ευγνωμοσυνη μου σε αυτην την κυβερνηση...που επιτελους μου ελυσε το οικονομικο μου προβλημα! ρεεεεε...δεν ντρεπομαστε λεω εγωωω.....πληρωνουμε διοδια...την ακριβοτερη βενζινη της ευρωπης...και παρολα αυτα πληρωνουμε χαρατσια-τελη κυκλοφοριας-υποτελειας...σε εργολαβους-νταβατζηδες και εθνοπατερες ...
individual (26-09-10), Samaro (26-09-10)
Bmw Addicted
Ανακοινώθηκαν τα νέα τέλη κυκλοφορίας ......Καταργείται το κριτήριο της παλαιότητας
1600cc = 240 eur.
1900cc = 270 eur.
2000cc = 600 eur.
3000cc = 800 eur.
Tα παραπάνω μέτρα αποτελούν ένα σύστημα δίκαιο και λειτουργικό, που θα αφήσει παράλληλα το χρονικό περιθώριο αναγκαίας προσαρμογής της αγοράς αυτοκινήτου στη χώρα μας στην κατεύθυνση της προστασίας του περιβάλλοντος. Οι παραπάνω ρυθμίσεις, θα κατατεθούν στη Βουλή των Ελλήνων, τις αμέσως επόμενες ημέρες.
https://www.tanea.gr/default.asp?pid...&artid=4596294
Speedboat Moderator
Πολύ σωστό το μέτρο!ήταν άδικο για πάρα πολλά αυτοκινητάκια*...Αρχικό μήνυμα απο NickE60
Πλεόν συμφέρει μόνο να πάρεις αμάξι απο το 2011,για να πηγαίνεις βάσει ρύπων και να πληρώνεις σχεδόν τίποτα (ανάλογα με το αμάξι βέβαια) και όχι ποσά εφάπαξ...
* Έτσι και αλλιώς απάτη ήταν η ημερομηνία κυκλοφορίας...Βρέθηκαν Ε36 με ημερομηνία πρώτης το 2006 :S,εφόσον τότε έγιναν εισαγωγή...Πάλι καλά που το διορθώσανε...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 27-09-10 στις 18:20
Πιστεύω πως τα τέλη με βάση τις εκπομπές ρύπων είναι άδικο να ισχύουν για αμάξια ταξινόμησης από το 2011 και μετά, τη στιγμή μάλιστα που το ίδιο αυτοκίνητο που αγοράζει κάποιος το 2011, μπορεί να υπάρχει στην αγορά από το 2007-8, ίσως και πιο πριν.
Θεωρώ λοιπόν πως αυτό θα έπρεπε να ισχύει για αυτοκίνητα από το 2005 περίπου και μετά, ή ακόμα καλύτερα, για αυτοκίνητα euro 4-5 και μετά.
Το καλό της υπόθεσης είναι πλέον πως το πλεονέκτημα των vag και γενικά αρκετών τουρμποκίνητων που πλήρωναν τέλη 1400αριού και είχαν αποδόσεις (αλλά και τιμή) δίλιτρου και βάλε, θα χαθεί, αφού οι εκπομπές ρύπων ήταν πολύ μεγαλύτερες από τον κυβισμό τους (λόγω τουρμπίνας).
Επίσης, θετική κατά τη γνώμη μου είναι και η κατάργηση της παλαιότητας, όχι γιατί τα παλαιά αυτοκίνητα δεν επιβαρύνουν πολύ περισσότερο το περιβάλλον, αλλά γιατί είναι άδικο να "τιμωρεί" το κράτος τον κάτοχο ενός πχ 1400ριού του 1993 βάζοντάς τον να πληρώνει υπέρογκα τέλη και αναγκάζοντάς τον ουσιαστικά να παροπλίσει το αμάξι του και να δανειστεί για την αγορά καινούριου, ή να σταματήσει να έχει αυτοκίνητο.
Κάτι τέτοιο ήταν άδικο για τον κόσμο που δεν μπορούσε να αγοράσει καινούριο αυτοκίνητο και καλώς απεσύρθη με τη νέα ρύθμιση.
Μεγάλο μειονέκτημα η διατήρηση πάνω κάτω των περσινών χρηματικών ποσών και τα ηλίθια όρια (που ανέφερε ο Στάθης), τη στιγμή που η τιμή της βενζίνης έχει ανέβει κατακόρυφα, δείχνοντας τελικά πως το κράτος φορολογεί τόσο τη χρήση όσο και την κτήση του αυτοκινήτου, κάτι που είναι απαράδεκτο.
Όπως και να'χει και άσχετα απ'την τιμή της βενζίνης, για αμάξια ταξινόμησης 2011 και μετά, τα νέα τέλη θα είναι πολύ πιο ορθολογιστικά, αν και θα είναι ελάχιστοι αυτοί που θα τα απολαμβάνουν, αφού χρήματα για αγορά καινούριου αυτοκινήτου και μάλιστα ακριβού (ώστε να ευνοείται ιδιαίτερα από το νέο σύστημα), κατά κανόνα, δεν υπάρχουν.
Θα ήταν καλύτερα λοιπόν οι εκπομπές ρύπων να ίσχυαν και για αυτοκίνητα ταξινομημένα μερικά χρόνια πριν από το 2011, ωστόσο αυτό δε σημαίνει πως το νέο μέτρο (ως προς τους ρύπους και μόνο) δεν είναι προς τη σωστή κατεύθυνση (όπως συμβαίνει και στο εξωτερικό), έστω και καθυστερημένα.
Για τους υπολοίπους, μια από τα ίδια. Και ο εμπαιγμός συνεχίζεται...
the more people agree with me
the more I think I'm wrong
BILL007 (27-09-10), bmwcompactjohn (27-09-10)
ακολαστος ανηρ
600 για την πλειοψηφια των κατοχων BMW ,δεν πανε στο διαο@ο οι Μαυρογιαλουροι.
Αχαριστια & Αγνωμοσυνη το ελληνικο σπορ
"Ολα ειναι δρομος τωρα μονο στην Αθηνα"
Είναι Γελοίοι !!!!
Δέν παλεύονται με τίποτα !!!!
Bmw Addicted
γιατί ήταν άδικο ρε Βασίλη? για εξήγησέ το μου να το καταλάβω
εγώ καταλαβαίνω ότι αυτό έχει να κάνει και με τα τεκμήρια, όχι μόνο με τα τέλη... 5ετίας και άνω είχε μειωμένο τεκμήριο
Speedboat Moderator
Το εξήγησα Νίκο στο αστεράκι παραπάνω...γιατί ήταν άδικο ρε Βασίλη? για εξήγησέ το μου να το καταλάβω
Βρέθηκαν "άπειρα" Ε36 με 1η άδεια κυκλοφορίας το 2006 (μέχρι και 2008 είδαν τα μάτια μας!!!??!?!??)...Τι άλλο να πούμε απο εκεί και πέρα?Αυτό το πράμα δεν έστεκε...Ήταν άδικο...
Πλέον οι αυτοκινητοβιομηχανίες απο το 2011 θα δίνουν όλα τα στοιχεία των ρύπων στο υπουργείο και βάσει αυτών των στοιχείων θα βγαίνει το χαράτσι.
Ολοι οι πριν του 2011 εφάπαξ ποσό και τέλος...
Υ.Γ Οσο για τα τεκμήρια έχεις δίκιο...Θα αλλάξουν τα τεκμήρια των αυτοκινήτων...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 27-09-10 στις 18:31
Δυσκολεύομαι να πιστέψω αυτά που διαβάζω.
Πρέπει να είναι πρωταπριλιάτικο αστείο. Δεν υπάρχει άλλη εξήγηση!!
Στην περίπτωσή μου, για 2,2 λίτρα θα πρέπει να πληρώσω επιπλέον 22 ευρώ απο πέρσι, που ο Πρωθυπουργός παραδέχθηκε οτι τα τέλη ήταν "άδικα"
Είναι δυνατό να εξαγγέλουν σοβαρά τέτοια τέλη και μάλιστα προεκλογικά ;;;
Χάσανε κάθε ίχνος σοβαρότητας ;; Και μετά μας λένε οτι δεν πτωχεύσαμε ;;
Τούλάχιστον ο Μαυρογιαλούρος είχε φιλότιμο !!!!
Akis 330Ci (28-09-10), bill_m3 (27-09-10), bmwcompactjohn (27-09-10), JOHNNY 69 (19-12-10), Kostas_1 (27-09-10), NickE60 (27-09-10), Stathis (27-09-10), Vasilis (27-09-10)
δεν υπάρχουν αυτα τα πράγματα πραγματικά γελαω με την καταντια τους.....
εχουν χασει την μπαλα καλα καλα δεν την πηραν
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
