[Z3] ενισχυση πατωματος -ραγισμα σασι

[GiannisRob]

Προοδευτικη ψυξη = Μεγαλυτερη ελαστικοτητα

Αποτομη ψυξη = Μεγαλυτερη αντοχη

[ghost-rider]

Προοδευτικη ψυξη = Μεγαλυτερη ελαστικοτητα

Αποτομη ψυξη = Μεγαλυτερη αντοχη

Περιπου. Μεγαλυτερη αντοχη μεχρι να ξεκινησουν οι παραμορφωσεις, αλλα περνας αποτομα στη θραυση(ψαθυροτητα).
Συνολικα, αντι για στραβος καταληγεις σπασμενος.
Εκτος αυτου επειδη η κοληση ειναι ακαμπτη φορτιζει παραπανω τις γυρω περιοχες οποτε αργα η γρηγορα ξανακοβεται. Διπλα απο εκει που κολησες.
Μπακαλικη περιγραφη για να μαστε κατανοητοι.
Η διαδικασια επαναθερμανσης και προοδευτικης ψυξης ονομαζεται ανοπτυση.

[GiannisRob]

Ενω η διαδικασια επαναθερμανσης και αποτομης ψυξης ονομαζεται βαφη!

Εχω περασει και γω τα Δομικα Υλικα

[ziaba]

Προοδευτικη ψυξη = Μεγαλυτερη ελαστικοτητα

Αποτομη ψυξη = Μεγαλυτερη αντοχη

Τότε ας πει στο μάστορα να απομακρύνει τη φλόγα απότομα προοδευτικά για να γίνει καλή δουλεία

[VanVIC]

Αναζητήστε threads του Randy Forbes όπως εδώ και θα πάρετε μια γευση περί της απόλυτης αντιμετώπισης του "θέματος".
Νομίζω οτι ο κύριος Forbes γράφει και στο Ε46 Fanatics και σε άλλα σχετικά forum, αξίζει να προσέξετε τί δουλειά κάνει.

Δυστυχώς βρίσκεται στην άλλη άκρη του κόσμου -κυριολεκτικά- αλλά σε επικοινωνία που είχα μαζί του με e-mail, μπορεί να στείλει το "προιόν" του ως υλικά και σχέδια με οδηγίες τοποθέτησης.
Δεν είναι λίγα τα χρήματα, να το ξέρετε αλλά η δουλειά είναι εκπληκτική.

[dimis_gr]

μια μέρα ησυχίας δεν μπορώ να βρω. Είχατε δεν είχατε με κάνατε να ανησυχώ πάλι....αύριο πρωί πρωί κάτω από το αμάξι.....

[PSDEDES]

μια μέρα ησυχίας δεν μπορώ να βρω. Είχατε δεν είχατε με κάνατε να ανησυχώ πάλι....αύριο πρωί πρωί κάτω από το αμάξι.....

Θα σου προτεινα να μην αγχωνεσαι. Αν συμβει, χτυπα ξυλο, θα το καταλαβεις. Εχει χαρακτηριστηκο γδουπο στην εκκινηση. Δεν το μπερδευεις με κατι αλλο.
Και λυνεται ευκολα, για να μην ανησυχειτε. Χουσουρι δεν αφηνει.
Στο παρελθον παραλιγο να κοψω ενα freelander στη μεση. Ειχε μια βαρβατη ρωγμη κατα πλατος του πλαισιου. Και ομως τωρα ζει και βασιλευει! Αυτα που λετε για γεφυρες ειναι πταισματα..

[beliris]

μια μέρα ησυχίας δεν μπορώ να βρω. Είχατε δεν είχατε με κάνατε να ανησυχώ πάλι....αύριο πρωί πρωί κάτω από το αμάξι.....

Αγαπητοί φίλοι να είστε καλά,για τις δημοσιεύσεις που κάνετε!
Πρωί-πρωί μπήκα κάτω από την Ε46 για το subframe,το οποίο είναι μια χαρά,αλλά ανακάλυψα διαρροή λαδιού από το διαφορικό!
Ο χώρος γύρω από το άξονα εκεί που συνδέεται με το διαφορικό ήταν μούσκεμα!(δεν έσταξε στον δρόμο).
Ακολούθησε ταξίδι αστραπή(Κατερίνη-Θεσσαλονίκη) στον Αδαμίδη και αλλαγή τσιμούχας!Συνολικό κόστος 200 Ευρώ!!!!(ωραίο πρωινό ξύπνημα!!!!!).Το διαφορικό κάνει πάνω από 2000 ευρώ!!!
Μπράβο στους φίλους του forum,που μας ενημερώνουν,ευχαριστώ πολύ!!!!
Το subframe είναι σε άριστη κατάσταση,με την 318 έχω κάνει 110.000 νορμάλ χιλιόμετρα!

[bmwz3]

εκανα μια μικρη ερευνα μεσω διαδυκτιου και ειδα διαφορες τετοιες περιπτωσεις..καταλαβα πως αν πεσεις σε μαστορα ασχετο θα σου καταστρεψει το αυτοκινητο καθως μετα θα ανοιξει περισσοτερο.επισης παρατηρησα οτι υπαρχουν διαφορες μεθοδοι για να λυθει το προβλημα..καλο θα ηταν οι γνωστες του θεματος να κατευθυνουν σχετικα εμενα και αλλους που δε γνωριζουν.για παραδειγμα επωξικες κολλες που λεγεται οτι ετσι γινονται τα πλαισια των lotus,ηλεκτροσυγκολληση ,χημικη συγκοληση οροι οπως MIG,TIG..

[BILL007]

για παραδειγμα επωξικες κολλες που λεγεται οτι ετσι γινονται τα πλαισια των lotus,ηλεκτροσυγκολληση ,χημικη συγκοληση οροι οπως MIG,TIG..

Tο θέμα με τα σκισίματα στα πατώματα και τις μεθόδους που ανέφερες το έχουμε ξανασυζητήσει εδώ https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=2285

Διάβασε το και ότι απορία έχεις την ρωτάς