Όσο αφορά την Πατρών - Κορίνθου (γιατί για αυτή την περίπτωση γίνεται περισσότερος λόγος) να θυμίσω ότι τα διόδια υπήρχαν εκεί απο ανέκαθεν. Δεν φτιάχτηκαν τώρα για να εκταμιευτούν χρηματα ώστε να γίνει ο νέος δρόμος.
Ήταν πάντα η ΝΕΟ Αθηνών - Πατρών. Και υπήρχαν διόδια απο την αρχή της κυκλοφορίας της. Παράλληλα δε υπάρχει και η ΠΕΟ Αθηνών - Πατρών η οποία δεν έχει διόδια.
Άρα το επιχείρημα που χρησιμοποιούν κάποιοι τζαμπατζήδες ότι δεν πληρώνουν διόδια για δρόμο που ΘΑ γίνει απλά δεν ισχύει.
Προσωπικά επειδή λόγω της δουλειάς η απόσταση που διανύω είναι έως την Ακράτα το πολύ, χρησιμοποιώ την παλιά. Λόγω των έργων που γίνονται δεν μου προσφέρει οικονομία χρόνου η νέα εθνική.
Οι πονηρίδιδες που επέλεγαν την νέα εθνική χωρίς να πληρώνουν, οι περισσότεροι βέβαια το έκαναν με το σκεπτικό "έλα μωρέ το κάνουν και άλλοι, ας γλυτώσουμε μερικά ευρώ", ας πληρώσουν τώρα τα πρόστιμα. Χορτάσαμε πια ντεμέκ ΔονΚιχώτες που μας πουλάνε επαναστατικότητα προστατευμένη απο της αυθαιρεσίες του κάθε "παμε".
Θα έβρισκα πολύ λογικό και θα συμμετείχα σε μια συμβολική κίνηση στην γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου. Π.χ κλείσιμο μιας λωρίδας κυκλοφορίας (όχι όλη την γέφυρα φυσικά.)
Γιατί τα 13.20 ¤ για να χρησιμοποιήσεις την γέφυρα δεν είναι απλά πολύ μεγάλο αντίτιμο αλλά απλώς εξωφρενικό.
Αλλά βλέπεις αλλού είμαστε Che Guevara και αλλού πρόβατα !
καλα δηλαδη συμφωνειτε να πληρωνετε 300 ευρω στην καλυτερη τελη κυκλοφοριας εχετε ενα ταπεινο 1800ρι πχ ε30....που η αξια του δεν υπερβαινει τα 500....και να πληρωνετε και διοδια;που αλλου γινεται αυτο;τοτε γιατι τα πληρωνουμε;δεν ειναι ή η μια ή η αλλη...και δ λεω...τα διοδια κορινθος τριπολη καλαματα ειναι δρομαρα κ δεν με ενοχλει να τα πληρωνω...γιατι βλεπω οτι ο δρομος αξιζει...στην κορινθου πατρων;τι παει να πει επειδη ειναι απο παλια;τοτε που ειχε ξεσπασει το κινημα θυμαμαι ειχα διαβασει οτι για να ειναι ενας δρομος εθνικη οδος κ να υποκειται σε διοδια πρεπει να τηρει καποιος κανονες πραγμα που δεν συμβαινει με αυτη την καρμανιολα.αμα ειναι να μπουν διοδια κ στην αλλη καρμανιολα πατρα πυργος...αμφιβαλει κανεις οτι ολα αυτα ειναι δωρα στους μεγαλοεργολαβους;δεν εχω περασει ποτε χωρις να πληρωσω αλλα δεν μπορω να μην βλεπω τις αδικιες...αν ειναι ετσι να μην πληρωνουμε τελη...συγνωμη εσεις το βρισκεται λογικο και τελη και διοδια;στις αλλες χωρες που επικαλεισθε ετσι εγιναν οι δρομοι;
bimmerm (21-02-13), chrisgiapz3 (22-02-13)
αυτα π πληρωνουμε καθε χρονο.τα τελη κυκλοφοριας δεν υποτιθεται οτι μερος αυτων πανε για τη συντηρηση των δρομων;αναλογα με τα κυβικα δεν πανε και αν ειναι μετα του 10 ή οχι;
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη DIMITr|S : 21-02-13 στις 18:57
Νομίζω πως δεν ανήκει όλη η συντήρηση των δρόμων στο κράτος καθώς τα δικαιώματα τους και υπεύθυνοι για την συντήρηση τους είναι παραχωρισιούχοι ... Άρα ναι μεν τα σήματα πάνε στο κράτος αλλά ένα ποσοστό των διοδίων πάνε σε αυτούς που τον συντηρούν και άλλο ένα στο κράτος...
Όρκο δεν παίρνω.
Απο τα μεσα των 50's τα εσοδα πανε στο ΤΕΟ για την συντηρηση και ανακατασκευη των Δ.Ε.Ο...
Επισης κατι αλλο που δεν εχουν πει οι "εξυπνοι" ειναι και αυτο σημαντικο...
Οσοι κυκλοφορατε ειδικα στην ΑΘ-ΘΕΣΣ.. θα βλεπετε αραια και που κολωνακια με χλμ αποστασεις τα οποια πολλες φορες ειναι πολυ πιο ακρη του δρομου...
Εκει λοιπον για οσους φιλους δεν γνωριζουν η εκταση ειναι ΑΠΑΛΟΤΡΕΙΩΜΕΝΗ και ΠΛΗΡΩΜΕΝΗ για μελλοντικη διαπλατυνση...εξυπνοι ειστε σκεφτειτε ποσες φορες εχουν ξαναχρεωθει ολα αυτα...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη katsaraios : 21-02-13 στις 23:05
Αχαριστια & Αγνωμοσυνη το ελληνικο σπορ
"Ολα ειναι δρομος τωρα μονο στην Αθηνα"
Οχι...